Motor 3 Cilindros Javali CBT

**Jack Jipeiro** · 04/09/2009, 22:28

Ou então os Maxiom da familia St4, são um pouco mais modernos que os Q20 e não são tão caros.
Ai o que vai mandar é apenas seu bolso...

Abraços...

**Leo Santis** · 08/09/2009, 14:51

Marvel,

Se a grana esta curta e vc não quer perder pelo menos a chance de rodar com o seu Javali, mesmo que longe das condições ideais, sinceramente eu não compraria esse motor.
Iria neste caso sugerir que repare o seu mesmo. Iria atrás das peças com problemas apenas, retífica parcial se for o caso e montaria de volta, com certeza vai gastar menos do que os 3.200,00 e economizaria para um motor melhor futuramente.

Abs.

**simtesch** · 19/09/2009, 18:59

Olá Marvel,
Sou proprietário de uma "Raridade"dessas todo original, 91, nunca pintou, etc!!!Achei esse motor original um pouco caro, já tentou na Tratorgama vê se não achava um virabrequim????????Com uns R$4500 a R$5000,00 vc instala um motor Q20B D20 ou Perkins D10 tranquilamente e realmente um motor bem melhor e mais fácil de manter!!!Outra possibilidade seria instalar um motor 4 ou 6 cil do Opala na faixa dos R$1.500,00 no máximo, encaixa perfeitamente no Javali, anda bem, faz trilha, etc!!!só bebe um pouco de gasolina!!!!Pessoalmente prefiro a originalidade, mas pretendo trocar meu motor por um Q20B ou Maxion ST4 pra andar mais tranquilo e mais rápido.

abs

Roland

**José Tadeu** · 02/11/2009, 22:29

Marvel:

A sua situação é delicada, como diz o ditado: "se correr o bicho pega, se ficar o bicho come".
O ideal seria você gastar uma vez só, comprar um motor perkins 4236 para frente, mas, o grande problema nosso é a verba, aí, tentaria pechinchar o máximo para você comprar esse motor do javali que tem para comprar.

Roland:

vasculhando na internet sobre javali, encontrei este site,

e que por coincidência já o conheço do 4x4b. Na realidade tenho postado muito pouco lá, justamente por causa do pedido de um tópico para o Javali, inclusive até tive um bate boca com um dos moderadores, e infelizmente do turma do javali, não me ajudaram na briga, mas, tudo bem.

O fato é que neste site temos um tópico para o JAVALI,

, e acho que temos que fazer funcionar, temos que convidar o pessoal para cá.

Resolveu o problema dos bicos injetores? Provavelmente o seu problema pode ser duas coisas: 1° os bicos podem ter muita pressão, 2° a bomba injetora pode estar com pouco diesel.

Qual o consumo do seu javali? E a fumaça, bastante ou pouca?

Abraços

Tadeu

**Leo Santis** · 03/11/2009, 18:45

Gostou daqui né José Tadeu ? O mínimo que poderíamos fazer pelo Javali que é um autêntico 4x4 brasileiro é garantir o espaço que ele merece.
Uma dica, comece a povar essa área do Javali com assuntos interessantes, você vai ver que o pessoal vai aparecer rapidinho e nem vai precisar divulgar muito.

Particularmente gosto do Javali, pois se não está satisfeito com desempenho da mecânica original, ele permite uma série de modificações.

Abs.

**José Tadeu** · 03/11/2009, 22:02

Leo:

Obrigado pela atenção, gostei do site, e gosto do javali, tanto que tenho dois, uso eles no serviço.

O primeiro está bem diferente, usa motor MWM-229 turbo, caixa de toyota 4 marchas, suspensão dianteira molas do toyota, direção hidráulica, guincho, capota de fibra, uma maravilha; o segundo de mecânica é original, de lataria sofreu umas modificações, parece um camburão, era da universidade de Passo Fundo, mas, ficou eficiente para a finalidade que se destina.

Leo, já que você é moderador, não consegui colocar fotos no avatar.

abraços

Tadeu

**Leo Santis** · 04/11/2009, 13:01

José, eu vi mesmo que tem dois Javalis, alías, estava olhando a Garagem A&O e vi que tinha dois, pensei: Duplicou ? Que nada, quando vi, eram de cores diferentes....hehehe, só falta as fotos por lá.

Quanto ao Avatar, se vc usar uma foto muito grande tipo 1000x1000 pixels, o sistema não consegue redimensionar, ou então uma foto com diferenças entre os lados muito grandes, tipo 100x1000, como o Avatar é 80x80 o redimensionamento fica estranho. Experimente reduzir o tamanho em pixels da foto que deseja como avatar. Se vc ainda deixar a foto nos exatos 80x80 não vai ter surpreza com distorções. Experimenta lá e qualquer coisa dá um toque.

Abs.

**PHF** · 13/01/2010, 16:44

Citação: Postado Originalmente por Marvel Ferreira

Caro amigos do A&O, boa tarde!
Tenho um jipe Javali - CBT, todo inteiro com excessão do eixo vibrabrequim (árvore de manivela), que está rachado e falta-lhe a ponteira direita da transmissão dianteira. Fora isso está perfeito, como tal o é originalmente. A um tempo atrás, fiz um prévio orçamento de todas as peças do motor e mão de obra, para que pudesse ter uma noção de gastos, ficando tudo por volta de R$ 4.000,00. Encontrei um motor cbt 3 cil. todo feito e revisado incluindo: Todas as peças (pistão, biela, aneis, casquilhos, bomba d'óleo,etc); bomba injetora revisada; turbina revisada; arranque. Está funcionando em um cavalete de madeira, tem inclusive a nota fiscal de todas as peças e serviços. No valor de R$ 3.200,00. É tudo que eu precisava para colocá-lo prá rodar. O que vcs me dizem? vale fazer negórcio? Grato, Marvel.

Marvel já estive no mesmo dilema seu, porem meu motor original estava com o bloco trincado, acabei esperando e coloquei um Q20B turbinado. Fica muito bom com as relacões de cambio e diferencial anda muito em quarta e tem uma forca exepcional em primeira e segunda redusida. O problema agora são as pontas de eixo que quebra e olha que estou usando 750/16.

19/09/2009, 18:59	#11 (permalink)
simtesch Membro Registrado em: Abr 2008 Cidade: Bahia Idade: 35 Posts: 1 Agradecer Post: 0 Agradecido 1 vez em 1 Post Reputação: 5	Motor Javali Olá Marvel, Sou proprietário de uma "Raridade"dessas todo original, 91, nunca pintou, etc!!!Achei esse motor original um pouco caro, já tentou na Tratorgama vê se não achava um virabrequim????????Com uns R$4500 a R$5000,00 vc instala um motor Q20B D20 ou Perkins D10 tranquilamente e realmente um motor bem melhor e mais fácil de manter!!!Outra possibilidade seria instalar um motor 4 ou 6 cil do Opala na faixa dos R$1.500,00 no máximo, encaixa perfeitamente no Javali, anda bem, faz trilha, etc!!!só bebe um pouco de gasolina!!!!Pessoalmente prefiro a originalidade, mas pretendo trocar meu motor por um Q20B ou Maxion ST4 pra andar mais tranquilo e mais rápido. abs Roland

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02/11/2009, 22:29	#12 (permalink)
José Tadeu Membro Registrado em: Out 2009 Cidade: Palmas Idade: 48 Posts: 4 Agradecer Post: 0 Agradecido 2 vezes em 2 Posts Reputação: 4	Marvel: A sua situação é delicada, como diz o ditado: "se correr o bicho pega, se ficar o bicho come". O ideal seria você gastar uma vez só, comprar um motor perkins 4236 para frente, mas, o grande problema nosso é a verba, aí, tentaria pechinchar o máximo para você comprar esse motor do javali que tem para comprar. Roland: vasculhando na internet sobre javali, encontrei este site, e que por coincidência já o conheço do 4x4b. Na realidade tenho postado muito pouco lá, justamente por causa do pedido de um tópico para o Javali, inclusive até tive um bate boca com um dos moderadores, e infelizmente do turma do javali, não me ajudaram na briga, mas, tudo bem. O fato é que neste site temos um tópico para o JAVALI, , e acho que temos que fazer funcionar, temos que convidar o pessoal para cá. Resolveu o problema dos bicos injetores? Provavelmente o seu problema pode ser duas coisas: 1° os bicos podem ter muita pressão, 2° a bomba injetora pode estar com pouco diesel. Qual o consumo do seu javali? E a fumaça, bastante ou pouca? Abraços Tadeu

03/11/2009, 22:02	#14 (permalink)
José Tadeu Membro Registrado em: Out 2009 Cidade: Palmas Idade: 48 Posts: 4 Agradecer Post: 0 Agradecido 2 vezes em 2 Posts Reputação: 4	Leo: Obrigado pela atenção, gostei do site, e gosto do javali, tanto que tenho dois, uso eles no serviço. O primeiro está bem diferente, usa motor MWM-229 turbo, caixa de toyota 4 marchas, suspensão dianteira molas do toyota, direção hidráulica, guincho, capota de fibra, uma maravilha; o segundo de mecânica é original, de lataria sofreu umas modificações, parece um camburão, era da universidade de Passo Fundo, mas, ficou eficiente para a finalidade que se destina. Leo, já que você é moderador, não consegui colocar fotos no avatar. abraços Tadeu

13/01/2010, 16:44	#16 (permalink)
PHF Membro Registrado em: Jan 2010 Cidade: ARARUNA Posts: 5 Agradecer Post: 0 Agradecido 1 vez em 1 Post Reputação: 4	Citação: Postado Originalmente por Marvel Ferreira Caro amigos do A&O, boa tarde! Tenho um jipe Javali - CBT, todo inteiro com excessão do eixo vibrabrequim (árvore de manivela), que está rachado e falta-lhe a ponteira direita da transmissão dianteira. Fora isso está perfeito, como tal o é originalmente. A um tempo atrás, fiz um prévio orçamento de todas as peças do motor e mão de obra, para que pudesse ter uma noção de gastos, ficando tudo por volta de R$ 4.000,00. Encontrei um motor cbt 3 cil. todo feito e revisado incluindo: Todas as peças (pistão, biela, aneis, casquilhos, bomba d'óleo,etc); bomba injetora revisada; turbina revisada; arranque. Está funcionando em um cavalete de madeira, tem inclusive a nota fiscal de todas as peças e serviços. No valor de R$ 3.200,00. É tudo que eu precisava para colocá-lo prá rodar. O que vcs me dizem? vale fazer negórcio? Grato, Marvel. Marvel já estive no mesmo dilema seu, porem meu motor original estava com o bloco trincado, acabei esperando e coloquei um Q20B turbinado. Fica muito bom com as relacões de cambio e diferencial anda muito em quarta e tem uma forca exepcional em primeira e segunda redusida. O problema agora são as pontas de eixo que quebra e olha que estou usando 750/16.