caixa do chevete 5m no jeep com motor bf161

**marlon_mibb** · 26/07/2009, 16:49

Sou novo no forum e no mundo off-road tmb !!!!

Estou com um pequeno grande problema

pois a pouco tempo comprei um cj5o qual estou reformando,a configuração dele é motor bf161,cambio original 3m ...Estou com uma grande duvida, estou qerendo colocar no meu jeep o cambio do chevete 5m,mas não sei qual o melhor cambio? Se aguenta em trilas ''pesadas''? E alem do flange e das adaptações,qal outra difilculdade q eu encontrarei?

Gostaria q se alguem jah fez essa adaptação me desse umas dicas!!!!

Desde jah agradesso a todos !!!!

**Sidnei** · 26/07/2009, 19:43

Marlon:

Benvindo ao A&O!

Clique no link abaixo e vc será conduzido a um tópico sobre o câmbio do chevette no Willys.

Só membros tem acesso aos links:

Lá existe muita informação e comentários disponíveis (além de muitas fotos, claro). Dê uma boa olhada e se precisar de alguma ajuda mais específica, pode contar

Boa viagem...

**marlon_mibb** · 26/07/2009, 22:06

Valeu !!!

obrigado !!!Esclareci minhas duvidas !!!!
valeu te mais

**Foffis** · 29/08/2009, 19:41

Boa noite Marlon.
Não aconselho fazer esta adaptação da caixa do chevete no motor BF.
Seria melhor efetuar a adaptação com o motor opala 4cc ou motor AP 2.0 e flange para adaptar o T-case do willys.
Fis esta adaptação no meu jeep e ficou 100%.
A vantagem de colocar o motor do opala é o casamento sem soldas e adaptações.
qualquer dúvida estou a disposição.
Foffis.

**Jack Jipeiro** · 29/08/2009, 22:24

Já existem flanges especificas para cambio chevette x BF161. Sem soldas, sem nada. Plug´n´play.

Abraços...

**MARCO GOES** · 30/08/2009, 14:30

Amigos,

Recomendo o motor de opala pelo torque bom em baixas rotações, motor relativamente barato,baixa manutenção e muito durável... a caixa de chevette é muito boa, porém fica melhor ainda com uma relação 53/9.Meu irmão tem um com a seguinte configuração, caixa de chevette 5m + motor AP2.0 e reduzida do willys com relação de coroa e pinhão 53/9, ele apresenta execelente desempenho na reduzida e chega tranquilo nos 120Km/h na estrada.....

Abraços....

**Sidnei** · 30/08/2009, 19:15

Bom, os que me conhecem sabem que sou suspeito para falar do GM-151 mas, acho que fora um diesel 2.8 ou parecido, não tem melhor para nosso uso; tanto que os Engesas, projetados para o exército, utilizavam esses motores.

Quanto ao câmbio, o Jack tá certo. Já existe opção P&P para o BF-161

**jeep6cc** · 18/02/2010, 19:26

quando dizem que existe flanges plug and play se puderem citar exemplos pois as flanges que tive acesso não esplicam como vai ser o acoplamento do eixo piloto com o disco, isto é se ele precisa ser alongado? , se uso a moringa do chevette com colar e platô do bf 161?

26/07/2009, 16:49	#1 (permalink)
marlon_mibb Membro Registrado em: Jul 2009 Cidade: Indaial Idade: 17 Posts: 2 Agradecer Post: 1 Agradecido 1 vez em 1 Post Reputação: 4	caixa do chevete 5m no jeep com motor bf161 Sou novo no forum e no mundo off-road tmb !!!! Estou com um pequeno grande problema pois a pouco tempo comprei um cj5o qual estou reformando,a configuração dele é motor bf161,cambio original 3m ...Estou com uma grande duvida, estou qerendo colocar no meu jeep o cambio do chevete 5m,mas não sei qual o melhor cambio? Se aguenta em trilas ''pesadas''? E alem do flange e das adaptações,qal outra difilculdade q eu encontrarei? Gostaria q se alguem jah fez essa adaptação me desse umas dicas!!!! Desde jah agradesso a todos !!!!

29/08/2009, 19:41	#4 (permalink)
Foffis Membro Registrado em: Ago 2009 Cidade: Pedro Leopoldo Posts: 2 Agradecer Post: 0 Agradecido 0 vezes em 0 Posts Reputação: 4	Caixs chevete motor BF Boa noite Marlon. Não aconselho fazer esta adaptação da caixa do chevete no motor BF. Seria melhor efetuar a adaptação com o motor opala 4cc ou motor AP 2.0 e flange para adaptar o T-case do willys. Fis esta adaptação no meu jeep e ficou 100%. A vantagem de colocar o motor do opala é o casamento sem soldas e adaptações. qualquer dúvida estou a disposição. Foffis.

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26/07/2009, 22:06	#3 (permalink)
marlon_mibb Membro Registrado em: Jul 2009 Cidade: Indaial Idade: 17 Posts: 2 Agradecer Post: 1 Agradecido 1 vez em 1 Post Reputação: 4	Valeu !!! obrigado !!!Esclareci minhas duvidas !!!! valeu te mais

30/08/2009, 14:30	#6 (permalink)
MARCO GOES Membro Registrado em: Jul 2008 Cidade: Manaus-AM Idade: 35 Posts: 151 Agradecer Post: 0 Agradecido 36 vezes em 19 Posts Reputação: 15	Amigos, Recomendo o motor de opala pelo torque bom em baixas rotações, motor relativamente barato,baixa manutenção e muito durável... a caixa de chevette é muito boa, porém fica melhor ainda com uma relação 53/9.Meu irmão tem um com a seguinte configuração, caixa de chevette 5m + motor AP2.0 e reduzida do willys com relação de coroa e pinhão 53/9, ele apresenta execelente desempenho na reduzida e chega tranquilo nos 120Km/h na estrada..... Abraços....