GNV x gasolina x diesel

Pessoal, resolvi postar aqui no fórum sobre GNV porque não encontrei outro local mais apropriado.
É o seguinte: sou iniciante no offroad e entendo ainda muito pouco de motores, mecânica etc. Tenho uma Pajero TR4 2003, que, como vocês devem saber, não é um carro econômico. Eu estou considerando se vale a pena instalar o GNV nela ou se vale a pena eu aguentar mais um pouco, equilibrar minha vida financeira e comprar um carro com motor diesel. Gostaria de conselhos de pessoas mais experientes: quais são as vantagens e desvantagens de um carro com motor diesel? E o GNV, na minha Pajerinho (que não tem um porta-malas muito grande), traria mais problemas do que soluções? Esses combustíveis fazem mais diferença na condução offroad ou na condução em cidades?

Obrigado!!
Bruno

Carro com GNV: dizem que é uma maravilha, mas é só navegar pelo fórum que você vai encontrar um monte de problemas ligados a ele e que nem milagre resolve. É instalada uma gambiarra braba dentro do cofre do motor com o corte e emenda de alguns fios e que na hora da revenda vai te desvalorizar o veículo. Para valer a pena têm que rodar muito.

Carro com motor a diesel : a manutenção é mais cara e o seguro também. Para pegar um que tenha o motor esperto só sendo os mais modernos. O custo inicial do carro é muito mais alto que um à gasolina. Então para compensar ou equiparar com o custo do carro à gasolina você terá que rodar uns 70.000km. Mas pelo preço do seguro ser mais alto, acho que não vale a pena.

Carro à gasolina: Todos sabem como é ....... manutenção tranquila, motor silêncioso, desenvolvimento de velocidade sem passar vergonha mas como nem tudo é alegria........ é o combustível mais caro.

Para ter conclusões, compare o valor do veículo junto com o valor gasto em combustível e seguro e verá qual é o mais vantajoso.

Até +

Concordo com tudo que o Ravem disse.

Apenas acrescento o seguinte: GNV pra mim nem pensar. O tal de cortar chicotes originais do veículo pra mim é o fim da picada.......jamais....

Adaptação de GNV é muito mais oneroso do que benéfico....primeiro, o custo da adaptação, que não é baixo...depois há que se levar em consideração que a manutenção inevitavelmente aumenta consideravelmente...trocar velas é quase toda semana...regulagens e substituição de outras peças próprias da adaptação e regulagens tb.....vistoria junto a órgão credenciado do Inmetro...e por aí vai.....
Há alguns anos minha esposa tinha um Palio 1.5. Inventou de instalar a bagaça....eu falei pra ela NÃO fazer isso, mas a teimosia não a deixou seguir meu conselho e instalou...
O carro virou uma porcaria, com manutenções CONSTANTES, perda de potência etc......Deus me livre....

logo logo ela vendeu o carro que até então era ótimo....


Abç!!!

Apenas (defendendo um pouco o diesel ) acrescento o seguinte:

Veículos à diesel "consagrados" dificilmente dão manutenção e são muito mais confiáveis em off-road, principalmente frente a alagados, atoleiros e beira de mar. Os cuidados de uso são mínimos, praticamente, apenas "água e óleo"; os motores duram 3 x mais que os outros e o combustível é mais "estável" em todo o país, mas são, de fato, mais lerdos barulhentos e pesados que os gasolina. Valor de seguro depende muito do modelo, ano, região, etc... (não tem como comparar) eu pago R$ 1.600,00/ano da Pajero (BB seguros) incluindo carro reserva, terceiros, mecânica, etc...

Já à gás, nem do fogão de casa eu gosto Além de tudo já dito, não conheço nenhum motor adaptado GNV com mais de 40.000 Km rodado...

Instalar , hoje eu não instalaria , não existe incentivo de nenhuma forma , agora quando fui comprar a minha VTR , optei por uma que já estava instalado e com o de quinta geração , fiz a vistoria este ano e não tenho do que reclamar , apesar de usar a maior parte na gasolina , mesmo porque na cidade onde resido não há posto de abastecimento com GNV .
Nossa gasolina é uma das piores do mundo com 20 a 25% de álcool com 1% de água , uma merd@

Eu optaria por um a diesel conforme as indicações do SIDNEI.

T+

Wilson

Sem querer defender a nossa gasolina, essa adição de até 1% de água no álcool anidro (que, por sua vez, é adicionado à gasolina) não acabou em 30 de abril? Acho que foi uma medida temporária só para conter o aumento do preço da gasolina... Se eu estiver correto, o limite voltou a ser de 0,4% em 1º de maio deste ano...

[]'s

Voce Realmente acredita nisso

Só para constar , carro a gasolina sai aguá pelo escapamento quando em dias frios ao ligar o carro pela manhã ?


T+

Wilson

Calma lá, Wilal. Eu não disse que acredito nesse ou naquele percentual. Só disse que, em tese, esse percentual de 1% já caiu, tendo voltado para 0,4%. Pensei que você estivesse falando sobre isso...
Agora, se os postos ou distribuidores adicionam, ilegalmente, água, solvente ou sabe-se-lá-o-quê aos combustíveis, isso já é outro problema, chamado adulteração de combustível!

A propósito, até onde sei, os motores que mais sofrem com a adição de água no combustível são aqueles movidos a diesel, sobretudo os eletrônicos. E é bem comum a adulteração do diesel com a simples adição de água...

[]'s