Carajas, vai me deixar na mão?

**PauloCar** · 28/03/10, 13:27

Citação: Postado Originalmente por Gabrielbel

Amigos, fui olhar os Carajas, achei muito legal, mas não fiquei com nenhum...

Estou meio decepcionado, não gostei muito de dirigir, tanto um com 5 marchas quanto o outro original, ambos sem direção hidráulica, isto não pesou muito. Achei estranho as marchas, as trocas longas, tem q acelerar muito para andar na primeira, isso é comum de carro carburado? teria como eu melhorar o desempenho desses carros? colocar relações mais curtas?

Continuo encantado com a estética do Carajas, sua robustez é o que eu preciso, gostaria muito de dicas que eu pudesse fazer para que eles fiquem mais confortaveis de dirigir, principalmente no quesito troca de marchas, direção hidraulica ja sei que sai 1.500 para colocar.

e a fibra, ambos apresentam muitas rachaduras, perto das maçanetas, dobradiças, é viavel restaurar uma carroceria de fibra? teria como eu mesmo fazer? posso resolver isso com massa plastica?

Acredito que tenha estranhado por estar acostumado a dirigir peruas, como escort sw e ultimamente um Uno, se as marchas fossem como de qualquer um desse dois teria comprado, e depois até colocaria uma direção hidraulica.

è possivel um carro da decada de 80, carburado, ficar mais gostoso de dirigir? pode ser que tenha sido só primeira impressao minha, pretendo tentar outra vez, uma pena que os carros estejam a 300 KM daqui..

Saberiam me dizer algum utilitario esportivo, com tamanho semelhante ao carajas, que seja barato, e de manutenção não muito absurda? barato eu digo ate uns 18 mil.

Existe diferença na maneira de dirigir de um motor carburado para um injetado?

Obrigado desde ja por qualquer luz que venham a me dar!!

Abs!

Calma garoto, muita calma nesta hora!!

Como já havia te falado, tudo é uma questão de paixão (ame-o ou deixe-o).

Na realidade, tudo depende do que tu esperas do carro que vais adquirir, qual a utilização que vais fazer dele. Lembra-te que estas digindo um carro antigo. Alguns companheiros já deram algumas informações preciosas, aí acima, por isto vou falar de perfumaria.

Quanto ao que podes fazer para melhorá-lo, mecanicamente, já que gostas da estética, podes fazer tudo, depende do quanto estás disposto a gastar. Temos um colega aquí que colocou mecânica completa de Opala 6 cc. Conheço um "Cara", em Balneário Camboriú, que botou mecânica de S10 Diesel, mas rachou muito a fibra, pela trepidação do motor. Por exemplo, meu sonho de consumo é acabar com a enjambração, adquirir em um leilão uma S10 ou Ranger curta, a gasolina, 4x4, capotada, tirar a carroceria de cima e colocar a do meu Carajás. Isto, como eu disse, é sonho, mas as vezes eles se realizam.

Perguntaste se é viável restaurar uma carroceria de fibra. Como já viste no meu tópico Gurjel Carajás - Pintura, podes sim restaurar toda a carroceria, e até fazer algumas correções, modificações e melhorias, como eu fiz, só que demanda custo, tempo, paciência e, se fores fazer pessoalmente, conhecimento sobre como trabalhar com fibra de vidro.

Quanto ao resto das perguntas, não tenho como ajudar, mas os companheiros estão dando e, certamente, continuarão dando uma boa ajuda. Tenha paciência.

Abraços, Paulo.

**Noé** · 15/06/10, 17:32

Boa tarde!
Tenho uma carajás ano 1988 à 11 anos. Uso diário de aprorximadamente 40 km. O que maismedeixou na mão até agora (3 vezes) foi a caixa de câmbio. No mais não tenho reclamações.
Quanto ao consumo, não posso opinar, pois minha camioneta é diesel e faz 14 km/litro.
Como você disse, dentro da relação custo benefício, não achei carro com espaço mais bem utilizado que este.
Não penso em vender a minha.
Lhe desejo sorte e felicidades.

**karti** · 17/08/10, 19:27

O Carajas é muuito bom !!!
Quem diz que não não sabe o que é bom.
Abraços
Kedes

**a.l.r.lopes** · 06/10/11, 21:41

quando comprei o meu meus mecanicos diziam que nao valia nada que quem inventou aquilo era burro ou alguma coisa parecida e por meses tentei sair dele que tambem e tarefa dificil e graças a deus isto nao aconteceu e troquei os mecanicos por um senhor que trabalhava com carros a diesel e digo que nunca mais tive problemas e na epoca rodava 7000km mes por varios anos e hoje estou aqui lhe respondendo pois estou com carro avenda para comprar um carajas que na minha visao nao existe carro melhor com custo baixo .

---------- Post adicionado ás 21:41 ---------- Post anterior foi ás 21:37 ----------

Citação: Postado Originalmente por Noé

Boa tarde!
Tenho uma carajás ano 1988 à 11 anos. Uso diário de aprorximadamente 40 km. O que maismedeixou na mão até agora (3 vezes) foi a caixa de câmbio. No mais não tenho reclamações.
Quanto ao consumo, não posso opinar, pois minha camioneta é diesel e faz 14 km/litro.
Como você disse, dentro da relação custo benefício, não achei carro com espaço mais bem utilizado que este.
Não penso em vender a minha.
Lhe desejo sorte e felicidades.

no meu carajas a cada 40.000km tirava a tampa da caixa para apertar as porcas, pois a transmissao tts depois dessa quilometragem começava a bambear as mesmas e evitava deixar dar tranco com as rodas em falso, a kombi tambem e assim

**felipex15** · 07/10/11, 01:27

A.l.r lopes explica melhor o esquema, o meu da tranco muito facil eu nunca mexi nele to precisando.

**karti** · 07/10/11, 10:15

Oi, amigão.
Só pra completar, não coneço problemas alem do que foi dito aqui. Tenho o meu 87, mas fiz algumas revisões de cara pois o carro precisava de "dono". Nunca mais deu problema (e olha que etem GNV, ar colocado, etc). Como todo carro antigo a gente sente diferença quando pega, principalmente a direção (já coloquei uma de Opala no meu seguindo o passo-a-passo do Paulo) e acho o carro ótimo, lembrando que é meu carro de viagens. A fibra é moleza de concertar, não esquenta, e a mecânica é aquela maravilha; só pra contar: estou esperando um cabo de acelerador do outro carro já tem 10 dias !!! Se fosse o Carajas já estava lá, e a 10% do outro.
Abraços.
K:.

**a.l.r.lopes** · 07/10/11, 14:37

Citação: Postado Originalmente por felipex15

A.l.r lopes explica melhor o esquema, o meu da tranco muito facil eu nunca mexi nele to precisando.

o que voce fala da tranco veja se e isso para de acelerar e volta acelerar e faz barulho se for pequeno e normal, ande numa caravan que faz tambem barulho nao na intensidade do carajas pois afinal de contas a transmissao coberta passa mais barulho,mas abra seu tts pois seus rolamentos devem estar gastos ai o barulho aumenta, peça um mecanico de sua confiança se possivel mais idoso ( pois viveu tempos de regulagens mais finas) nao tenho nada contra mecanicos jovens mas e dificil atura-los e olha que tenho 49 anos, confira a fixaçao dos mancais no tubo (se estao presas adequadamente ,confira as roscas dos mancais se nao estao espanadas, confira a fixaçao dos rolamentos nos mancais para que os mesmos novos nao fiquem folgados nos mancais, confira as buchas de fixaçao nos rolamentos (se tiver que fazer faça em um bom torneiro) e finalmente veja se as buchas nao ficam folgadas no eixo ( ja vi desgaste de bucha em eixo ) na ponta da frente do eixo vai um rolamento pequeno de agulha confira e bote novo, acho que para o tts da para ficar novo, cheguei a trocar o eixo do meu e balanciei o mesmo com um torneiro. qualquer duvida entre em contato.

---------- Post adicionado ás 14:37 ---------- Post anterior foi ás 14:31 ----------

desculpe desgaste de eixo em bucha( aonde a bucha fica o eixo fica fino folgando a bucha dando que barulho.

15/06/10, 17:32	#34 (permalink)
Noé Membro Registrado em: Jun 2010 Cidade: Novo Hamburgo Idade: 50 Posts: 7 Agradecer Post: 1 Agradecido 6 vezes em 4 Posts Reputação: 3	Carajás Boa tarde! Tenho uma carajás ano 1988 à 11 anos. Uso diário de aprorximadamente 40 km. O que maismedeixou na mão até agora (3 vezes) foi a caixa de câmbio. No mais não tenho reclamações. Quanto ao consumo, não posso opinar, pois minha camioneta é diesel e faz 14 km/litro. Como você disse, dentro da relação custo benefício, não achei carro com espaço mais bem utilizado que este. Não penso em vender a minha. Lhe desejo sorte e felicidades.

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