Direção hidráulica no Carajas

Amigos, boa tarde!

Agora que a VTR está quase pronta, estou pensando..... em adaptar uma direção hidráulica, já que a mecânica é muito pesada para manobras.

Estou inclinado a fazer a adaptação do sistema do Santana, visto que o motor já é um AP 1.8.

Encontrei num desmanche, aqui em Blumenau, uma direção hidráulica completa de um Santana 2006 por R$ 500,00. Como gastei bastante e ainda estou gastando com a reforma da VTR, para mim, no momento, este valor é um pouco caro.
O que os amigos podem me dizer sobre esta idéia e o custo???

Desde já, obrigado.

Abraços, Paulo.

Paulo: Aqui no interioooorrr de Sampa, este conjunto sai por R$ 250,00.

E vc poderá utilizar conjuntos de outra marcas tbm (Fiat, por ex.)

Sidnei, boa tarde.

Obrigado pela dica.

No entanto, estou procurando alguém conceituado, aqui na cidade, que faça este tipo de adaptação, já que o meu mecânico não se anima a fazer (ou não tem interesse em abraçar uma bronca deste tamanho).

Se realmente for fazer a adaptação, pedirei tua ajuda na compra deste material, já que aí é bem mais em conta.

Ficarei por aqui colhendo informações que possam me ajudar. Se algum colega aí tiver feito esta adaptação e puder passar um roteiro, inclusive com as peças que devem ser elaboradas eu agradeceria.

No site Só membros tem acesso aos links:, existe um roteiro fotográfico sobre uma adaptação destas, mas não tem nenhuma instrução, desenho de peças elaboradas, nem o tipo de equipamento que foi utilizado. Além disso, no meu caso, não tenho a intenção de substituir a coluna de direção, se for possível mantê-la.

Em último caso, conheço aqui uma empresa especializada em instalação e manutenção de direção hidráulica, mas não sei, ainda, se fazem adaptações ou só instalam equipamentos originais para os veículos que são disponibilizados pelas montadoras com este equipamento. Certamento o custo, se fizerem adaptações, deve ser bem mais alto que se eu fizesse com um mecânico de confiança.

Abraços, Paulo.

Bem pessoal, boa noite!!

Continuando, vamos nós mesmo.

Hoje a tarde levei a VTR para fazer uma revisão no freio. Conversando com o mecânico local, comentei a vontade de adaptar uma DH de Santana na viatura.

Ele disse que esta direção dará bastante trabalho para adaptar, e que certamente com este equipamento não dará para manter o sistema de barra direção original, visto que a caixa de direção do Carajás é externa, ou seja, dentro do paralamas esquerdo. Sugeriu utilizar o equipamento do Toyota Bandeirante, ou similar, que também é externo (não sei se procede a informação).

Por similar ele acha que posso utilizar o equipamento da GM, tipo Opala ou S10.

Vou tentar descobrir como funcionam estas direções.

Segue desenho do sistema do Carajás.

Como podem ver, não sei o nome de nada, mas está bem coloridinho.

Abraços, Paulo.

Imagens Anexadas

direção.jpg (31,9 KB, 0 visualizações)

Amigo, não coloquei ainda mais no meu uso a do monza com a columa do gol geração III (caixa mecanica) apesar do motor opala 6 canecos e os pneus 31x10,5x15, e levissima ja andei estudando vou colocar a bomba original do opala com a caixa hibraulica do monza, da um pouco de trabalho + acho que vai dar certo, (se não achar quem faça pra voce vem dar uma voltinha por aqui que coloco par voce). ja a da toyota não da certo pois tenho uma bandeirante ano 80 a caixa não da para adpitar no carajas.
Abraços

Grato pelas informações, dalcaras, e pela visita. É um grande prazer recebê-lo aqui, neste tópico.

Por enquanto é só um estudo, mas quando conseguir me decidir vou por em prática. Vou pesquisar para ver como é esta configuração que me sugeriste.

Abraços, Paulo.

Olá pessoal, boa tarde!

Estive fazendo uma pesquisa na internet, para visualizar as diversas caixas de direção hidráulica existentes, e cheguei a conclusão que, aparentemente, as da GM, especificamente do Opala, são as que mais se aproximam do esquema da direção mecânica existente no Carajás.

Agora preciso ver um equipamento destes de verdade, pegá-lo na mão para avaliar o grau de dificuldade da instalação, mas pelo que pude ver, esta caixa poderia ser instalada no mesmo lugar da existente e talvez tenha que trocar a barra de direção, mas não seria preciso trocar a coluna de direção de lugar.

A idéia seria então instalar a caixa de direção do Opala com a bomba de óleo hidráulico do Santana.

Estou tentando um contato com o mesquita, pois o Carajás dele está com a caixa de direção hidráulica do Opala, mas ainda não conseguí. Se algum amigo encontrá-lo, favor pedir para que ele dê uma passada por aqui.

Agradeceria por iinformações dos amigos, com esquemas, fotos e detalhes, se possível.

Abraços a todos, Paulo.

Olá pessoal, boa tarde!!

Após minha horrível tentativa de desenhar o sistema de direção original da minha VTR , resolví fotografá-lo e postar as fotos aqui.

Vamos lá então.

Na primeira foto podemos ver o interior da VTR, com detalhe da coluna de direção.

Imagens Anexadas

S2020212.JPG (102,1 KB, 0 visualizações)