CJ-5-1966 - Amortecedor direção-adaptação

Boa tarde,
Comprei um amortecedor da direção da toyota bandeirantes para instalar no meu CJ-5, porém como o meu CJ tem direção hidrálica de santana, o mecânico alegou que o amortecedor era muito grande e iria bater na caixa de diração. Resultado: ele instalou um amortecedor da Kombi na barra de diração do Jeep. O shimmy continua (aos 40 km/p) porém se ultrapassar esta velocidade, o shimmy para. Isto é normal? Meu CJ-5 está parecendo um avião que passa por um período de turbulência e depois estabiliza.
Nota: estou com um pneu BF 33" 12.5.
Se algum souber de uma sugestão para melhorar esta situação ou me tranquilizar dizendo que é normar, ficarei grato.
Um abraço em todos,
Michelin

Michelin, meu CJ tinha exatamente a mesma configuração que o seu, DH do Santana e amorcedor da Kombi na barra de direção.

Não é este o problema do Shimmy com certeza.

Se o Shimmy é em baixa, pode ser que algum cubo esteja empenado ou algo assim, ou até mesmo problema com balanceamento. Lembro que pneus 33" não é qualquer um que tenha equipamento certo e que saiba balancear como se deve estes pneus.

Um dica é erquer o CJ em um elevedor o suficiente para deslocar as rodas do chão e então um dentro do dele liga o motor em põe em marcha para rodar a esta velocidade, aí da avaliar melhor de onde vem este problema.

Abs.

Boa tarde Leo Santis,
Muito obrigado pela sua resposta. Quase comprei os rolamentos do munhão. Preciso verificar antes se o cubo está ou não empenado. Obrigado mesmo. Assim que levar ao mecânico, irei lhe informar o problema. Com relação ao balanceamento, está tudo zerado.
Uma dúvida: a combinação DH do santana mais amortecedor da kombi com pneus 33`funciona bem? O pessoal fala que esta DH é fraca...???
Bom, desde já agradeço a ajuda. Um abraço,
Marcelo

Michelin.

Não compre os rolamentos antes de ter certeza. O certo é desmontar tudo ali, verificar não só estes rolamentos, mas as travas, ou castanhas deles pra ver se tem folgas. Além disso, tem um guarda pó de feltro ali que vai ter que trocar fatalmente. Além disso, aproveita pra ver como estão as cruzetas do semi-eixo. Empena eu duvido, ou seria impossível de guiar, aposto muito mais nestas folgas que falei.

A DH não Santana realmente não é a mais forte, mas eu não sou a pessoa certa a dizer isso, o meu CJ usei este sistema que apanhei até conseguir que ficasse como queria e fiz uma expedição com ele, usei e abusei do coitado e depois de certa, nunca tive um problema se quer com ela e com pneus 33".
Ainda estou completando o tópico, mas vc pode conferir o que foi: Só membros tem acesso aos links:

Abs.

Obrigaod Leo, mas já comprei os rolamentos, os calços e os retentores do munhão. Espero acabar com este shimmy o mais rápido possível Dói ver o jeep parado na garegem.
Um abraço e obrigado pelas dicas que com certeza serão úteis para dialogar com o mecânico.

Boa tarde Pessoal. Finalmente o jeep ficou pronto. Nova suspensão, rolamento do munhão, ponteiras novas, balanceamento e alinhamento. Tudo novo. Porém, o shimmy continua. Desisto. Acredito que o problema é do pneu (BF - 33´). Irei usar este pneu até o talo, depois vou trocar tudo, até os aros. Chega de sofrimento. De qualquer forma, agradeço as dicas recebidas, pois todas foram devidamente utilizadas neste projeto. Um abraço, Michelin.

Michelin,
tive problemas como o seu e no final descobri q eram dois aros empenados,troquei até pneus e não deu em nada.Era bom verificar ,pois estraguei outras peças da suspensão até descobrir .
Abração!!

Você trocou a cx de direção e amortecedores, Michelin?