Suv Light !!- Weekend Adv. Lock

A FIAT lançou uma nova categoria no mercado..

Entendia-se como SUV todo veículo com capacidade de carga, com suspenssão reforçada, com sistemas de tração com até opções de redução..etc.

Mas...ai a inteligência e criatividade da indústria..para aproveitar outros produtos desatualizados e fora de nicho..inventaram os SMARTS SUVS...

Agora a FIAT..inteligentimente na minha opinião criou..um carro que

NÃO É UM STATION WAGON
NÃO É UM CROSSOVER
NÃO É UM SPORT UTILITY VEICULE


Mas...vou falar..o carrinho é muito..mas muito eficiente na lama sim..e é espantoso o curso da suspenssão..sério..tem que engolir...se vc souber usar...dá até pra abusar...

Eu to confuso de verdade..se eles trocarem a suspenssão traseira para links independentes sem balança..e enfiarem um diferencial simples traseiro mesmo no estilo dos ECASPORT...a eficiência do carro..vai ficar intrigante...e digo que não é difícil isso não.
Prestem atenção no final do comercial de TV da PALIO WEEKEND LOCK...tá lá escrito...no meio da tela..

SUV LIGHT..


Grande caso a se pensar....

Sabe que eu tava pensando nisso também. Depois que vi o sistema deles penso que pode ser muito mais eficiente um destes com bloqueio selecionável, do que um pseudo 4x4 como os citados que tem por aí sem redução ou bloqueio algum.

Abs.

Concordo, Leo. Se é light ou diet, ao menos não parece produto digno de propaganda enganosa, tais como os cross fox, fiestas, celtas e outras porcariazinhas em versão "trial".
Confesso, inclusive, que fiquei curioso também..........

Por falar nisso, tirando os bichos da propaganda que aliás, bem ao estilo do Pirata...hehehe....É a primeira proganda do gênero compatível com o propósito do carro.

Abs.

Eu gostei bem do design desta nova Palio, e os alargadores de paralamas sao a lá XJ Buchwashsh.........pena que a grande maioria vai no maximo subir calçadas e nao colocar ela em situaçoes desafiadoras...........

Eu compraria uma facil.........



abraços

Nessa foto dá para ver a diferença de altura nos modelos. E olha que o novo modelo "ADVENTURE" tá muito bonito, mas será que irá aguentar algo mais pesado que poças e buracos, e olha que nossas ruas estão cheias deles. rsrs.

Eu tive um Palio 1.5 97, e ele aguentou agua pela metade da porta sem morrer nenhuma vez e em poças com mais de 200m com essa profundidade, lógico com pé no fundo e de 1ª marcha, parecia até um barco mas andou e bem, vendo vários outros carros bem maiores morrendo no meio do caminho e outros até boiando.

Aposto que para inundações na cidade, esse carro possa ir bem. Mas numa trilha acho que o bicho pega. Não posso dar certeza, mas é a minha opinião.

Um abraço.

Imagens Anexadas

palio.jpg (25,3 KB, 6 visualizações)

Olá pessoal,

Alguém tem notícias/vivência no desempenho da Weekend Adv. Locker 2010 ? Tipo consumo na cidade/estrada ? Tenho visto na internet que ela bebe demais da conta... Será que isso procede ?

Jota, seja bem vindo por aqui.

Em teoria não haveria razão alguma para o consumo da versão com Locker ser diferente da versão convecional, uma vez que ele só entra em operação quando acionado no painel.

O problema acho que é mais psicológico que outra coisa, o cara com um carro desse e acha que tem que dirigir como se estivesse no Paris Dakar...
É que nem quando saiu o primeiro Uno Turbo, lembra ? Olha que estamos falando de um turbo que deveria influenciar diretamente no consumo, mas em testes se mostrou muito eficiente, mas muitos donos (os protótipos de Barrichello) reclamavam que era absurdamente gastão.....nada haver, mas é a psicologia de coisas assim.

Abs,