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Adaptação de Cambio Auto no AP

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Antigo 18/12/08, 13:31   #1 (permalink)
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Padrão Adaptação de Cambio Auto no AP

Pessoal, para minha proxima adaptação do CJ, to pensando em colocar um Cambio Auto do Opala, mas tenho algumas duvidas.
Será que da para adaptar uma caixa seca para acoplar ele no motor AP, e para adaptar a T-case original do willys, será que dá tb??
E a relação do cambio auto alguém sabe como fica, pois como o motor não é muito forte, é necessario um cambio com uma relação pelo menos acima de 4:1...

Será possivel??

Abraços...
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Antigo 19/12/08, 11:08   #2 (permalink)
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Jack, eu acredito que dá, e se for possível vai ficar muito bom.

A minha única dúvida é se o flex-plate não pegaria, mas aí teria me fazer umas medições para comparar.

Outra coisa, faça a opção por um câmbio 3 marchas do Opala ou do Chevette e se não me falhe a memória sairam no Monza também. Como o seu CJ tem o perfil de ser usado somente para as trilhas, esse câmbio tem a primeira bem reduzida, sem contar que é muito mais barato que os 4 marchas do Opala.

Abs.
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Jack Jipeiro (19/12/08)
Antigo 19/12/08, 14:03   #3 (permalink)
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Dica anotada Léo,
Mas oque seria esse flex-plate...

Como trabalha o CA, é por faixa de giro do motor.

Abraços...
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Antigo 19/12/08, 15:12   #4 (permalink)
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Jack,

Nos câmbios mecânicos você tem o volante do motor que acopla a embreagem e também serve para transmitir a força do motor de partida pela cremalheira, nos câmbios automáticos como não tem embreagem, o volante dá lugar ao chamdo flex-plate, sacou ? E é ele que pode pegar em uma adaptação dessas na caixa seca na hora da adaptação.

Se vc optar por exemplo pelo CA 3 Marchas do Opala, ou até o 4, a troca de marchas é feita pela linha de vácuo do motor, na mesma linha do servo freio, mas ainda tem o quick-down, o famoso tuchar o pé pra reduzir o câmbio, e esse CA é por cabo mecânico, que vai na borboleta do carburador ou na TBI, no mesmo esquema do cabo do acelerador, é só fazer um novo suporte na borboleta para acomodar os dois cabos (acelerador e quickdown) que dá certo.

Abs.
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Antigo 20/12/08, 11:37   #5 (permalink)
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Blz Léo, vou pesquisando mais para saber tudo o possivel para a hora da adap...
Se alguém tiver mais dicas, fiquem a vontade para me ajudar...

Abraços...
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Antigo 20/12/08, 17:05   #6 (permalink)
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joao jose galvao No caminho certo
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Citação: Postado Originalmente por Jack Jipeiro Ver Post
Blz Léo, vou pesquisando mais para saber tudo o possivel para a hora da adap...
Se alguém tiver mais dicas, fiquem a vontade para me ajudar...

Abraços...
exite um quite para adaptar este cambio no tcase willys se nao me falha ou e RECUPERG ou ADAPTBRASIL.
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Antigo 20/12/08, 19:11   #7 (permalink)
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Tem um pessoal no Ipiranga chamado Deeptec (se não me engano) que deve fazer o kit também.
Mas do jeito que o Marco, o Chico de Manaus, mais o SD na jogada, é capaz de sair um kit desses por aqui também....vai que o Marco lá se empolga de colocar um CA no Samurai dele...aí já era.

Abs.
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Antigo 26/12/08, 19:49   #8 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por joao jose galvao Ver Post
exite um quite para adaptar este cambio no tcase willys se nao me falha ou e RECUPERG ou ADAPTBRASIL.
Qual cambio, o 4 ou o 3 marchas, ou são iguais na saida??

Citação: Postado Originalmente por Leo Santis Ver Post
Tem um pessoal no Ipiranga chamado Deeptec (se não me engano) que deve fazer o kit também.
Mas do jeito que o Marco, o Chico de Manaus, mais o SD na jogada, é capaz de sair um kit desses por aqui também....vai que o Marco lá se empolga de colocar um CA no Samurai dele...aí já era.

Abs.
Ai seria mais facil mesmo, deixa eu adquirir o CA agente tenta algo...
Léo eu conheço o pessoal la da Deeptec, minha flange tanto do motor para o cambio (caixa seca), quanto do cambio pra tcase, eu comprei com eles, e eles ja revisaram dois cambios meus, inclusive esse que esta rodando no CJ agora, mas valeu a dica, vou dar uma pesquisada...
Se alguem souber de algum lugar que esteja vendendo um CA desses a preço não abusivo, por favor, me indique...

Abraços...
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