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Gurgel Gurgel X-12, Carajás, Xavante, etc
Descrição:Colocar motor no ponto AP 1.8

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Gurgel Carajás - Motor AP 1.8 colocar no ponto.

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Antigo 23/09/11, 11:51   #1 (permalink)
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Padrão Gurgel Carajás - Motor AP 1.8 colocar no ponto.

Amigos,

A poucas semanas comprei um Gurgel Carajás e eu e minha esposa adotamos o mesmo, estava a procura de um carro de fibra que fosse resistente, pois moro em Itaipuaçu \ Maricá fica próximo do mar e por isso procurei esse tipo de carro... Só que já comprei o mesmo com visual em bom estado, mas o radiador vazando, motor vazando óleo e água, e com isso estou evitando andar com o mesmo e procuro eu mesmo a ir trocando as peças, tirei as medidas do radiador e vi que o mesmo é muito parecido com o Dell Rey 1.8 e adaptei o mesmo usando as partes de fixação do antigo e ficou muito bom, ontem desmontei as correias para a troca da bomba d` água mas não encontrei a parte na caixa seca para visualizar a marcação para colocar o motor no ponto, gostaria de ajuda...
um forte abraço
Julio Cesar
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Antigo 23/09/11, 17:38   #2 (permalink)
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copiado da net
as ferramentas são ,, chave combinada 10mm e13mm 15mm chave combinada 19mm,chave allen 5mm,allen 6mm alicate torto para tencionar o tensor ne não tiver nenhuma ou alguma destas ferramentas esqueça,,, posso lhe dizer que a marca da polia um ponto furinho atras dela , vc alinha com a base da tampa de válvulas no lado esquerdo do motor , retiree a tampa do distribuidor , gire a polia auxiliar até o rotor apontar para o primeiro cilindro ou uma marca que tem no corpo do distribuidor , a polia do virabrequim tem uma janelinha na capa seca perto do distribuidor por onde da para ver o volante do motor , vc vai girando o motor até aparecer um OT deixe esta marca com seta existente , com estas posiçoes vc monta a correia tenciona depois da correia montada vc confere todas as referencias se nenhuma saio do lugar se alguma estiver fora vc reajusta , de duas voltas no motor com a chave 19 na polia do virabrequim verifique a tensao da correia não pode ficar muito esticada ou muito solta , vc ve isso torcendo ela tem que torcer mais ou menos 90 graus estando tudo ok reconfira o aperto do tensor e pode seguir a montagem ,, depois de tudo montado vc liga o motor sem a capa superior da correia dntada vai acelerqando e olhando se acorreia vibra demais , se estiver fazendo isso vc da mais uma tensãosinha nela , teste isso feche a capa superior , com uma pistola de ponto na mão vc deixao motor esquentar solta um pouco o parafiso que prende o distribuidor deixando ele frouxo retire a mangueira do avaço do distribuidor aponte a pistola para aquela janelinha escrita OT agora tem que parecer escrito 9 isso 9 graus com o motor ligado se nao aparecer o 9 vc vai girando o corpo do distribuidor até que apareça o 9 feito isso reaperte o dirtribuidor confira se nao ficou nada solto ou fora do lugar feche o capo e está pronto o serviço , ufa!! quanta coisa ,,, viu , é muito complicado , surjiro que leve a um mecanico se tiver interese e tempo acompanhe ele e aprenda , talvez na proxima vc pode fazer em casa blz !!!

---------- Post adicionado ás 17:38 ---------- Post anterior foi ás 17:36 ----------

tempao nao faço isso, copiei e colei
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Kanduxo (23/09/11)
Antigo 23/09/11, 17:39   #3 (permalink)
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Valeu a dica....mas essa não adianta, pois não consigo ver o volante do motor->não encontrei a parte na caixa seca para visualizar a marcação para colocar o motor no ponto...

mas obrigado...
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Antigo 23/09/11, 18:00   #4 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por jcesar Ver Post
Valeu a dica....mas essa não adianta, pois não consigo ver o volante do motor->não encontrei a parte na caixa seca para visualizar a marcação para colocar o motor no ponto...

mas obrigado...
As marcações tão na polia e no bloco.....
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Kanduxo (23/09/11)
Antigo 25/09/11, 20:38   #5 (permalink)
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Obrigado Massad e mnc jefferson....

Realmente, achei o ponto na polia.... o problema é que como eu havia tirado a polia que tem a marcação e assim não achava nenhuma marca na polia dentada...pois a marca está na polia que atende a correia da bomba d`agua e alternador...com isso foi fácil...mas no caso do meu motor... a marcação está na tampa de plastico inferior que cobre a correia dentada...e nela exite uma seta que deve ficar apontada para a marcação da polia...
Obrigado pela força... já esta funcionando...

Última edição por jcesar : 25/09/11 às 20:41.
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Citação: Postado Originalmente por jcesar Ver Post
Obrigado Massad....

Realmente, achei o ponto na polia.... o problema é que como eu havia tirado a polia e com isso não achava nenhuma marca na polia dentada...pois a marca está na polia que atende a correia da bomba d`agua e alternador...com isso foi fácil...
Obrigado pela força...
Bklz, agora que achou a marca, se precisar de ajuda pra colocar no ponto grita aí que a galera te ajuda com certeza!!!
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Antigo 25/09/11, 20:42   #7 (permalink)
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Falou..... Um forte abraço a todos...
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