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| Jeep - CJ Jeep Willys ou Ford - CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, MB, GPW, etc |
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Visitas: 12121 - Respostas: 55
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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gALLera, é o seguinte:
O Tópico foi aberto para detalhar a colocação de molas de Band no willys, então: 1- Utilizei molas Fabrini originais da Toy-Band curta; 2- Utilizei 4 jogos de molas dianteiras (são 50mm mais curtas que as trazeiras e 50mm mais compridas que as dianteiras do CJ5). 3- Utilizo 4 molas em cada jogo na dianteira; 4- Na trazeira tbm utilizo 4 molas, mas a mais curta é reta - de forma a atuar somente com o Jeep lotado/carregado. depois mando fotos e continuo a lista... |
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SE NÃO TEM SOLUÇÃO... NÃO TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-ÁLCOOL (FALCÃO) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOMÁTICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
| O Seguinte Usuário Agradeceu Sidnei por este Post: | jailson migue (23/04/11) |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
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Opa, agora eu senti firmeza....captou a mensagem ?
Pode palpitar ? Alguns detalhes importantes nessa adaptação que deixa todo mundo confuso: - Reposicionamento do suporte dos jumelos. - " das barras de direção. - E os amortecedores, claro.... Mas é só palpite, tópico é seu.... Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Amigo, meu primo acabou de adaptar molas da toy no seu CJ. Comprou na Josewal4x4, onde eles vendem um jumelo especial, que dizem ser maiores.
Bom, mas veja só o problema na adaptação. Embora eu tenha avisado ele 1001 vezes a levar em oficinas especializadas em Jipe, ele preferiu levar em um posto de molas que mexe nos caminhões dele, e advinha. Acha que não ficou bom. Os jumelos da frente ficaram retos exatamente na posição vertical, acredito eu que essa posição venha a prejudicar o trabalho das molas, deveria ficar inclinado, confere? Outra, o eixo traseiro veio para frente ao ponto de quase raspar na caixa de roda. É assim mesmo? Qual a solução para o problema? Arrancar as adaptações e fazer denovo, ou deixa assim mesmo. Lembrando que o jipe é para trilhas pesadas. Abraços.... Última edição por Jack Jipeiro : 12/02/08 às 21:26. |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Amigo, meu primo acabou de adaptar molas da toy no seu CJ. Comprou na Josewal4x4, onde eles vendem um jumelo especial, que dizem ser maiores.
Bom, mas veja só o problema na adaptação. Embora eu tenha avisado ele 1001 vezes a levar em oficinas especializadas em Jipe, ele preferiu levar em um posto de molas que mexe nos caminhões dele, e advinha. Acha que não ficou bom. Citação:
Os jumelos da frente ficaram retos exatamente na posição vertical, acredito eu que essa posição venha a prejudicar o trabalho das molas, deveria ficar inclinado, confere?...
Outra, o eixo traseiro veio para frente ao ponto de quase raspar na caixa de roda. É assim mesmo? Qual a solução para o problema? Arrancar as adaptações e fazer denovo, ou deixa assim mesmo. Lembrando que o jipe é para trilhas pesadas... Qquer coisa, tento explicar melhor. AIÔ! |
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SE NÃO TEM SOLUÇÃO... NÃO TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-ÁLCOOL (FALCÃO) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOMÁTICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Passarinhar??? Ela não para na pista. Fui puxar no towbar e o jipe não tá obedecendo 100%, ficou bem ruim a adaptação.
Mas é o eixo de tras que veio para frente, porém os jumelos trazeiros estão certo, se puxar o eixo para tras, o jumelos vão ficar reto que nem os da frente. Não tem jeito, o cara fez maior cagada, vai ter que tirar e mandar em alguém que conhece do assunto. Abraços... |
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Felipe Duarte
A pé , buscando peças para o novo projeto.COMPRO CT Toyota Hilux 1995 |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Ah, Jack: É CJ-3 ou CJ-5?
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SE NÃO TEM SOLUÇÃO... NÃO TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-ÁLCOOL (FALCÃO) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOMÁTICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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| Tags |
| molas, toyband, willys |
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