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Visitas: 10427 - Respostas: 71
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18/06/11, 11:15
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#65 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jun 2011
Cidade: Itapiranga
Idade: 40
Posts: 29
Agradecer Post: 20
Agradecido 21 vezes em 8 Posts
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Sidnei, qual das fotos ? , 1-2-3-4,vou providenciar a substituição...
Dionísio. |
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18/06/11, 19:46
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#66 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
Registrado em: Jan 2008
Cidade: Mogi Guaçu
Idade: 50
Posts: 5.338
Agradecer Post: 3.285
Agradecido 2.748 vezes em 1.623 Posts
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Citação: Postado Originalmente por DionisioNunes
Sidnei, qual das fotos ? , 1-2-3-4,vou providenciar a substituição...
Dionísio.  
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SE NÃO TEM SOLUÇÃO... NÃO TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-ÁLCOOL (FALCÃO) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOMÁTICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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19/07/11, 21:48
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#68 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Out 2009
Cidade: Macaé
Posts: 1.274
Agradecer Post: 604
Agradecido 347 vezes em 232 Posts
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o samba continua
Pessoal, como sabem eu vendi meu jeep, mas tenho um colega de trabalho que ainda tem o dele. Ele está com o seguinte problema. O jeep está impecável, mas o jeep quando em velocidade razoável 70 km/h cai em um buraco no asfalto fica sem estabilidade, dançando. Ele pegou o jeep hoje depois de fazer uma adaptação do amortecedor de direção, pagou 500 pilas e ficou do mesmo jeito. O jeep dele é um 4 cc com pneus normais (não sei a especificação, mas nem de longe se compara aos meus 33"). Alguém teria alguma sugestão? Não é shimmy. Será regulagem dos munhões (contra-peso)? Se for eu mesmo irei ajudá-lo pois já recebi uma aula no passado do meu amigo JUNKA, ainda tenho a balança de feira que eu comprei.
Sds, Michelin
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20/07/11, 20:26
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#69 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jul 2010
Cidade: Contagem - MG
Idade: 47
Posts: 4.766
Agradecer Post: 5.237
Agradecido 4.330 vezes em 2.256 Posts
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Michelin, eu sugiro começar pela conferência do rolamento do munhão.
Levantando a viatura no macaco tem que forçar a roda pra ver se existe folga (no sentido vertical). Se houver, é rolamento com certeza. Existe outra maneira, com olho clínico hehehehehe...fica olhando o Jeep de frente, com a direção reta, se as rodas (ou uma delas) estiverem caídas, tipo cambagem muito positiva, não precisa nem levantar, é rolamento mesmo. Se for, é só abrir o munhão e trocar os 2 rolamentos. Sirvicim fácil e gostoso com uma breja do lado  .Abç!!!
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Jimny HR 2011 - Catatau
Willys 67 - Cascudim |
| O Seguinte Usuário Agradeceu Massad por este Post: | Michelin (20/07/11) |
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20/07/11, 21:47
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#70 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Out 2009
Cidade: Macaé
Posts: 1.274
Agradecer Post: 604
Agradecido 347 vezes em 232 Posts
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Citação: Postado Originalmente por Massad
Michelin, eu sugiro começar pela conferência do rolamento do munhão.
Levantando a viatura no macaco tem que forçar a roda pra ver se existe folga (no sentido vertical). Se houver, é rolamento com certeza. Existe outra maneira, com olho clínico hehehehehe...fica olhando o Jeep de frente, com a direção reta, se as rodas (ou uma delas) estiverem caídas, tipo cambagem muito positiva, não precisa nem levantar, é rolamento mesmo. Se for, é só abrir o munhão e trocar os 2 rolamentos. Sirvicim fácil e gostoso com uma breja do lado .Abç!!! Irei conversar com ele amanhã para ter certeza que os rolamentos foram trocados. Depois coloco o resultado. Sds, Michelin
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| O Seguinte Usuário Agradeceu Michelin por este Post: | Massad (20/07/11) |
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20/07/11, 22:09
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#71 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jul 2010
Cidade: Contagem - MG
Idade: 47
Posts: 4.766
Agradecer Post: 5.237
Agradecido 4.330 vezes em 2.256 Posts
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Só uma correção, Michelin....
eu falei rolamento, quando deveria ter dito rolamentos do munhão...pra não confundir....são 2...um em cima outro embaixo..... abç!!! |
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Jimny HR 2011 - Catatau
Willys 67 - Cascudim |
| O Seguinte Usuário Agradeceu Massad por este Post: | Michelin (20/07/11) |
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13/09/11, 17:57
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#72 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Set 2011
Cidade: Ribeirão Preto
Idade: 46
Posts: 2
Agradecer Post: 1
Agradecido 3 vezes em 2 Posts
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Seu amortecedor!
Citação: Postado Originalmente por michelin
boa tarde,
comprei um amortecedor da direção da toyota bandeirantes para instalar no meu cj-5, porém como o meu cj tem direção hidrálica de santana, o mecânico alegou que o amortecedor era muito grande e iria bater na caixa de diração. Resultado: Ele instalou um amortecedor da kombi na barra de diração do jeep. O shimmy continua (aos 40 km/p) porém se ultrapassar esta velocidade, o shimmy para. Isto é normal? Meu cj-5 está parecendo um avião que passa por um período de turbulência e depois estabiliza. Nota: Estou com um pneu bf 33" 12.5. Se algum souber de uma sugestão para melhorar esta situação ou me tranquilizar dizendo que é normar, ficarei grato. Um abraço em todos, michelin Seu jeep é cj correto? Verifique com seu mecanico pois colocamos eu e um amigo o amortecedor de direção da kombi ok... Ela da certo...!!! Boa sorte |
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| O Seguinte Usuário Agradeceu Roberval Puga por este Post: | DionisioNunes (13/09/11) |
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