Mecanico em natal/rn ?

AMIGOS, ESTOU PROCURANDO UM MECANICO QUE ENTENDA DE CHEROKEE EM NATAL/RN..... !!

ALGUIEM ME AJUDE !!!

ROBERTO

Roberto, embora nao more em Natal, conheço mecanicos que mexem com cherokee. Moro em Joao Pessoa e tenho uma XJ e uma ZJ e nunca tive dificuldades para revisar os veiculos, mas é preciso saber qual seu problema no veiculo.
Faz um relato pra ver o que surge de opinião.

abraços

Roberto, concordo com o Pinho, na grande maior parte dos serviços um bom mecânico de sua confiança poderá lidar com a sua.
A não ser que precise de algum serviço mais complicado que demande mesmo um especialista. Mas diga pra nós aqui o que precisa e damos umas opniões.

Abs.

oi amigos,
è o siguiente...
Comprei a minha Grand Cherokee limited 5.2 V8 mod. 1996 fais 15 dias em S. Paolo; o carro chegou aqui em Natal de cegonha e levei a trocar os oleos : diferencial, cambio.. ecc.... levei na autorizada mercedes que è tambem autorizada jeep e chrysler. A o abrir o cambio para trocar o filtro e o oleo, encontrarao no mesmo filtro um pedaço de disco de ferro e o filtro cheio de limagem de ferro !! O oleo estava preto e parecia que numca foi trocado...o carro tem 102.000 km !!!
Entao eu acho è abrir o cambio mesmo e ver as peças danificadas e sustituirlas.
Pasou uma semana e na autorizada ainda nao fizerao nada !! So enrolarme com a escusa que tenem que procurar as ferramentas para abrir o cambio.
Justamente hoje, cansado de tudo isso , procurei uma oficina especializada em cambios automaticos: JNJECAMBIO que fica na rua Santo Apolo, 343 - Dix-Sept Rosado natal/rn o Sr. Nicodemos è o responsavel. Alguiem conheçe ?
Entao amanha vou pegar a cherokee com um carro reboque na autorizada e levarla na nova oficina !! Que Deus me asista .......
O Sr. Nicodemos parece um cara que sabe do asunto, ja tem uma cherokee na oficina consertando.. e me asegurò que no maximo 15 dias me devolve o carro.

Caro Roberto, bom dia, seja bem vindo ao A&O, aki com certeza o amigo será bem acessorado, com boas indicações e excelentes orientações, bem.... deixe -me ver se posso ajuda-lo... nesse sabado agora, fiz uma revisão e troca dos oleos da cx automatica, bem... na troca vc mesmo sabe q se tem q tirar o carter da mesma, dentro dela, existe realmente um disco q na verdade é um imã, para reter a sujeira da limalha q com o tempo vai se apresentando junto com o desgaste, na minha ZJ pelo menos foi assim, e ja q estava na epoca da troca do oleo ( usei na minha o original Ford - equipa a Ranger 4X4 2009 - Motorcraft DexromIII G+ Aditivado - pela ford diz ter uma autonomia de 100000KM - mas especificação Jeep tem q ser com 48000KM, bem continuando, se a oficina Mercedes os mecanicos não sabem q existe esse disco (IMÃ) la dentro... estranho né??? meu mecanico fez a limpeza do sistema, limpando esse disco, o carter, trocou-se o filtro no meu caso comprado o original Chrysler, não recomendo o paralelo... foi verificado tbm o oleo do conversor, no caso foi feito uma troca atraves de ar comprimido de baixa pressão para a espulsão do oleo antigo, depois disso foi completado tudo, pegou perto de 9litros, enfim, se sua ZJ, estava andando normal, sem barulhos na cx aut, e os mecas da mercedes, não souberam o q fazer, vamos esperar q sr Nicodemos chegue a essa conclusão, ja q parece ser conhecedor da Vtr, caro amigo... espero q seja somente a troca do oleo, Boa sorte...

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Ahhh outro detalhe, a troca do oleo, levou pouco mais de umas duas horas, ja q teve q esperar um pouco a Vtr esfriar.... Abç

eu pessoalmente vi o pedazo de disco de aproximadamente 5 cm de tamanho....eu acho de umos dos discos que constituiem o cambio.....nada a ver com o iman do que vc esta dizendo.

Roberto,

Realmente o antigo dono era muito descuidado, pois para quebrar discos so com falta de troca de oleo ou esforço extremo de traçao por longo tempo.
Mas nao se desespere.
Isso se resolve com a troca do Master Kit da Caixa. Se o meca é bom ele sabe onde encomendar se nao souber mude de mecanico. Tenho contatos de lojas que vendem mas nao estou no escritorio hoje pois é feriado aqui em Joao Pessoa.
O Kit custa em torno de R$ 1600,00 e a mao de obra de troca nao deve ultrapassar R$800,00.

Use depois o oleo da BR para finalizar a limpesa do conversor e depois troque por um de melhor qualidade. Nao esqueca de tirar o circuito de refrigeraçao inclusive o radiador para fazer uma limpesa completa e tambem o conversor que devera ficar esvaziando por pelo menos um dia. Peça ao meca para fazer o teste do conversor, pois dependendo do nivel de contaminaçao podera ter sofrido danos. Ai se tiver que trocar existe empresa em sao paulo especializada em retifica de conversor. Sao mais R$ 200,00 de frete e R$ 800,00 da retifica.
Tenho tambem contato com oficina especializda ai em Natal, so nao estou com o contato agora, mas fica perto do batalhao do exercito na hermes da fonseca proximo do campo de futebol social e do museu camara cascudo.

Boa sorte

abraços e nos informe a soluçao noticias

Julio Pinho

cerverob,

É uma pena ao ver um carro assim na oficina por mero relacho de donos anteriores, isso jamais teria acontecido se fosse respeitada as trocas de óleos.

Por mais que pareça, um bom especialista em câmbio automático lidará com isso tranquilamente, não tem nada de especial. Os preços são estes mesmo que o Pinho mencionou e que valem como referência.

Abs.