Kit 3º Geração Vs Kit 5º Geração

**carioca1000** · 28/08/08, 23:59

Costa,

Muito obrigado pela atenção e paciência.

Pode ser uma opção mais viável para mim.

Eu queria algo igual a Gaspoint. Vc acha que ele está no mesmo nível?

De qualquer forma, valeu pela intenção.

sds

Felipe

Citação: Postado Originalmente por Costa

Carioca,

Acredito que BH seja mais próximo do RJ que SP. Então como vens ao Rio de vez em quando, tenta falar com o Figueiredo, na loja Pneugolden, no início da Av. 28 de Setembro - Vila ISabel. Deves conhecer. Não tenho o telefone agora, mas lá faço a regulagem do kit instalado no meu carro, que é o de 4 geração. Mas ele monta os de 5. Tenta, é uma forma de sair das grandes redes de conversão - que priorizam a produção em escala e tem "pouco tempo" para ajustar o carro na 5 geração como se deve. Não sei dizer quanto possa custar, se mais ou menos que nas grandes, mas experiência ele tem bastante.

sds

Costa

**Costa** · 29/08/08, 06:25

Citação: Postado Originalmente por carioca1000

Costa,

Muito obrigado pela atenção e paciência.

Pode ser uma opção mais viável para mim.

Eu queria algo igual a Gaspoint. Vc acha que ele está no mesmo nível?

De qualquer forma, valeu pela intenção.

sds

Felipe

Não sei quanto à comparação. Faça contato e muitas perguntas.

sds

**carioca1000** · 29/08/08, 06:41

OK. e obrigado.

Citação: Postado Originalmente por Costa

Não sei quanto à comparação. Faça contato e muitas perguntas.

sds

**maldi** · 16/07/09, 20:41

Caros,
tive um kit GNV de terceira geracao por 6 meses, aproximadamente (Cherokee 5.2). Troquei por um de 5º geracao e penso que fiz bom negocio. Zero de manutencao em 1 ano de uso, mas sugiro a quem for instalar no V8 da Cherokee utilizar velas de grau 7. Quando descobri isto, via sugestao do tecnico da Lovato que usava ha algum tempo em sua Dakota, o motor ficou bem melhor e pude trabalhar com uma abertura de eletrodo de 0,9mm sem qualquer problema. Enfim, uma tecnologia superior ao que pude experimentar.

Abracos,

Maldi

**Leo Santis** · 17/07/09, 18:09

Maldi, qual era o consumo que conseguia na sua v8 com um kit destes ?

Eu andei em uma Dakota com este kit, não fazia a menor diferença entre rodar na gasolina ou GNV, mas tinha sido instalado a pouco tempo e o dono não tinha feito médias ainda.

Abs.

**Leonardo** · 17/07/09, 18:48

Posso perguntar quanto custou?

**maldi** · 17/07/09, 19:53

Ola Leo,

costumava rodar em torno de 220 a 250 Km/30m3 de gas com a Cherokee. O fato e que antes do Jeep tive uma S10 (2.4) com kit de 3º geracao e 30m3. A kilometragem percorrida era praticamente a mesma da Cherokee, o que me deixou muito satisfeito com o rendimento no V8. Alem disto, a manutencao do GNV de 5º geracao e facilima, quando necessaria. Penso que em termos de vida util do motor, o kit de 5º geracao me parece melhor. Ouvi isto de diversos mecanicos.

Abracos,

Maldi

---------- Post adicionado ás 19:53 ---------- Post anterior foi ás 19:51 ----------

Ola Leonardo,

o custo do kit ficou em torno de 4800 reais na epoca, porque na verdade fiz um upgrade do meu kit de 3º geracao. Estou vendendo o kit de 5º geracao e esta anunciado aquio no A&O.

Tudo de bom!

Maldi

**Luminatti** · 23/02/10, 18:35

Amigos, coloquei na minha GV 2000 Automática o KIT de 5 geração da BRC ... Que espetáculo !

O carro anda redondinho, perdeu um pouquinho da potencia pq nao tem variador de avanço compativel com kits de quinta que sirvam nas GVs... mas assim mesmo o carro ficou muito bom !
Macio, estável e o kit é muito digamos... confortavel ... nao precisa acelerar p trocar p o GNV ... tem valvula para abastecimento externo (Ao lado do tanque de gasolina).

Coloquei com o pessoal da Systemgas de São Bernardo do Campo onde fui muito bem tratado e o pessoal é muito caprichoso (Só membros tem acesso aos links:)
Eu realmente recomendo... tanto que ja deixei pago para por no meu outro veículo tb !

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16/07/09, 20:41	#20 (permalink)
maldi Membro Registrado em: Mar 2008 Cidade: Florianópolis Idade: 47 Posts: 6 Agradecer Post: 1 Agradecido 2 vezes em 2 Posts Reputação: 6	Caros, tive um kit GNV de terceira geracao por 6 meses, aproximadamente (Cherokee 5.2). Troquei por um de 5º geracao e penso que fiz bom negocio. Zero de manutencao em 1 ano de uso, mas sugiro a quem for instalar no V8 da Cherokee utilizar velas de grau 7. Quando descobri isto, via sugestao do tecnico da Lovato que usava ha algum tempo em sua Dakota, o motor ficou bem melhor e pude trabalhar com uma abertura de eletrodo de 0,9mm sem qualquer problema. Enfim, uma tecnologia superior ao que pude experimentar. Abracos, Maldi

17/07/09, 18:48	#22 (permalink)
Leonardo Membro Registrado em: Jun 2008 Cidade: Porto Alegre Idade: 29 Posts: 88 Agradecer Post: 23 Agradecido 13 vezes em 9 Posts Reputação: 18	Posso perguntar quanto custou?

17/07/09, 19:53	#23 (permalink)
maldi Membro Registrado em: Mar 2008 Cidade: Florianópolis Idade: 47 Posts: 6 Agradecer Post: 1 Agradecido 2 vezes em 2 Posts Reputação: 6	Ola Leo, costumava rodar em torno de 220 a 250 Km/30m3 de gas com a Cherokee. O fato e que antes do Jeep tive uma S10 (2.4) com kit de 3º geracao e 30m3. A kilometragem percorrida era praticamente a mesma da Cherokee, o que me deixou muito satisfeito com o rendimento no V8. Alem disto, a manutencao do GNV de 5º geracao e facilima, quando necessaria. Penso que em termos de vida util do motor, o kit de 5º geracao me parece melhor. Ouvi isto de diversos mecanicos. Abracos, Maldi ---------- Post adicionado ás 19:53 ---------- Post anterior foi ás 19:51 ---------- Ola Leonardo, o custo do kit ficou em torno de 4800 reais na epoca, porque na verdade fiz um upgrade do meu kit de 3º geracao. Estou vendendo o kit de 5º geracao e esta anunciado aquio no A&O. Tudo de bom! Maldi