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| Jeep - CJ Jeep Willys ou Ford - CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, MB, GPW, etc
Descrição: Conversão Gasolina para Diesel
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Visitas: 4512 - Respostas: 24
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Fala pessoal, blz ??
To precisando aí de mais uma ajuda !!! Meu CJ 61 tá com motor GM 250S ( 4.1 com carburação dupla Solex ). Porém, tenho um motor Maxxion Turbo diesel parado, pronto para ser instalado. To pensando assim, em instalar ele no meu CJ e vender ou guardar o 250S. Minhas dúvidas: 1: Como faço para regulamentar um veículo de gasolina para diesel ???? Muito complicado ??? 2: Levando em conta que não tenho nota desse motor e nem tenho mais contato com a pessoa que me vendeu ( não sei sé é fruto de furto, pois entrou num negócio de um jipe e nem tem numeração ). Me deem uma luz !!!! Abraços ! |
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-TR4 Flex-BF AT 225/75 -Bagageiro+milhas-Yaesu 1900 -Work 9.000 - Hella Comet 500 -Totem- Lift 2,5"
-Troller 3.0 220 CV -Willys 37"-GM 4.1 - TC e Cambio Toyota, suspa 3 LINK Wishbone, eixos F75 T-Rex Bone (Pé Grande) |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Esse é meu dilema !!!!! Não ter nota !!!!
Mas vamos aí tentando de tudo que é possível !!!!!!!! e impossível para poder usar esse motor !!! |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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III – comprovação da procedência do motor ou bloco, novo ou usado, através de nota fiscal original de venda ou mediante declaração do proprietário constante no registro responsabilizando-se civil e criminalmente pela procedência lícita do motor, conforme modelo constante do Anexo desta Resolução, caso não seja confirmada a originalidade referida no inciso I e a numeração não estiver vinculada a outro veículo; Acho que há possibilidade de registro de um motor destes, baseado nesta Resolução. Dá uma lida atenta e veja se não enquadra alguma coisa por ali. |
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El diablo más sabe por viejo que por diablo! (de Jose Hernandes - Martin Fierro)
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| Os Seguintes 3 Usuários Agradeceram buggyman por este Post: |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Valeu Buggyman !!
Vou estudar essa resolução ! Abração |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
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Olha, não querendo desanimar, mas em SP é complicado regularizar. Fui no Detran de SP e cheguei a falar com o delegado sobre o assunto e ele me disse que veículos que tiveram seu registro como Passeio não podem ser convertidos e fim de papo, apenas Utilitários poderiam. Aí questinei, mas não poderia mudar a categoria do CJ para utilitário, pois convenhamos, o Jeep é bem mais que um utilitário e ele disse que não, que é o fabricante ao licenciar o modelo para a venda que faz isso.
Mas depois descobri vários CJs a diesel no RS e MT que foram regularizados e foram trocados de categoria para Utilitários. Ou seja, despachante bom ou delegado coerente. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
| O Seguinte Usuário Agradeceu Leo Santis por este Post: | Paulo Derlam (14/01/10) |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Pelo menos o doc. do meu está como "misto jipe/utilitário" !!! Já é um começo !!!!
Preciso agora de um bloco com número quente e uma nota de uma motor !!!! Será que consigo fácil ??? hauhauha Quem conhecer alguma loja que possa me ajudar, me ajude !!! Abraços |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
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Piovan se o seu já está como misto utilitário, perfeito.
Sabe que não precisa de NF para regularizar o motor ? Você pode simplesmente fazer uma consulta no Detran do número do motor que possui, se der "Nada Consta" pode seguir adiante. O problema é se fizer a consulta e o motor constar como roubado.... Fiz isso para regularizar meu CJ. Em 92 tinha trocado o motor dele por um de Opala que veio de um 86 que estava destruido. Quando vendi ele a uns 3 anos atrás tive que regularizar e aí fiz a consulta e saiu que ele pertencia mesmo a um Opala 86 e que não constava ocorrência e com o resultado da consulta acertei tudo. Afinal em 92 nem precisa de NF nem nada pra isso....hoje quando NF até de estacionamento....hehehe Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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| Tags |
| alteração, diesel, grande, jeep, maxxion, motor |
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