Pontos de Engraxamento na Suspensão

Claro que isto não vai ser novidade para ninguém neste forum, mas nunca é demais lembrar que todos os carros derivados do Fusca e da Brasília, tem graxadeiras que precisam ser engraxadas regularmente, ou sempre que envolver uma trilha com lama e água. Vejam, nas fotos abaixo, os pontos onde deve ser colocada a graxa nestes carros. Nos mais antigos, os pontos são oito, quatro de cada lado. Nos mais recentes, apenas os pontos localizados nos tubos da suspensão (1 e 2). Na outra foto, mais dois pontos de graxa, específicos do Gurgel: nos terminais do braço oscilante da suspensão traseira. Em todos os pontos de graxa, devemos mandar o lubrificador meter graxa até que saia limpa pelas frestas. É um bocado de sujeira, mas a maioria dos profissionais para quando começa a sair graxa. Errado! Tem que sair a graxa limpa, o que significa que o sistema está com graxa nova... Mas nos da suspensão traseira, deve-se ir com cuidado. Apenas um pouco de graxa, uma vez por ano ou quando ele começar a "guinchar"...

Sempre que levanto o carro para engraxar ou fazer a troca de óleo, vou para baixo dele observar o estado das coifas de borracha. Uma delas rasgada, faz um enorme estrago no semi-eixo e na própria caixa de mudanças. O rolamento traseiro é lubrificado pelo óleo da caixa e é bom conferir se não existe vazamento ali perto da roda, também.

Quase ninguém se dá conta de lubrificar com certa regularidade, o rolamento dianteiro. Ele não é blindado e, quando se passa em alagados, a chance de "limpar" a graxa é muito grande. Não é complicado nem demorada a troca de graxa nestes rolamentos. Exige paciência, poucas ferramentas e um pouco de sujeira - cuidado para não brigar com a esposa!

Vou fotografar a próxima limpeza do Gurgel!

Acabei de compra um x12 ano 83. acho que o chassi esta em boa condição não tem ponto de ferrugem aparente nao tem a corbertura de fibra de vidro no chassi. só que a parte da suspensão dianteira, eixo da roda parece esta pintada de ferrugem. gostaria de visualizar a suas fotos para saber onde e que tem que lubrificar o danado para dar um pouco mais de durabilidade. será que posso pintar chassi com batida de pedra é uma tinta emborrachada?

estranho as fotos não aparecerem mais. Mas estão aqui:

Só membros tem acesso aos links:

Só membros tem acesso aos links: