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Zj fumando acho ?

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Antigo 11/02/10, 19:05   #1 (permalink)
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alaerte No caminho certo
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beleza pessoal ,tenho uma zj limited ano 98 , onten apos troca de oleo e filtro , percebi pela manhã e quando o motor esta frio que ela solta fumaça branca pelo escapamento , porem não eh muito branca eh mais ou menos opaca depois de aquecido tudo fica normal sera que vou precisar abrir o motor ? o mesmo esta com 138.000 , e acredito que era bem cuidada pelo proprietario anterior , lembrando troquei o oleo que era sintetico 15/40 lubrax tecno pelo mesmo. sera que um pouco de fumaçaq quando o motor esta frio eh normal ? abraços
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Antigo 11/02/10, 19:19   #2 (permalink)
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Alaerte, relaxa e não se preocupe. Pelo seu relato, não há anormalidade alguma a ser sanada. Em algumas condições, já vi várias e várias cherokees com esse mesmo sintoma... Não sei bem ao certo a razão disso, mas creio que deva ser o comportamento do catalisador, ainda frio.
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Antigo 11/02/10, 21:07   #3 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por Irineu Aberobaldo Ver Post
Alaerte, relaxa e não se preocupe. Pelo seu relato, não há anormalidade alguma a ser sanada. Em algumas condições, já vi várias e várias cherokees com esse mesmo sintoma... Não sei bem ao certo a razão disso, mas creio que deva ser o comportamento do catalisador, ainda frio.
legal Irineuobrigado pela resposta imediata , ja estava fritando o tico e teco , mas eis que surge os camaradas do A&O e salva o dia valeu mesmo
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Antigo 11/02/10, 21:13   #4 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por alaerte Ver Post
beleza pessoal ,tenho uma zj limited ano 98 , onten apos troca de oleo e filtro , percebi pela manhã e quando o motor esta frio que ela solta fumaça branca pelo escapamento , porem não eh muito branca eh mais ou menos opaca depois de aquecido tudo fica normal sera que vou precisar abrir o motor ? o mesmo esta com 138.000 , e acredito que era bem cuidada pelo proprietario anterior , lembrando troquei o oleo que era sintetico 15/40 lubrax tecno pelo mesmo. sera que um pouco de fumaçaq quando o motor esta frio eh normal ? abraços
Olá !
Também pode ser excesso de óleo. dá uma verificada no nível com o carro ainda frio.
Abraços,
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Antigo 11/02/10, 21:17   #5 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por coc2002 Ver Post
Olá !
Também pode ser excesso de óleo. dá uma verificada no nível com o carro ainda frio.
Abraços,
Bem observado, COC... mas me diz uma coisa: nesse caso, de óleo em excesso, não haveria razão alguma para a coloração dos gases ficar normal, com o motor quente, certo? ou não?
Abraço ao amigo!

(de qualquer modo, seria bom que ele nos esclarecesse se anda baixando o nível do óleo.. )
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Citação: Postado Originalmente por Irineu Aberobaldo Ver Post
Bem observado, COC... mas me diz uma coisa: nesse caso, de óleo em excesso, não haveria razão alguma para a coloração dos gases ficar normal, com o motor quente, certo? ou não?
Abraço ao amigo!

(de qualquer modo, seria bom que ele nos esclarecesse se anda baixando o nível do óleo.. )
É que, quando em excesso, o óleo sai pelo respiro em direção ao coletor de admissão (ramal dos cils 4,5 e6) e acaba sendo sugado para a câmara de combustão mas não queima todo, saindo uma fumaça tipo vapor de óleo (branco-azulada), bem visível.

Com o motor bem quente, esse óleo acaba queimando também (devido ao baixo ponto de fulgor) e, como não há mais o vapor de óleo não queimado, fica bem imperceptível, tipo fuligem.

Mas, de qualquer modo, prejudica o catalizador e pode sujar a sonda lambda.

Abs,
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Citação: Postado Originalmente por Irineu Aberobaldo Ver Post
Bem observado, COC... mas me diz uma coisa: nesse caso, de óleo em excesso, não haveria razão alguma para a coloração dos gases ficar normal, com o motor quente, certo? ou não?
Abraço ao amigo!

(de qualquer modo, seria bom que ele nos esclarecesse se anda baixando o nível do óleo.. )
Num seria retentor de válvulas......um pouquinho de óleo na câmara já faria isso, vai tirando as velas e veja se tem alguma mais escura que as outras.

Abraços
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Citação: Postado Originalmente por coc2002 Ver Post
É que, quando em excesso, o óleo sai pelo respiro em direção ao coletor de admissão (ramal dos cils 4,5 e6) e acaba sendo sugado para a câmara de combustão mas não queima todo, saindo uma fumaça tipo vapor de óleo (branco-azulada), bem visível.

Com o motor bem quente, esse óleo acaba queimando também (devido ao baixo ponto de fulgor) e, como não há mais o vapor de óleo não queimado, fica bem imperceptível, tipo fuligem.

Mas, de qualquer modo, prejudica o catalizador e pode sujar a sonda lambda.

Abs,
Explicação perfeita! Isso mesmo, garoto! Bem lembrado, pontuado e ponderado. E o sinal da fumaça azulada é mesmo característica, em casos tais!
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