Direção hidráulica no Carajas

Ok Sidnei, seguem mais algumas fotos, entretanto acho que nenhuma delas detalha a barra toda, do assoalho até a caixa de direção, embora me pareça que é uma barra única, que vai da que atravessa o assoalho até a caixa de direção.

Quanto a flange vou dar uma pesquisada, também.

Abraços e obrigado, Paulo.

Imagens Anexadas

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Se for uma barra só desde a cruzeta no assoalho (lado do compartimento do motor) até a caixa de direção, então não precisa de mancal mas, se houver mais alguma cruzeta pelo caminho, necessariamente deverá haver mais um mancal

Em tempo: Mancais são uma espécie de bucha ou luva que possuem um rolamento ou casquilho embutido e uma base para fixação. Seguem fotos ilustrativas:

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Ótimas fotos e excelente explicação. Já conhecia esta peça, só não sabia que isto era um mancal. Obrigado.

Quanto à flange, a da Deeptec não serve para caixa Chevette 4 marchas, segundo o anúncio deles. Existem alguns anúncios na internet que fiz consulta. A "Adapt" tem mas é muito cara. Agora é sentar e esperar... espero não precisar ter que mandar fazer uma flange destas.

Abraços, Paulo.

Existem flanges bem em conta para essa adaptação mas eu ainda iria de 5 marchas pois as relações de marcha são bem melhores e o câmbio já é Eaton-Clark...

Tenta o Coelho, de Curitiba; o produto é bom e o preço melhor ainda: Só membros tem acesso aos links:

Boa tarde!
Certamente é um investimento compensador. O conforto e segurança valem o investimento, ainda mais no seu caso que está fazendo uma camioneta fenomenal.

Olá pessoal, boa noite!

Ontem conversei com meu mecânico sobre a nossa estratégia para a adaptação da DH do "Tigrão". Levei as fotos da instalação, que baixei da internet, onde a caixa da DH foi instalada lá na frente, na suspensão dianteira.

Anallisando as fotos, a VTR, etc, decidimos que vamos tentar instalar no lugar onde está a original, fazendo o mínimo possível de modificações mecânicas. Acho que teremos que cortar a fibra do assoalho, para fazer o encaixe da caixa da DH.

Hoje comprei uma articulação cruzeta da coluna de direção do Corsa, igual a da foto abaixo, que achamos que vamos precisar para a adaptação.

Aos poucos estamos evoluindo.

Abraços, Paulo.

Imagens Anexadas

S2020002.JPG (11,0 KB, 0 visualizações)

Bom dia, Paulo!
A minha camioneta é original, mas como sucesso das modificações que estou vendo agora, começo a me entusiasmar.
Me tira uma dúvida: a tua carajás é quatro portas de fábrica?
é a primeira que vejo assim.
Também tenho uma F75 ano 1964 que só uso dentro da nossa propriedade rural, estou começando a pensar em pô-la em trilhas.

Vou fazer o diáriodas manutenções para, se possível ajudar os amigos.

Hoje deve estar sendo montada a transmissão da minha camioneta. Consegui as buchas em troca de um garafão de vinho que o professor de uma escola técnica cobrou para usinar a borracha.

Abraço.

Oi Noé, Boa noite!

Sim, Noé, a minha VTR é um Carajás 5 portas, original de fábrica. Foram poucas unidades fabricadas deste modelo, se não me engano algo em torno de 600 unidades.

Aqui na minha cidade esta é a única. Existem mais umas 3 do modelo curto (3 portas).

Aposto que as buchas ficarão ótimas, pois pelos honorários cobrados vê-se que o professor sabe do que é bom, principalmente se for um garrafão do vinho tinto seco aí, da nossa colônia.

Abraços, Paulo.