CJ com motor Opala 6 cil. fumando na partida

Fala pessoal, blz ??

Meu CJ tá com motor Opala 6 cilindros ( 250 S ) e carburador Brosol Bijet. Já faz um tempo que ele começou a fumar quando dou partida, mas depois para conforme rodo com ele, a ponto de não soltar mais nada de fumaça. Mas toda vez que dou partida sai aquela fumaça preta, principalmente nas primeiras aceleradas do dia !!
O motor está em perfeito estado de funcionamento, com revisões e troca de óleo em dia.

O que pode estar acontecendo ??

Abraços !!

Caro rjpivan, boa tarde!!

Fiquei curioso ao ver teu post e resolvi dar uma olhada, pois tive 2 Caravan com motor 2.500 cc e um Puma GTB motor 4.100 cc que também davam esta mesma fumada quando ligava o motor. Em todos os casos (os 3) era um tal de retentor de válvula, que quando trocado solucionava o problema. Mas passado algum tempo voltava a fumar. Um dos mecânicos que fizeram estes consertos me disse que este problema é comum em motores opala.

Certamente o pessoal aqui vai poder destrinchar isto melhor.

Abaços, Paulo.

Ah, lembrei, este mecânico até me recomendou utilizar óleo sem detergente, o Delwac 30. No meu caso (era a GTB) realmente resolveu, parou de dar a fumada.

Fala Paulo, blz ??

Valeu pela dica !!

No meu caso, a fumaça é preta, então acho que não tá queimando óleo, pois se fosse seria uma fumaça branca, então não sei se realmente é retentor de válvula.

Como a vtr tb tá difícil de pegar na primeira parida do dia, eu to achando que é a boia do carburador que deixa vazar combustível pro motor, engasopando, dificultando então a partida e queimando gasolina em excesso, gerando a fumaça preta nas primeiras acelerações. Isso é apenas uma hipótese !!!

Mas vamos continuar dando sugestões !!

Abraços !

Fumaça escura é excesso de gasolina.........

Fumaça escura e dificuldade de partida, num 250-s? Caso clássico de restrição de ar ou problemas com a agulha ou bóia....... De bom tom, inclusive, o uso de bobina vermelha, para uma queima mais eficiente!

Bravo!! Andaram fazendo as lições de casa, hein meninos?!?

Tbm aposto na "queima inadequada" de combustível... Aliás, este lance citado pelo Irineu da bobina vermelha, é 10! Vale até uma zoiada aqui: Só membros tem acesso aos links:

A gente sabe pouco, mas do que sabe, fala! Desde moleque, fui criado no meio desses motores........ sequer alcançava nos pedais e tinha à disposição um gtb 4.3, preparado até os diabos....... e nessa época é que começou a minha alfabetização...... aprendi a falar: bilstein, comando, lob, corneta, weber 40, taxa, compressão, sede de válvulas, bomba elétrica, equalização........
Para não perder o costume, ainda hoje, faço questão de manter uma viaturazinha com esses "vocábulos" todos aqui na garagem, herança do "Bob", meu bom e velho saudoso pai....... (às vezes, o mundo reduzido cansa um pouco e eu me pego cantando uma ou outra música dos engenheiros, a mais de 120 por hora..... )

Acredite se quiser IB, mas nos anos 80 e 90 cheguei a ter 32 Opalas e Caravans O que mais marcou foi um 250 S coupê cinza prata e 1/2 teto vinil com Weber 40 agora procuro um SS 73/74, mas tem de ser naquela base...