Dicas para trilha com água

Boa tarde pessoal, no dia 24/06 irei fazer uma trilha onde terá travessias de riachos. Sendo assim, pergunto: além de elevar o cano de descarga, o que mais preciso adaptar no meu jeep para não ficar parado no meio do riacho? Desde já agradeço, Michelin

Grande Michelin!!!!!!! bermudas, toalha, chinelo, salva-vidas, um pano e spray wd40

Saudações Michelin;

Neste tipo de trilha o CJ deve-se tomar algumas medidas e se realizar algumas alterações, por exemplo:
A- Uso de SNORKEL;
B- alterar a saída de escape em altura dexando-a como base na altura da capota do CJ;
C- Proteger o sistema de ignição com uso de panela de pressão, luva de silicone para envolver o distribuidor, trocar os cachimbos das velas pelos da Moto XL 250, ou de silicone que envolvam as velas do motor;
C- instalar sistema de ignição eletrônica com bobina de alta (Bosch Vermelha) é mais resistente a água;
D- Colocar respiros nos diferenciais, caixa de marchas e reduzida ( pedaços de mangueira até a altura desejada) para evitar a entrada de água nesses componentes do CJ e mudar o respiro do motor, invertendo-o para cima, conectando uma mangueira no mesmo e fixando-a ao lado do parabrisas do CJ no lado do motorista onde possa ser visualizado pelo mesmo;
E- Óleo WD40 no caso do distribuidor falhar ( tira a tampa do distribuidor e borrifa WD40 no seu interior, coloca a tampa do distribuidor no lugar é só dar na partida);
F- Uma reserva de Combustível BOA (uns 20 litros no mínimo), por que nesse caso específico andar na água usa-se muito marcha pesada (1ª e 2ª), juntamente com a tração 4X4 e Reduzida, o "Bichin" bebe gasolina que é uma beleza.

Para terminar a conversa, vai aí uma foto de um JIPE preparado para água, valeu!

Imagens Anexadas

Jipe Anfíbio.jpg (38,1 KB, 0 visualizações)

Caraca...pelo jeito ficarei um bom tempo andando na lama e areia...esse negócio de água é complicado demais...parei R$ no SNORKEL..o wd 40 tá tranquilo...rsrsrs..meu jeep está na oficina a semana inteira fazendo melhorias, irei imprimir este tópico e levar para o meu mecânico ler...acredito que o snorkel possa ser fabricado em casa mesmo (utilizando uma mangueira apropriada)...vamos ver no que resulta...

Vai devagar, Michelin... Por enquanto uns bons tubos de WD-40 dão conta; creio que vc não vai pegar água acima de 60cm, vai?

A dica é aplicar o WD no distribuidor ANTES de ir para a trilha, afinal ele foi feito prá isso... repelir água. Eu tentei diversas alternativas no distribuidor do Falcão e nenhuma deu certo. Luva de látex no distribuidor e "panela de pressão" condensavam água dentro devido ao choque térmico, um dia, por falta de tempo, mandei WD no bicho e fui pra trilha... ficou uns dois meses sem dar pau. Só WD, mais nada. A partir daí, nunca + $$$ em apetrechos para distribuidor, só o WD mesmo (mas WD-40 ou 3M, pois os outros são "micro-óleo" e não funciona tão bem).

As outras providências postadas são, de fato, importantes, mas vai com calma! A menos que o bolso esteja gordo demais...

As outras providências postadas são, de fato, importantes, mas vai com calma! A menos que o bolso esteja gordo demais...[/QUOTE]

Que nada, o bolso tá magrinhooooooo...é que sou assim mesmo....hj falei com o meca e já esquematizamos o snorkel...ele sabe fazer um caseiro....só preciso tirar o filtro de ar original do jeep (a óleo) adaptar um do chevette, comprar umas tubulações, furar a lataria e bingo...o snorkel está pronto...o resto é café de butiquim....mas irei pensar melhor...acredito que só elevar a suspiro do motor e a descarga ja é o suficiente......

Grande Michelin e ai, inventando de novo, cuidado com snorkel caseiro, os seus 4km/ltr. vai para 1km/ltr. tentei fazer um e deu falta de ar no carburador, aquelas mangueira tipo de aspirador de pó criam um arrasto no ar, e prejudicam a carburação, use mangueira lisas e mais curta possivel e com menos curvas tambem. monte as mangueiras não corte a lataria ainda, prenda com fitas adesivas e de uma volta "se ficar bom" dai vc instala definitivo, boa sorte

fala JUNKA, blz?? não sabia esta dica do consumo..pensei que o snorkel servia apenas como snorkel, ou seja, sem interferência nas demais parte do motor e consumo.....o meu mecânico preparava L200 para trilha e tem muita experiência com este tipo de adaptação...acredito que ele sabe o que está fazendo...mas estou repensando esta adaptação....tenho tanta coisa pra fazer no JEPP que terei que priorizar....mas quando iniciar o projeto irei postar as fotos...o jeep já ta igual a uma LAND....