Troca de fluído da transmissão automática (CA)

Pois é Leo, concordo com você. E na por#%& do manual esta escrito pra não utilizar o fluído de CA. Os caras querem deixar a gente.
So que pra por o ATF preciso sangrar toda a bomba da DH, pois está com um fluído amarelo.

Agora será que a recomendação pra não usar o ATF não é por conta de algum aditivo que possa prejudicar os retentores? Já li algo a respeito....

T+

Carllo, pode ser sim, alguns fluídos de CA usam redutores de atrito pesados. Não é o caso dos Dexron ou Mercon por exemplo, aos ATF 3 e 4 não usam também, mas o + não recomendo, pois são justamente os que possuem redutores de atrito, os Dexron com final E tipo o Dex IIE ou o IIIE também não é uma boa.

Mas no meu caso, usei o D-III q tinha uma boa sobra dele e quando peguei a minha XJ o reservatório da DH tava bem sujo com cara de óleo original, então drenei tudo e coloquei óleo novo.

Abs.

Carllo

O fluido da CT de minha ZJ também estava escuro, penso em trocar novamente daqui a uns 4000 kms (quando trocar o do motor), a troca é muito fácil e barata.

Sds.

Léo,

Você drenou apenas o reservatório ou todo o circuito?

Sds.

Pois é Botrel, nessas nossas máquinas já bem rodadinhas o que menos importa é o custo dos lubrificantes. Também vou trocar novamente da CT na próxima troca de óleo. O que preciso urgente é trocar da CA, apesar de estar com a coloração boa!!

Abraço,

Na DH é fácil, é só solta a mangueira mais baixa que sai todo o óleo, faz sujeira na garangem...hehehe....mas sai tudo mesmo, todo resíduo de sujeira que possa ter, sai mesmo.

Abs.

Léo,

Tem algum macete no reabastecimento do fluido para evitar que fiquei alguma bolha de ar no sistema?
Qual a capacidade do circuito?
Estou pensando em aproveitar e trocar também o fluido da DH.

Abs.

Segredo nenhum, depois de drenar tudo, vc abastecw, mas deixa a mesma mangueira que usaou pra drenar meio frouxa, quando começar a escorrer é pq saiu todo o ar, não tem erro.
Deve entre 1-1,5 litros se fizer a drenagem.

Abs.