Luz do Óleo Acesa

BF161 6 C exato amigo olhei eum uma plaquinha aqui

no meu caso o motor é quase igual ao seu o motor godevil e coloquei a bomba do chevette, a única diferença é que a bomba gera um pouco mais de pressão.

Pô, que legal! Nunca havia ouvido falar que a bomba do cheva dava certo no 51. Seu motor é o 4 cl, não é?

Sera que o de 6 cilindro podera usar uma adptação tambem???Talvez uma de algum tipo de mercedes sei la .

Andréa, esse motor é meu conhecido, por sinal um amigo inseparável por ser de confiança e aguentar o stress do dia-a-dia, recomendo que leve seu jipe a um mecânico de confiança, o que os companheiros do fórum lhe disseram é verdade, levando-se em conta a especificação de viscosidade do óleo usado de acordo com a quilometragem do seu motor podem existir algumas folgas, como por exemplo: casquilhos de bielas, chumasceiras, comando de válvulas ( no caso do BF-161 que lubrifica o comando superior por "respingos"), a bomba de óleo sem pressão ( o que pode ser corrigido por regulagem em parafuso externo, ou colocação de arruela de ajuste antes da mola de pressão), entupimento do pescador da bomba de óleo e/ou canais de passagem de óleo na carcaça do motor. Esses e mais alguns são quesitos mecânicos que podem levar a falta de pressão nos motores sem falar a parte elétrica já especificada acima, procure um mecânico de confiança e que tenha experiência neste tipo de motor que é diferente dos motores atuais.

A bomba depois que meu pai fez uma revisao voltou a funcionar mas quero fazer o motor do meu jipimho em janeiro vou trocar as brozinas e outras coisinhas que tem nele .Ja comprei algumas coisas para o motor ,cremaleira, jogo de juntas,distribuidor etc .Eu realmente espero que essa bomba suporte mais 44 anos pois o preço de uma nova é bem salgadinha.

Andrea a ultima vez que fiz um orçamento de retífica do bf-161, mais precisamente na MONTEC aqui na cidade onde moro, a uns dois anos aproximadamente, chegou ao valor de R$ 1.600,00 + a desmontagem e montagem do mecânico, naqueles dias ainda era principiante em "willys", o jipe era original só consumia gasolina, e enventei de colocar "GNV" no bruto, devido a alta temperatura no motor, os retenteres de válvulas como voçês aí de baixo do brasil dizem, "foi pro saco" e depois da troca dos referidos retentores e as devidas medições de compressão do pistões e vazão de óleo, parou de "baforar"e normalizou o funcionamento.

Boa tarde, Vc tirou o GNV ou continua com ele? Tenho um BF-161 e estou pensando em colocar um kit gnv também. Abç, Michelin