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#1 (permalink)
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Membro
Registrado em: Jul 2008 Cidade: Rio de Janeiro Idade: 58
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Neutro
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Caros amigos,
Muito se fala em se produzir veículos com baixa emissão de CO2 focando-se no efeito que esse CO2 produz ao bloquear o fluxo e saída da radiação térmica terrestre para o espaço exterior, fenômeno conhecido como "efeito estufa". Daí que atualmente há o desenvolvimento de diversas linha de pesquisa e de novas tecnologias buscando a redução da emissão do CO2 como subproduto da queima dos combustíveis de origem fóssil e até mesmo a busca pelo uso de veículos de emissão zero . No entanto o Metano (CH4), principal componente do gás natural, apresenta uma propriedade de aprisionar o calor aqui na terra muitas vezes superior ao CO2. Cada m3 de metano que vai para a atmosfera tem o mesmo efeito sobre esse fenômeno de "estufa" como cerca de 20 m3 de CO2, ou seja: se queimamos 1 m3 de GNV é como se evitássemos o equivalente a 20 m3 de CO2 livre na atmosfera sob a ótica do efeito estufa. Como para a extração do petróleo e de seus derivados necessáriamente há a emissão de grandes quantidades de metano, há uma grande e imperativa necessidade de se evitar que esse metano seja liberado para a atmosfera, onde será até 20 vezes mais prejudicial que o CO2. Por isso é comum tanto a queima do metano via dispositivos que queimam esse gás diretamente nas refinarias ou na extração, como também o processamento para distribuição em gasodutos para posterior aproveitamento como combustível nas indústrias e na área automotiva. Deixar de queimar o gás natural, liberando-a à atmosfera é muito mais pernicioso do que queimá-lo e, por isso, o uso do GNV apresenta-se como uma das soluções mais simples e de grande valia na redução do efeito estufa. Hoje uma das maiores preocupações dos cientistas reside no fato que há muito metano armazenado no fundo dos oceanos e nas camadas geladas do permafrost, ambas passíveis de serem liberadas para a atmosfera mediante um pequeno aumento da temperatura global. Por isso, se você tem um carro a GNV, provavelmente estará sendo um protetor do planeta, muito mais eficiente do que se pilotasse um veículo elétrico ou desses de baixa emissão de CO2. Lembre-se disso ao avaliar a conversão de seu veículo para álcool ou GNV . Abraços, |
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| Os Seguintes 3 Usuários Agradeceram coc2002 por este Post: |
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Membro
Registrado em: Jul 2008 Cidade: Rio de Janeiro Idade: 58
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Neutro
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| O Seguinte Usuário Agradeceu coc2002 por este Post: | JulioSerpa (17/12/2009) |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Set 2009 Cidade: Blumenau Idade: 56
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Neutro
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Caro coc2002, bom dia!!!
Estou recuperando um Gurgel Carajás, (detalhes na minha garagem), e instalei nele o kit GNV, por motivos de economia (o AP 1.8 a gasolina, com caixa Kombi é muito gastador). Quando instalei o GNV me informei sobre suas características de emissão de gases e fiquei sabendo que era bem menos pernicioso que a gasolina, mas não me informavam de que forma. Excelente teu Post sobre o assunto, realmente não deixa dúvidas. Fiquei feliz por confirmar o fato de que além de economizar estou ajudando um pouquinho o planeta. Abraços, PauloCar. |
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| aqueçimento, global, gnv |
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