Motor MWM S10 no Javali CBT

Caro amigos do A&O, tem muito tempo que não me logava no site, mas desde a última vez passei correr atrás do motor para meu jipe (MWM, perkin, maxxion, etc). Graças a Deus consegui comprar um MWM série 10 - turbo intercooler.
Agora um amigo me disse pra eu colocar uma caixa de Toyota 5 marchas, para melhor aproveitar a potência do motor. Só que não tenho essa condição de investir aproximadamente, mais R$ 3.000,00, que é o custo de uma desta, pois ainda estou devendo cerca de R$ 5.000,00 referente ao motor, ou seja, não dá pra estender mais o investimento.
Gostaria da opnião dos amigos. Quanto ao uso do motor MWM S10, com a caixa original de 4 marchas, se com este conjunto dá pra ir rodando, mesmo sem desenvolver totalmente a potência deste motorzão, já que com a troca da caixa, significa um adiamento de pelo menos mais uns 3 anos, pra colocar meu jipe pra rodar.
Aguardo resposta, Um forte abraço.
Marvel Ferreira - RJ.

Caramba, Marvel... Não conheço quase nada do Javali... mas por ser muito parrudo o motor original e diesel de baixo giro, acho que não é uma boa não, inclusive porque serão duas mão-de-obra nas adaptações; uma opção relativamente barata e que fica boa no Javali e neste motor, é o câmbio da própria S-10 (pode ser da 4x2 e um pequeno cardan ligando à reduzida). Vou ver se consigo informações adcionais com uns colegas daqui...

ola marvel, seguinte: meu sogro tinha um javali com motor q20b da d20, o cambio era da f1000 e este funcionava muito bem neste jeep, derrepente seria mais uma opcao pra vc pensar, alias se nao me engano o cambio do javali ja e o mesmo da f1000, vou tirar umas dicas aqui na minha cidade com um amigo meu que faz adaptacoes dai volto com mais informacoes, boa sorte.

Valeu Sidney, já é o suficiente pra manter as expectativas de ter meu 4X4 rodando, e enfim fazer parte deste time A&O na prática. Continuo aguardando alguma nova dica.
Muito grato e um forte abraço.
Marvel - RJ kk

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Valeu Tilapia, Obrigado pela atenção. Continuo aguardando alguma nova informação, para consolidar ainda mais minha decisão de montar logo meu jipão.
Um forte abraço, Marvel - RJ.

Caro amigo o problema não esta no cambio e sim no diferencial pois o javali possui um diferencial muito longo devido o motor original ser de baixa rotacão, eu não sei qual o giro do motor que voce comprou, mas se voce usar a redusida em trilhas creio que não terá problemas o bicho vai arrastar até roma se quiser, e na pista vai andar muito, o meu com o q20b so tive que dimencionar melhor a turbina para encher mais rapido.

Caro amigo PHF, fico muito feliz com sua dica, pois me anima ainda mais. Caso tenha algo a acrescentar, por favor me avise. Te agradeço pela atenção. Um forte ABÇ.
Marvel - RJ.

Caro PHF, acho que neste caso o diferencial sincronizará bem com o MWM, mas vou pesquisar. Valeu pela dica, Um forte ABÇ, Marvel Ferreira-RJ.[COLOR="Black"]

---------- Post adicionado ás 10:37 ---------- Post anterior foi ás 10:35 ----------

Marvel caso não fique satisfeito com o conjunto voce poderá colocar a relação da f1000 no diferencial do javali pra isso será necessario confeccionar uma flange para centrar a coroa na caixa satelete e enlarguecer os furos por que a coroa do javali é menor, ou se quiser poderá colocar as caixas sateletes da f1000 tambem mas terá que confeccionar semi eixos pois a caixa satelete da f1000 são de 30 estrias, mas acredito que não será necessario mudar nada. SEi destes detalis porque eu coloquei um bloqueio da f1000 no eixo traseiro do meu e tive que dar um passo no torna na caixa satelete para que a coroa encaixasse e os semi eixos foras feitos flutuantes.