gaiola com chassis de kombi

Ola sou novato e eu e um gupo de amigos estamos a fim de montar umas gaiolas pra brincar.
Desculpa mais ja trago varia duvidas oa Senhores.
Ja tenho um chassis de kombi 94 completo não sei se é recomendado para isso mais gostaria de opinião de vcs.
Pretendo diminuir uns 60cm de comprimento. A mecanica sera um VW o 1300 modificado.

Minhas grandes duvidas são:

Usar o chassis de kombi ou não?
Qual a melhor caixa de cambio?
Como levantar a sunpensão ao maximo?
Ja vi na internet uma especie de redução q vai direta no cubo, vale a pena? ond poso adiqirir?

desde e ja agradeço, abraço

Amigo, eu estou pesquisando para fazer uma gaiola também, mas não vou usar chassis nenhum. Acredito que seja uma boa fazer tudo tubular.
Ainda estou na fase de pesquisa, mas quando for começar o projeto eu volto para nós trocarmos idéias.

A titulo de informação eu vou fazer uma gaiola toda tubular com mecanica AP 1.8, cambio de 1.0 e motor central. A suspa dianteira vou usar da brasilia ou fusca, a traseira ainda estou pensando em alguma coisa diferente.

Abraços.

ola

Tbm ja pensei em fazer toda tubular, mas meu medo é como dar o alinhamento da estrutura, o q usando um outro chassis ja nao é tao complicado.
Estava vendo uns videos na net e gaiolas feitas 100% em tubos, abre uma gama bem maior de possibilidades, principalmente no que diz respeito a suspensão pois o mesmo pode ser estilo as americanas com bandeja dupla, e 2 amortecedores, vc ainda pode deixar ela da altura q for.
A unica coisa q limita é a imaginação e gastos.
Estava vendo na auto-peças os amortecedores de courier e aparententimente são bons, não ser se os amigos concordam ou sabem de um outro melhor.

abraço a todos e boas trilhas.

A minha imaginação não me limita em nada, pelo contrário, viaja longe, mas quando bate nos custos, ai para tudo.

Lucas, vc já tem algumas idéias, desenhos, projetos, algo assim. Passe para a gente ver "roubar" umas idéias suas e quem sabe ajudar em outras.

Abraços...

ola

Desculpa mas nao tenho nenhum desenho ainda mais asim q tiver vou postar.
Me falaram em fazer antes de canos de pvc ai usa de molde um "gabarito"
Gostaria de uma ideia diferente um pouco fora das comuns.

Como eu trabalho com modelamento de peças em 3D ( Pro-Engineer) eu vou projetar a gaiola inteira no software antes de ir para os finalmente, e vou juntar o util ao agradavel porque este projeto será meu TCC na facul.

Mas para começar o projeto eu preciso das peças que seram compradas, como motor, cambio, suspa. Então estamos a procura disto primeiro.

Fique tranquilo que assim que sair alguma coisa eu posto por aqui, para os mais experientes dar dicas...

Abraços...

ola
O qe os amigos dao de dicas para qem vai fazer uma gaiola, tipo qero saber oq vcs recomendam, usar tal peça, botar tal eqipamento, dicas importantes para novatos.
Na minha pretendo usar a redução da kombi antiga, caixa da kombia disel, motor de fusca modificado para 2.2, 2 amortecedores de courier em cada roda de atraz, facão alongado.

Oqe os amigos acham e qais dicas tem a dar?

abraço

Olá amigos....

Eu tbm iniciei minha gaiola há 2 anos com várias imaginações, devemos ter cuidado para não fazermos algo e depois arrepender... Depois de muito pesquisar na net... pegar opniões de gaioleiros cheguei a conclusão de que:

GAIOLA TUBULAR: com os tubos vc terá maior resistência de algumas partes como por exemplo a dianteira que pode levar a suspensão da brasilia ou até mesmo de leques... lembrando que a de bandeijas com leques são mais frágeis caso vc encontre uma pedra no caminho. O ideal é que se tenha um gabarito pra não errar no alinhamento da estrutura, mais se não tiver aconcelho fixar a suspensão traseira em local que te permita trabalhar (tipo um cavalete) e com as medidas pré estabelecidas montar sua gaiola.

MOTOR: o motor dependerá dos falores ($$$$) que vc tenha disponível... geralmente utiliza-se os motores VW 1500, VW 1600, AP 1.6, AP 1.8, AP2.0. Existem outras combinações... mais que deve ser levada em consideração todo o conjunto.... não adianta ter um motor potente demais se não tiver uma caixa e suspenções compativeis.

SUSPENSÃO: IRS encontrada na variant II e na Kombi... são as melhores... porém não as únicas.

CAIXA: Tem relação direta com o motor, para um motor mais forte a caixa tbm deverá ser. Ex.: para um AP utiliza-se a caixa da Kombi diesel ou da Kombi mexicana que é a melhor.. não quebra por nada.

Segue algumas fotos da minha gaiola... Ulitimamente estou montando um AP 2.0

Imagens Anexadas

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