Duvida - Hillux Japonesa

A minha é ótima, só alegrias... sempre temos que fazer a manutenção preventiva, mas a Hilux japonesa dá pouca manutenção.

Gente,
Comprei uma Hilux 1995 CD e estou agora exatamente no processo de equipá-la para fazer umas trilhas fiz a mecânica, só não consegui o cabo do freio de mão (acho que vou ter que mandar fazer, na concessionaria é por encomenda e custa $350,00). Comprei também pneus Genius GT 31 x 10,5 R15 e vou mexer na suspensão; estou considerando colocar jumelos do tipo revolver nos feixes de mola.
Alguém tem alguma experiencia com este tipo de jumelos? Meu carro tem eixos rígidos na dianteira e traseira.
Agora estou fazendo a parte elétrica, deixei o carro na oficina hoje!
Agradeceria alguma dica sobre estes pontos.
Um abraço a todos
Alvaro

Olá Álvaro!

Tente falar c/ o Shuter 4x4, segue foto da viatura dele em trilhas c/ agente:

Imagens Anexadas

	Berenice.jpg (59,9 KB, 0 visualizações)
	Berenice I.jpg (39,5 KB, 0 visualizações)

Alvaro, blza!
Quanto a viatura nao poderia ter feito melhor escolha!
Tenho uma há quase 03 anos
tive problemas com motor... mas sao coisas de carro usado.. problema resolvido!
Quanto as peças... procure na AMERICA AUTO PEÇAS em ponta porã/ms
comprei as peças do motor lá.. originais e preço sem comparação!
Dá uma pesquisada no google pra encontrar o tel..
Espero ter ajudado!

Boa tarde.
Tenho uma japonesa faz 2 anos e 3 meses. Nesse período tive manutenção com (caderno de manutenção kkk!):
Retentores do eixo dianteiro (todos)
Motor de arranque (fio interno rompido) made home!
Mangueira inferior do radiador (estava ressecada) made home!
Embreagem - quebrou o platô (porque será né!!!!)
Prisioneiro de roda traseiro (1 quebrou mas ainda não troquei)
De resto troca de óleo e filtro com 5 mil km (6 meses). Troquei quando comprei oleo de todos os diferenciais, cx, etc. Engraxo a cada troca de óleo. Verifico sempre toda ela (por baixo e motor) depois de cada trilha. Ah, não mando lavar, eu mesmo lavo. E aí que aproveito e verifico toda ela.
Não poupo ela das trilhas, claro, mas sei de suas limitações (poucas na verdade) Acho um trator, mas poderia ter uns cavalos a mais (a minha é original).
Não alterei a suspensão, pois vou ter de mexer na caixa de direção quando fizer isso, e quero algo bem confiável. Minha idéia de suspensão: calço entre mola e eixo (não quero arquear mola para não perder o (pouco) conforto. Armotecedores maiores (de acordo com o calço), readequação da caixa de direção (outro modelo talvez), jumelos maiores (não pensei no revolver pois imagino, imagino ok, que a torção dele será grande devido ao peso e tamanho, mesmo quando travado. E uso ela para deslocamentos longos também).
No resto é só felicidade.
Foto do encontro em porto feliz agora em novembro:
O que eu puder ajudar e souber gritem aí.

Imagens Anexadas

383628_307343302611498_100000074915328_1420518_120706446_n.jpg (54,0 KB, 0 visualizações)

Obrigado, seu carro é muito mais bacana que o meu, estou deixando meu carro mecanicamente perfeito mas o estilo é aquele para enfiar na trilha sem pena, algo assim como fazia com uma gaiola que eu tinha.
Quando tiver uma fotos das trilhas vou postar para vocês terem uma ideia.
Um abraço.
Alvaro

---------- Post adicionado ás 00:12 ---------- Post anterior foi ás 00:11 ----------

Obrigado,
Vou tentar conseguir alguma coisas lá, valeu a dica!
Um abraço
Alvaro

---------- Post adicionado ás 00:17 ---------- Post anterior foi ás 00:12 ----------

Valeu,
Bela foto, quando tiver nas trilhas vou postar algumas bem bacanas. Quanto a mecânica, ainda preciso aprender muito sobre o que seria bom fazer, dai a importância de nos comunicarmos, obrigado!
Um abraço
Alvaro

Olá, eu tnho uma SRV 1995 japonesa, estou dando uma geral nela... muito bom, mas a manutenção é cara como todos os motores diesel...
Estou fazendo o motor, cabeçote, bomba, bicos e instalando uma turbina vou gastar com tudo 10mil mas vale a pena o prazer de andar em uma Hilux...

Achou a bomba injetora?????