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Visitas: 3596 - Respostas: 21
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#17 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Então, a preparação da viagem levou uns 3 meses. Uns par de hora na internet lendo relatos de viagens e fazendo pesquisa mas valeu a pena, saímos com toda a documentação em ordem, inclusive as exigidas pelas autoridades dos outros países e graças a Deus não tivemos problema nenhum. Muito pelo contrário: la policía nos parava de vez em quando mas só pra bater papo e matar a curiosidade. Pra te falar a verdade tive um problema apenas: Qdo tava atravessando de volta pro Brasil, por Uruguaiana, os hómi me pararam e fizeram desmontar a bagagem inteira pra revistar... encheram um pouco o saco por causa da máquina fotográfica e de umas garrafas de óleo reserva, mas no final me liberaram.
As motocas, as duas carburadas (e não injetadas) sofreram um pouco na altitude. Na fronteira Argentina/Chile pegamos mais de 4,000 metros e tivemos que fazer boa parte em 1ª marcha e esguelando as coitadas senão não ia. Parávamos de 10 em 10 Km, + ou -, pra trocar as velas... Numa certa altura o parceiro lembrou de fechar um pouco as torneiras do tanque pra entrar menos gasosa e compensar o pouco oxigênio... Matou a xarada! Em Antofagasta/Chile uma arruela dentro da embreagem da moto do colega se soltou. Problema simples de resolver mas como não tínhamos ferramentas pra abrir, de fato, a motoca, ele pensou que fosse coisa mais grave e resolveu não arriscar. Pegou uma carona com um caminhoneiro brasileiro (sorte?) e eu tive que me largar sozinho. Andávamos uma média de 600 Km por dia apenas, mas depois que fiquei sozinho resolvi voltar logo e nos dois últimos dias fiz mais de 1,200 Km/dia. De São Jose/Ar até Alegrete/Br e de Alegrete até Paranaguá. Agora dei uma sussegada, mas já tô pensando em levar a patroa pra dar um giro em Macchu Piccho e Ushuaia, mas antes disso tenho que dar um jeito de mudar de volta pra terrinha... Se vier prá cá, arrumo ao menos uns bernados e uns bernises procê matar a saudade dos montes brancos daí................. ![]() ![]() ![]()
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XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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#18 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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p.s: e a respeito dos problemas de altitude....... ocê não imagina como os diesel sofrem também.. negócio cruel, sem contar a pentelha da dor de cabeça...........
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XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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#20 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
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Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#21 (permalink) |
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Membro
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Explicação leiga/esotérica: Pelo que o cabrón contou, parece que a cebola tem o poder mágico/mediúnico de liberar oxigênio. Qto mais finas as fatias, mais oxigênio elas liberam o que ajuda a equalizar a mistura. A oração e a reza servem pra culpar o santo caso não funcione (No creo em brujas, pero que las hay, las hay!) Explicação científica: Aí cês tão querendo demais. Algum Químico de plantão??? Tirando a parte da brincadeira, dizem que funciona mesmo. Não precisei tentar pois no nosso caso só foi necessário diminuir um pouco o fluxo de gasolina (fechando um pouco as torneiras do tanque) pra compensar a falta de oxigênio. Então já sabem: Na próxima viagem não esqueçam de incluir 1 Kg de cebola no check-list. |
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[ ]'s
Eduardo Coton CJ5 1960 "Raimundex" Jeep Liberty 2006 "Yeti" |
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