Ponta de eixo Grand Cherokee Limited 96/97

Ola pessoa ontem enquanto dirigia na cidade minha ponta de eixo traseira esquerda (atras do motorista) se rompeu e alem do susto perdi a roda e a viatura tombou...o mecanico ainda esta vendo a extensao dos danos mas de cara vou ter repor a ponta de eixo e disco de freio....alguem poderia me dar dicas se tem pecas similares ou onde posso encontrar essas pecas novas ou seminovas....vcs tb tem nocao de preco pra essas pecas ???? aguardo retorno urgente....

Alex, desejo q ñ tenha passado de um baita susto pra vc, nenhum ferimento?

Vamos lá tive de trocar o semi-eixo da minha tb a um tempo atrás mas ñ descobri o problema dessa forma e sim fazendo uma manuteção na vtr. Te recomendo criteriosamente para trocar por peças novas, nada de semi nova nem recondicionada, vi na oficina um semi eixo recondicionado que garantiram pro sujeito q seria como novo e o cara rodou 200 km e comeu tudo novamente.

A respeito de preço vai ser brabo se for cotar um novo na concessionária aki no rio por excemplo não sai por menos de R$ 6.500,00 só o semi eixo, vc tem de comprar as outras peças ainda. O q eu fiz, comprei na Rockauto nos USA Só membros tem acesso aos links: ele inclusive já vem com o rolamento e selo do retentor, na epoca o dolar estava em baixa, com frete e taxa de importação não passou dos R$ 1.000,00 em três dias estava na minha porta pela Fedex. disco de freio traseiro vc encontra de boa qualidade da marca Fremax R$ 95,00 no site do fabricante Só membros tem acesso aos links:

De uma olhada no anexo de um simulado da compra lá na Rockauto.

Arquivos Anexados

Semi eixo (Rockauto).pdf (41,7 KB, 86 visualizações)

Alex, o Valdenio já passou a receita completa, o que eu recomendo.
Talvez até ache em desmaches, mas não acho uma boa, pois nas ZJs e comum o desgaste do semi eixo por travar o rolamento e aí vazar óleo, vão lhe pedir caro por um semi-eixo usado e pode correr o risco de acontecer isso.

Como o Valdenio disse, espero que tenha sido só um susto leve e nada demais tenha acontecido.

Abs.

O mais comum é detonar o lado direito, esse é um problema cronico nas ZJ's. a do Alex saiu da normalidade hehehe.... O ideal para evitar isso é fazer uma vistoria no sistema vez e outra.

Leo realmente a opção de desmanche ñ vale apena eu ñ recomendo como citei no post anterior tem uma lá na oficina do Gustavo q foi comprado num desmanche, parecia novinha, instalou o cara foi até cabo Frio e voltou praticamente rebocado quando abriu tu tem de ver como esta o maldito, o cara foi enrolado era recondicionado, chegou a comer ao ponto de formar um sulco de uns 2 mm.... Outra quando estava procurando pra minha achava em desmanches a R$ 1.500,00 hahaha trouxe um novinho com o kit de reparo por 1k

abs

Valdenio, vc comentou algo que eu iria falar, parece até que os desmanches tem tabela, quem eu via por aí, dizem sempre 1500 pelos semi-eixos de ZJ ou XJ.
Agora vc disse algo importante, uma coisa é vc comprar um usado, que o cara acabou de remover o semi-eixo do Dana e te entregou pra avaliar, outra coisa é ele tirar da prateleira, pintado, coisa linda e dizer que era recondicionado. Sem changes, esses caras enchem de solda os calos, retificam e pintam, é aí que está o perigo.

Abs.

E tua acha q ñ Leo? os caras se conhecem é tudo cartel, a parada e pior pq ñ é só do lado do outro em pontos distintos da cidade os preços são os mesmos.

Retificar um eixo desse a base de solda e usinagem ñ é trabalho pra qualquer um como. Meu pai foi soldador no passado, e na epoca q tive o problema e pensei em mandar recondicionar ele foi dando logo o aval dele, pra ñ fazer pois são raro hj soldador que saiba fazer a solda correta além de que o correto seria temperar novamente o bruto já que houve uma destempera por razão da solda, e na boa, não é a mesma coisa de um eixo usinado, esse tipo de trabalho só satisfatório pra quem trabalha com caminhão, o motorista de um cliente meu me disse q hj tem uns caras especializados em fazer esse tipo de reparo no local ou seja ferrou teu eixo no meio da rua, o cara vai lá com o equipamento e salva no local msm, mas ñ pode confiar por muito tempo é o suficiente para alguns 100 km ai então ou enche novamente ou compra novo.

abs

Pessoal, sorte mesmo a rua estava vazia e o pneu que saiu nao danificou mais nda, qto a resposta agradeco a todos pela atencao e respostas detalhadas, o mecanico esta fazendo uma vistoria pra ver o que mais foi danificado..eu fiz 2 manutencoes durante 2008 pra assegurar que a viatura estava ok...troquei buchas...amortecedores de direcao, fluidos, falei pra verificarem e me disseram que esta td ok...agora vou ter que redobrar a atencao nessas manutencoes periodicas...vcs recomendam essas verificacoes de qtos em qtos km..a minha ja esta com 120.000 rodados...outra coisa, o que pode provocar isso fadiga em outra peca ou algum outro defeito em outro local ??? qdo o meca der o parecer final gostaria que me ajudassem pra efetuar a compra via EUA tipo com os part numbers corretos pra nao trazer nda errado..no mais agradeco por enquanto...

Beleza Alex, veja qual foi o tamanho do estrago e a gente aqui bola a lista de peças e os PNs na Rockauto.

Valdenio, vou de contar uma história sobre isso...Uma vez vendemos uma série de equipamentos de ensaios ao Polícia Civil de SP no laboratório de criminalística. Isso foi a uns 10 anos, mas eu sempre fui meio doido por essa área forense (nem tinha CSI naquela época), pois bem, acho que passei uma semana com os caras, fazendo ensaios para os treinamentos e estávamos avaliando casos-crimes bem reais. Um deles era um semi-eixo de caminhão que partiu e fez ele invadir uma casa e matar uma pessoa. Vendo o semi eixo de perto, com excessão que estava quebrado ao meio, ele parecia novo, a pintura, o acabamento, etc. Ao ver a região quebrada, percebia-se facilmente que fizeram um enchimento na região, retificaram pra dar acabamento e pintaram. Com a solda o eixo perdeu o tratamento original e na primeira carga do caminhão, não aguentou e partiu.
Mas isso não me assustou, mas o que pegou pesado foi saber dos peritos que todo mês aparacia pelo menos um caso destes muito parecido.

Abs.