SPOA no CJ5

Léo, não entendi então, como vou fixar os berços para as molas em cima do eixo! E como vou tirar o debaixo, ou deixo lá mesmo!

Abraços...

Eu faria um berço novo em chapa cortada no maçarico com o formato do eixo pra não correr. Ficaria travado com os próprios grampos da mola e deixaria os antigos lá mesmo. Na fábrica é soldado sim, mas os tubos estão 100% desmontados, a usunagem é feita depois da solda e se precisar desempenar é fácil. Ali, uma vacilada com a solda e perdeu-se uma carcaça.

Abs.

Mas nesse caso o risco do suporte se movimentar é muito alto, tanto para as laterais, como o eixo rodar sobre ele mesmo.
Fiquei confuso, sempre achei ser totalmente possivel soldar coisas no eixo, já vi diversas soldas como suporte para links por exemplo...

Vou queimar meus neuronios pensando em suporte sem solda, mas vou tentar...

Abraços...

Jack, se vc quiser fazer direito, pode fazer um suporte em duas peças e travar no suporte que já existe, aí na parte de cima fica o "berço" pro feixe e em vc trava. Quero ver girar ou soltar.

Eu já vi muita solda em carcaças assim, principalmente para links, mas já vi eles estourarem tbém feito manteiga. Solda nesses pontos só por emergência mesmo, a não ser que desmonte tudo no osso, faça do zero e depois alinha antes de montar.

Abs,

Pensei assim, tudo bem não por solda na carcaça, mas se fizeu um suporte bem feitinho que vai prender com os proprios ganchos e para dar um reforço extra solda-lo no suporte que vai ficar em baixo, nesse caso acho que não tera problema, o que acha??

Abraços...

Jack, é duro falar disso em lista aberta assim, pois existem soldadores de vários níveis, dos bagaços aos top de linha. Aí vc diz que pode fazer solda e o cara esquenta de mais o eixo e depois quebra, vão falar que a dica era furada, sacou ?
Mas se o soldador for cauteloso, experiente, ou seja, profissional, ele fará como vc disse, não aquecerá demais o eixo e vc ficará feliz com o trabalho.

Possível e viável do jeito que você falou é, mas depende de quem vai soldar, por que no suporte a interferência é menor, mas mesmo assim ela existe.

Abs.

Então suporte bem + soldador profissa = a serviço perfeito...
Então vou partir para os projetos...
Mas uma coisa, é preciso inclinar um pouco o dif para alinhar o cardan? Como fazer isso sem comprometer o angulo do caster? Já ouvi dizer que da para girar apenas a bolota do dif, é verdade? Como faz? Ou os caras cortam, colocam na posição e soldam?

Abraços...

Jack, pra corrigir o ângulo até certo ponto pode usar uma cunha pra calçar entre o feixe e o eixo. Foi assim que fiz na XJ e dá pra corrigir bem. Se precisar mais, faça como fazemos nas XJs tmbém, rebaixe o câmbio-t-case....a receita é igual pra todos...hehehe

Abs.