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Visitas: 518 - Respostas: 6
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Meninos,
De posse de informes da Keko, entendi ser possível a adaptação de mesa para guincho em pára-choques dessa empresa, originalmente dela desprovidos. Por primeiro, meus agradecimentos aos amigos Ruben Rosa, Valdênio, Sidnei e Jorge-san, pela disposição em me ouvirem. Os préstimos, informações, dicas e conselhos foram de grande - e substancial - valia. Munido desses dados todos, optei por consultar algumas empresas de serralheria aqui em são paulo, para viabilização da adaptação. Tarefa, em princípio, das mais tranquilas, passível de ser executada com a confeção da mesa e de um tubo de 1 e1/2 polegada, para amarração das danadas almas, que vão carecer de quatro furinhos dos mais ridículos, para fixação da peça, com parafusos M12. Porém, ao apresentar o projeto aos serralheiros, entendi o que sente o "dignatário" maior da nação, quando ele se depara com projetos de leis, dos mais reles. Nas ocasiões, fui brindado com as mais diversas caras: medo, espanto, indignação e até esperteza (vai custar caro e não vai ficar bom)... Em resumo, para não ser ainda mais prolixo: quem me indica um serralheiro, aqui ni são paulos ou nas adjacências, para executar a furação de duas almas de pára-choque, respeitando as cotas do projeto da Keko, com a disposição, ainda, para efetuar a dobra de abas em uma phourra de uma chapa de aço, cambada? (se ficar difícil, juro que furo as almas eu mesmo, e instalo, depois, a porcaria da mesa......) Abraços, indignados, aos amigos!
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XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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#2 (permalink) |
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Membro
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Meninos,
De posse de informes da Keko, entendi ser possível a adaptação de mesa para guincho em pára-choques dessa empresa, originalmente dela desprovidos. Por primeiro, meus agradecimentos aos amigos Ruben Rosa, Valdênio, Sidnei e Jorge-san, pela disposição em me ouvirem. Os préstimos, informações, dicas e conselhos foram de grande - e substancial - valia. Munido desses dados todos, optei por consultar algumas empresas de serralheria aqui em são paulo, para viabilização da adaptação. Tarefa, em princípio, das mais tranquilas, passível de ser executada com a confeção da mesa e de um tubo de 1 e1/2 polegada, para amarração das danadas almas, que vão carecer de quatro furinhos dos mais ridículos, para fixação da peça, com parafusos M12. Porém, ao apresentar o projeto aos serralheiros, entendi o que sente o "dignatário" maior da nação, quando ele se depara com projetos de leis, dos mais reles. Nas ocasiões, fui brindado com as mais diversas caras: medo, espanto, indignação e até esperteza (vai custar caro e não vai ficar bom)... Em resumo, para não ser ainda mais prolixo: quem me indica um serralheiro, aqui ni são paulos ou nas adjacências, para executar a furação de duas almas de pára-choque, respeitando as cotas do projeto da Keko, com a disposição, ainda, para efetuar a dobra de abas em uma phourra de uma chapa de aço, cambada? (se ficar difícil, juro que furo as almas eu mesmo, e instalo, depois, a porcaria da mesa......) Abraços, indignados, aos amigos! ![]() de serralheiro em Sampa eu tô torcendo pra que alguém te informe,mas a "phourra de uma chapa de aço"foi 10!!! ![]() ![]() Aqui ni Araruama nois tem qui fazer junto dos cabra,senão........ Abração!!!
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Em todo caso me solidarizo c vc pois é um bom serralheiro não é das tarefas mais fáceis, embora tivesse q ser! Abçs e boa sorte na empreitada PS: Caso encontre um bom em Cps, "tens" interesse? |
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CJ5 Americano Militarizado 1957 (Sarge) Troller Capota Rígida T4 2009 (Cinzento) ![]() |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Putz Irineu...por aqui em Cps, até onde sei, segue o padrão do meu caro Julio de Araruama...temos q ficar em cima!!
Em todo caso me solidarizo c vc pois é um bom serralheiro não é das tarefas mais fáceis, embora tivesse q ser! Abçs e boa sorte na empreitada PS: Caso encontre um bom em Cps, "tens" interesse? Em muito me interessaria um em cps, já que essa cidade é praticamente minha segunda casa! Quanto as alternativas para a solução do problema, acabei me lembrando de um amigo de meu tio, dono de uma caldeiraria em carapicuíba. Remeti o projeto a ele, e estou no aguardo da resposta. Encontrei uma boa empresa por aqui, mas o preço sugerido para a confecção da tarefa beirou o absurdo. Pelo que quiseram cobrar, optaria, sem pensar muito, pela confecção de novo pára-choque, já com mesa e tudo. Obrigado pelo auxílio, garoto!
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XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Socio,
Pena que esta em SP, sabe muito bem que se não fosse a distancia teu problema já estaria resolvido, com umas ajustadas, cortes, dobras e furadas feitas pelo Sr. Milton. A questão dos serralheiros é assim mesmo, a grande maioria desta turma nunca viu um desenho em sua frente fazem qualquer coisa na base do martelo mesmo ou seja nunca fazem a mesma peça uma igual a outra. Então lhe desejo boa sorte com a caldeiraria do amigo. Beijoca |
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ZJ Laredo 97 - "Negona"
Garmin 276C, Scangauge II, PX Cobra 19 DX IV canaleta 16 K&N lifetime air filter Lift 2", Kichute 31" x 10,5" R15 GT SAVERO |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Socio,
Pena que esta em SP, sabe muito bem que se não fosse a distancia teu problema já estaria resolvido, com umas ajustadas, cortes, dobras e furadas feitas pelo Sr. Milton. A questão dos serralheiros é assim mesmo, a grande maioria desta turma nunca viu um desenho em sua frente fazem qualquer coisa na base do martelo mesmo ou seja nunca fazem a mesma peça uma igual a outra. Então lhe desejo boa sorte com a caldeiraria do amigo. Beijoca Pensei, desde o começo, na divisão de engenharia automotiva da altapint, para solução e resolução da tarefa. Apenas fiquei receoso, ao considerar os muitos projetos que os amigos andam - ainda que em paralelo - desenvolvendo. Daí a minha timidez inicial, entende? (até mesmo porque essa questão de distância é relativa, mormente quando se considera a existência dos sedex 10 das vida.. sem esquecer das rodonaves e martins, é claro. )Sapequei e-mail para esse amigo de meu tio já faz alguns dias. E O silêncio, para mim, já diz tudo... E considerando o fato que insistir é uma coisa e implorar é outra, o projeto, por ora, vai dormitar por aqui. Até o dia em que tiver a condição e a possibilidade de repassá-los para vocês, coisa que vou fazer com muito gosto.... ![]() ![]() ![]() Abração! |
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XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Sócio,
Pensei, desde o começo, na divisão de engenharia automotiva da altapint, para solução e resolução da tarefa. Apenas fiquei receoso, ao considerar os muitos projetos que os amigos andam - ainda que em paralelo - desenvolvendo. Daí a minha timidez inicial, entende? (até mesmo porque essa questão de distância é relativa, mormente quando se considera a existência dos sedex 10 das vida.. sem esquecer das rodonaves e martins, é claro. )Sapequei e-mail para esse amigo de meu tio já faz alguns dias. E O silêncio, para mim, já diz tudo... E considerando o fato que insistir é uma coisa e implorar é outra, o projeto, por ora, vai dormitar por aqui. Até o dia em que tiver a condição e a possibilidade de repassá-los para vocês, coisa que vou fazer com muito gosto.... ![]() ![]() ![]() Abração! Incrusive vou dar uma olhada mió nesse desenho e mostrar por Miltão. Desculpe não podermos dar jeito nisso logo, mas é que graças ao bondoso Deus entru um pedidaço daqueles de me tomar um baita tempo. Só pra vc ter uma ideia passamos um semana bolando um forma eficiente pra pintar 30.000 fitas de 3/8 x 3.000 mm em inox, ![]() ![]() Isso consumiu todos meus neuronios Semana que vem estarei pela sua área novamente, vamos nos encontrar. Beijoca garoto. |
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ZJ Laredo 97 - "Negona"
Garmin 276C, Scangauge II, PX Cobra 19 DX IV canaleta 16 K&N lifetime air filter Lift 2", Kichute 31" x 10,5" R15 GT SAVERO |
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