Motor 3 Cilindros Javali CBT

Caro amigos do A&O, boa tarde!
Tenho um jipe Javali - CBT, todo inteiro com excessão do eixo vibrabrequim (árvore de manivela), que está rachado e falta-lhe a ponteira direita da transmissão dianteira. Fora isso está perfeito, como tal o é originalmente. A um tempo atrás, fiz um prévio orçamento de todas as peças do motor e mão de obra, para que pudesse ter uma noção de gastos, ficando tudo por volta de R$ 4.000,00. Encontrei um motor cbt 3 cil. todo feito e revisado incluindo: Todas as peças (pistão, biela, aneis, casquilhos, bomba d'óleo,etc); bomba injetora revisada; turbina revisada; arranque. Está funcionando em um cavalete de madeira, tem inclusive a nota fiscal de todas as peças e serviços. No valor de R$ 3.200,00. É tudo que eu precisava para colocá-lo prá rodar. O que vcs me dizem? vale fazer negórcio? Grato, Marvel.

Marvel, eu não acho que esse motor seja o melhor motor do mundo.
Vc já pensou em comprar um motor mais moderno para por no seu Javali, visto que esse motor foi fabricado para usar em tratores e não em carros (jipes).
Eu pensaria em um perkinho, maxiom, MWM, ou até mesmo um MB de 608/709 ou algo do tipo. Dentre esses eu iria de mwm 2.8, mas é o mais caro.
Gastaria uma vez só, e depois é só alegria.

Abraços...

Caro amigo, é um prazer fazer parte deste time, apesar de eu ser reserva (novato), obrigado pelas informações que me passaram e disposição em me orientar. Na verdade comprei este jipe de meu tio, que no momento foi e é a melhor e praticamente única forma de eu ter um 4x4, pois minhas condições sãomuito limitadas comprei este no sufoco e está comigo desde 2004, dá prá ter noção? pois bem, consegui quitá-lo mas ainda não disponho de meios prá adquirir um novo motor, pois a minha espectativa era comprar um MWM a longo prazo. Só que no momento surgiu este motor pronto para o uso, pois seu dono retirou-o de um javali 92, e o retificou por completo, o eixo, as bielas, os casquilhos, pistãos segundo ele são standard, já o cabeçote foi retificado e o arranque, a turbina, a bomba injetora, e os demais foram tudo revisado, e está funcionando num cavalete de madeira com rodinhas. Seu dono só vai desfazer delepor ter desistido da idéia de colocá-lo em um barco, por motivo de sociedade desfeita.
confesso que no momento pelo preço de R$ 3.200,00 é a melhor opção de eu comprar pois tenho quase todo o valor e consigo um empréstimo familiar como complemento. Caso contrário devo esperar uma nova oportunidade de comprar um MWM, ou outro similar, e ajuntar um pouco mais de grana. Entende?
O que os amigos me aconselham, pego essa oportunidade deste motor que inclusive é muito econômico (faz cerca de 13/1) ou deixo passar por ser melhor investir logo em outro motor (MWM, MAXION, PERCHIM, CUMINS). Por favor preciso definir e resolver este dilema. Marvel - RJ

Valeu, Jack Jipeiro, pela dica, já ajuda a me nortear, confesso que me empolguei um pouco comecei até imaginar meu jipe voltando a rodar depois de 5 (cinco) anos não é fácil, mas sou otimista porém realista. Caso venha surgir uma nova oportunidade dentre estes, em especial o MWM 2.8, qual é seu valor aproximado R$ ? e comprando um motor destes, mesmo não sendo original, como é o processo de legalização? Pode por favor, me informar? grato, Marvel - RJ.

Não sei ai no Rio, mas aqui em Sampa, sendo o doc do jipe já a diesel, não tem segredo nemhum. Só precisara da Nota Fiscal, o motor não poderá estar cadastrado em nenhum carro, e fazer a vistoria. Bem facil.
Um MWM 2.8 Sprint, acho que vc acha entre 8 e 12 mil, vai depender do estado e se ele vai estar completo ou faltando algo.

Abraços...

Marvel,
Antes de mais nada, atente-se para um outro fato, porque isso vai implicar em despesas extras: custos prá adaptação de um motor diferente e despesas com despachantes prá legalizar o novo motor do carro (essa vc vai ter de qualquer forma, eis que vai trocar um motor por outro). Já levantou os custos prá uma eventual adaptação? Aqui em são paulo, não é dificil arrumar um bom motor a diesel na casa dos 6.000 ou 7.000 reais. Já pensou em orçar os gastos para retificar seu motor? Se encontrar os telefones da cbt, vc pode conseguir, quem sabe, as peças a preço bom! Vai pensando nisso tudo com carinho!
Um abraço e seja bem-vindo!

p.s: e não esquece, claro, de pedir um chorinho pro vendedor do cbt, caso resolva ficar com ele!

Fala Marvel, tudo bem ?

Mas esse motor que vc está querendo comprar é o original a diesel do Javali-CBT ???

Tenho 2 amigos que possuem Javalis bem preparados para trilha, e ambos retiraram os motores originais diesel. Um deles colocou um MWM 2.8, e outro um GM 4.1 injetado ( Silverado ). Ambos reclamavam que o motor era muito fraco, tendo dificuldades em tocar um pneu 33" mesmo em pista pavimentada. Economicos, isso eles realmente são !!! Mas torque e potencia, a fama não é das melhores ...

Se eu fosse vc, esperaria e pegaria direto um MWM, ou então um GM 4.1 carburado ou injetado ( melhor ainda ! ). Gastar 3.200 paus num motor fraco ......... vale a pena usar o valor como entrada e financiar o resto !!! Ou comprar logo a opção GM.

Abração

Marvel,

Vamos ponderar duas situações:

- Primeira é você ser um cara que ama a originalidade nos carros. Neste caso o negócio seria perfeito a você e ainda teria um segundo motor de reserva que poderia ser reparado com calma e deixado na "gaveta" para um futuro ou ainda para alguém que precisa.

- Segundo, vc é um cara que gosta das coisas funcionais sendo ou não originais (o que é o meu caso). Bom neste caso eu pensaria em um outro tipo de motor, pois esse 3 cilindros do Javali é doido pra quebrar virabrequim. Como o Jack disse, esse motor foi criado para uso em tratores, velocidade constante, etc. E padessem de baixo torque e giro.
Um 2.8 MWM realmente seria o ideal, motor a toda prova, moderno, etc. Contando ainda que o doc desse jipe já é diesel, seria simples, com a NF é só cadastrá-lo no veículo e nem precisa de despachante. Mas....(sempre tem um mais), achar um motor destes, com NF abaixo dos 10 mil é raro e talvez não tenha tudo isso. Neste caso eu consideraria um motor Perkins Q20B que é excelente e turbinado então no Javali ficaria ótimo. E por ser um motor sem eletrônica, seria fácil instalar, sem contar que vc encontra deles por volta dos 4-5 mil por aí.

Abraço e depois conta os resultado pra nós aqui.