Arrefecimento do CJ-5 - Como fazer manutenção

É verdade Junka, eu acho que não vale a dor de cabeça e é melhor comprar uma nova.Quanto as lojas ai, se você puder me passar o site e/ou telefone eu agradeceria.

Pra terminar, o que você pensa das bombas d'água remanufaturada , pois eu encontrei pra vender da empresa Real Bombas (Só membros tem acesso aos links:) por um bom preço , mas não sei se ela vale a pena por não ser nova. O que vocês acham disso???

Vai ai Tulio Só membros tem acesso aos links: vc vai falar direto com o vendedor Só membros tem acesso aos links: este é o endereço da peça no site, confirme com o vendedor, sobre a remanufaturada, eles vão fazer o que vc queria fazer, trocar o reparo, se o preço for bom, vale a pena, importante é ter garantia, vai que vc dá azar de pegar uma bomba empenada ou trincada.... Blza

Olá meu povo...

Esta semana fiz uma viagem em circuito misto de uns 300km (pra variar), na volta para casa, observei a ventoinha elétrica (87° graus) estava disparada feito à peste, e o velho BF não demonstrava nem um problema, no outro dia fui verificar a famigerado RADIADOR, precisou completar com uns tres(03) litros de água, resolvi retirar o mesmo e fazer uma manutenção ( varetar ), pasmem a colméia não tinha nem 20% de furo aberto, a maioria dos dultos estavam entupidos foi feito o varetamento e a explicação que o profissional varetador deu para esta situação é que em virtude do bloco do motor ser em ferro fundido solta cascalho de ferro ( craca de ferrugem) que entopem os dultos do radiador, e pelo que vi levei sorte de não ter fundido o motor com super aquecimento:

Resultado:
R$ 40,00 do profissional;
08 litros de água destilada ( água de ar-condicionado e central de ar);
02 litros de aditivo para radiador.


A dica para o motor BF 161, é ter cuidado e encurtar a manutenção do radiador para 06 meses no m
ínimo.

Olá Pessoal. Tenho um Jeep 1964 6cc motor original. Tem como adaptar algum radiador de veiculos nacionais ou importado?

a diferença do radiador do jeep é principalmente nas distancias da aletas, voce pode entrar em uma lama que nao entope logo, repara que o radiador dos Troller sao aletas pequenas, quando eles entram em lama que lava o radiador precisam bater uma água pelo motivo das aletas serem de pouco espaço e a lema na flui e entope, a gerando aquecimento se vc nao limpar ou ate ferver o veiculo.
o radiador do willys é perfeito, procure um original que vc vai ficar contente, e preço é quase o mesmo de um carro por ai, ele suporta ate um motor Gm 6cc.
voce pode modificar as entradas de agua do original, é so tapar os furos e soldar outros , isso deve ser feito por pessoas que trabalham no reparo .
eu coloquei um 2.0turbo e mantive o radiador original, ja vi muitos ferverem por falta de dissipação da temperatura.
para melhorar um pouco mais o torque desse 6cc coloque um ventilador elétrico e um cebolão do gol de 87graus. vc vai ver que melhora o desempenho do motor, ele viara mais livre, em conseqüência cuidado com o pé no fundo, ele extrapola o giro.

Pessoal, desculpem perguntar sobre aditivos de radiador não visando minha VTR mas é que preciso de um do tipo rad coll que não tenha cor, transparente mesmo. É para usar em lentes projetoras de uma tv e já que nos foruns de eletronica não encontrei nada resolvi pedir ajuda para vcs. Todos que procurei nas auto peças daqui tem cor azul, verde ou vermelha. Se alguem souber de um que seja transparente.... Abraços!!!