Diferenças do Sistema de Tração entre as Cherokees

**pawel** · 16/01/12, 16:47

Citação: Postado Originalmente por Sigma4x4

Pode tanto tirar fisicamente o cardan como é bem provavel que ela ande, mas se isso vai detonar o acoplamento viscoso do diferencial central é outra coisa.

Opa... não sabia que a ZJ tem acoplamento viscoso do diferencial central.
Já que é assim, retiro o que disse sobre a vtr não andar sem o cardã dianteiro. Mas isso realmente vai sobrecarregar o acoplamento viscoso...

**Sigma4x4** · 16/01/12, 17:02

Sim é basicamente um tambor cheio de discos dentro, parte dos discos giram com o eixo traseiros e outra parte com o dianteiro.
Os discos ficam intercalados e completados por algo como silicone (bem viscoso mas é liquido). Quando os discos tem velocidades diferentes tudo esquenta dilata a acaba travando o conjunto que assim vai transferindo a tração para o eixo dianteiro, pois normalmente ela é basicamente tração traseira.
Porque fica com velocidade diferente, porque o eixo traseiro esta patinando assim precisa é bom a ajuda do eixo dianteiro, algo simples pratico e funcional.
Só tira o cardan quem não entende nada, pois certamente não vai existir economia rs.

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16/01/12, 17:02	#114 (permalink)
Sigma4x4 Membro Registrado em: Ago 2009 Cidade: São Paulo Idade: 44 Posts: 345 Agradecer Post: 0 Agradecido 84 vezes em 66 Posts Reputação: 9	Sim é basicamente um tambor cheio de discos dentro, parte dos discos giram com o eixo traseiros e outra parte com o dianteiro. Os discos ficam intercalados e completados por algo como silicone (bem viscoso mas é liquido). Quando os discos tem velocidades diferentes tudo esquenta dilata a acaba travando o conjunto que assim vai transferindo a tração para o eixo dianteiro, pois normalmente ela é basicamente tração traseira. Porque fica com velocidade diferente, porque o eixo traseiro esta patinando assim precisa é bom a ajuda do eixo dianteiro, algo simples pratico e funcional. Só tira o cardan quem não entende nada, pois certamente não vai existir economia rs.