Trava Elétrica no Carajás

Por favor..quem conseguiu colocar trava eletrica no carajas.

Junior, existem solenóides genéricas para trava elétrica que com certeza cairá bem no Carajás. Lembro que instalei na Bonanza que eu tinha e usei delas e ficou muito bom e bem simples de instalar. Com certeza se for a uma destas lojas de acessórios, o pessoal saberá qual o melhor modelo para instalar.

Abs.

Caro Junior, boa noite!!

Desde que tomei conhecimento deste teu post também comecei a pensar em adaptar trava elétrica no "Tigrão", motivo pelo qual comecei a fazer estudos e pesquisas.

No Mercado Livre encontra-se um kit universal de trava elétrica, para veículos com 4 portas da marca Smart, ao preço na origem de R$ 29,90, que não acompanha manual de instruções, segundo o vendedor, conforme pode ser visto maiores detalhes no site Só membros tem acesso aos links:

Hoje pela manhã, em uma loja que comercializa estes equipamentos, pude pegar um destes na mão e observei que não tem maiores dificuldades para instala-los, motivo pelo qual eu mesmo vou instalar na minha VTR.

Convesando com meu meu mecânico, ele me aconselhou a utilizar o kit universal da marca FKS, que fica aqui pelo valor de R$ 60,00, aproximadamente o mesmo preço do Smart posto aqui e que, segundo ele, embora também seja um kit de qualidade inferior, é um pouco melhor que o Smart. Kits de melhor qualidade, aqui, custam em torno de R$ 150,00 para mais.

Na medida em que meu estudo evolua postarei mais informações e possíveis fotos.

Abraços, Paulo.

Paulo,,muito obrigado mesmo,,,hoje o tander ta la na mao do mecanico pra ele ver o que pode fazer..vou liga pra ele e passa essas informaçoes..
Meu proximo passo é o vidro eletrico,,,

Olá Junior, boa noite!

Conforme ontem, hoje comecei a adaptação da trava elétrica no “Tigrão”.

Seguindo as orientações do meu mecânico, comprei o kit da FKS, conforme fotos abaixo. Este kit é de ação dupla, ou seja, qualquer uma das portas dianteiras comanda a abertura das outras, por isto os mecanismos das dianteiras vêm com 5 fios enquanto as traseiras vêm com 2 fios, e pode ser acionado pelo controle do alarme (eu ainda não tenho alarme). Este kit vem quase completo, pois não acompanha o botão para acionar o travamento ou destravamento das portas dentro do carro, embora no chicote já tenha os fios para a instalação. Sim, o chicote já vem pronto, o que facilita sobremaneira a instalação e a ligação na centralina. No fundo da caixa, como verão nas fotos, vem o esquema de ligação elétrica, que é meio "furado" pois as cores não estão na ordem correta, mas como o chicote vem pronto, isto não chega a atrapalhar.

Imagens Anexadas

	TE001.JPG (42,9 KB, 0 visualizações)
	TE002.JPG (31,2 KB, 0 visualizações)
	TE003.JPG (60,1 KB, 0 visualizações)

Como uma das portas traseiras estava encrencando para abrir por dentro, resolvi começar a empreitada por ela.

Imagens Anexadas

	S2020216.JPG (87,1 KB, 0 visualizações)
	S2020217.JPG (66,6 KB, 0 visualizações)
	S2020218.JPG (84,1 KB, 0 visualizações)

Para início da instalação é necessário conhecer o equipamento em que vamos trabalhar, por isto desmontei o mecanismo de fechamento das portas, embora seja mesmo necessário desmontá-los para poder fazer a instalação.

O mecanismo desmontado se divide em duas partes, a parte externa e a interna, como vemos na primeira foto. Como a que nos interessa é a parte interna vamos nos ater mais nela, conforme vemos na segunda foto.

Nela podemos observar os seguintes detalhes:

A - lugar onde o botão do trinco externo aciona o mecanismo interno para abertura da porta;
B - orifício onde prende o varão que vem da maçaneta interna de abertura da porta;
C - pino onde encaixa, sob pressão, braço que vem da chave;
D - Como o meu carro já não tinha mais os pinos de travamento interno de portas, este orifício estava livre, mas acredito que seja o orifício onde prende o varão que vem do pino de travamento de portas. por me ser conveniente vou utilizar este orifício para ligar o varão do solenóide de trava elétrica mas, se estiver sendo utilizado pelo pino de travamento, pode-se utilizar o orifício E, ou vice-versa.

Imagens Anexadas

	S2020222.JPG (68,8 KB, 1 visualizações)
	S2020223.JPG (33,3 KB, 0 visualizações)

Ok, conhecido o mecanismo vamos começar a adaptação.

Nas três próximas fotos vemos a instalação do varão que fará a ligação do mecanismo de abertura de porta com o solenóide. O metal do varão é de boa qualidade, apresentando uma dureza bem adequada.

Detalhe para uma peça que acompanha o kit, própria para a fixação da dobra do varão, conforme veremos adiante.

Imagens Anexadas

	S2020224.JPG (102,1 KB, 0 visualizações)
	S2020225.JPG (97,7 KB, 0 visualizações)
	S2020226.JPG (70,5 KB, 0 visualizações)