Alteração de Motor - Diesel no Jeep CJ

Serra, já vi sim!

"Aqui in nóis" como diz o caboclo, já tive a oportunidade de conhecer dois cj's 5 e em um deles dei uma voltinha, por sinal que bela voltinha (180km de distância) em circuito misto (asfalto e caatinga), serra o mulestado tem força que nem presta, agora respeitando o conjunto de caixa de marchas ( do maverick 4+ré ) utilizado e a relação de diferenciais (originais) não tinha muita velocidade (max. 90km/h) o que para a estrutura de engenharia do cj5 é demais, digo, nesta configuração.

Quanto a adaptação, segundo o proprietário, foi a coisa mais simples do mundo, como o chassi do seu cj5/62 já era reforçado e usava a caixa de marchas (4+ré), não teve muito problema, segundo ele só foi preciso retirar o bf-161(original 90hp) e colocar o motor diesel KIA/Besta 2.7 aspirado, que já vem preparado para uso de turbina, um flange ( ferro 1/2 polegada) entre o motor e a caixa seca para reposicionar os parafusos de fixação do conjunto de tração, o radiador de água continuou o mesmo do cj5 e pronto, até os calços do motor deu certo e não precisou mecher na relação dos diferenciais que continuaram originais do BF-161, levando-se em conta que o frexado usava pneu da Nissan Fronteir (P265/70/R15) não sei na lama, mais no circuito não fez feio de jeito nenhum.

Como se viu na conversa, não houve dificuldade nenhuma na adaptação, foi facilima.
Quanto a legalização (documento) não entrei em detalhes, só sei que o cj5 estava em circulação e documentado com combustível DIESEL.

Espero ter ajudado, valeu!