Pane elétrica alarmes tbelt, bateria e água no filtro de Diesel

Pessoal,

Trago uma experiência interessante para compartilhar com vocês: ao chegar de uma aventura pela Trans-Amazônica, entrando na cidade de Santarém-PA, as luzes indicativas de t-belt, água no filtro de Diesel e bateria se acenderam no painel da minha SW4 95. Me assustei de imediato, parei o "carro" e fiz algumas verificações: drenei o filtro e só saiu Diesel; verifiquei as correias do alternador e estavam no lugar e inteiras; a correia dentada eu descartei como possibilidade pois a luz acende por quilometragem e o alarme seria muito maior se ela tivesse partido! A suposição imediata foi de uma pane elétrica e então funcionei novamente o "carro" e medi a tensão nos polos da bateria que indicou 12,7volts. Batata! Ou o alternador tinha parado de gerar naquele momento ou o regulador de voltagem tinha queimado? Levei a uma auto-elétrica que me atendeu muito bem e que já foi direto no alternador que estava com as escovas terminadas! Gerou até o último suspiro! Aproveitei então a mão de obra para trocar os três rolamentos: dos dois esticadores e do alternador para ficar tudo novo! Problema resolvido e está gerando que é uma maravilha, em torno de 14volts, sem nenhum dos alarmes no painel e sem qualquer chiado de esticador!

O custo de tudo com mão de obra, escovas e rolamentos: R$230,00! Esse "carro" é uma bênção! Sem contar que segundo o pessoal da auto-elétrica isso não é problema mas sim desgaste normal. Com 226 mil km ainda era tudo original! Além disso eu ainda rodaria muito tempo só com a carga da bateria, se não ficasse desligando e partindo o motor, até chegar a uma cidade pois o motor Diesel dela só consome eletricidade para segurar a solenoide de combustível no lugar durante o funcionamento normal do motor.

Fica o conhecimento do sintoma para os companheiros aventureiros que passarem por esta também!

Boas aventuras a todos,
Eustáquio.