Dakar 2012

Com início tradicionalmente no primeiro dia do ano, o Dakar 2012 parte de Mar del Plata, na Argentina, e percorre quilômetros de pampas, florestas, lama, dunas, areia, a travessia da cordilheira dos Andes e do deserto do Atacama até a chegada em Lima, no Peru.



A edição 2012 terá como grande novidade a inclusão do Peru no roteiro, fazendo jus ao rótulo de rali mais difícil do mundo. A caravana do Dakar com 471 veículos sairá de Mar del Plata, na Argentina no dia 01 de janeiro e chegará a Lima, no Peru, dia 15. Ao todo serão 8.373 Km com 4.191 Km de trecho cronometrado nos carros. Para atender a logística da competição da melhor forma possível, a organização do Dakar terá 210 veículos acompanhando o rali, sendo 40 carros, 11 helicópteros, 12 aviões, 55 caminhões, cinco ônibus, entre outros.

A debandada das equipes de fábrica nos últimos anos pode criar uma situação interessante no Dakar. Dessa vez, pintam entre os favoritos alguns projetos bem ao estilo Jalop, como o Hummer à moda Baja, a picape Toyota V8, um Volvo tubular e até um SUV chinês.








Depois de deixar a África, o maior rali do mundo se firmou na América do Sul com percursos diferentes a cada edição. A magnitude do evento impressiona nos números. 742 pessoas entre pilotos, navegadores e mecânicos participarão da competição e 980 darão apoio aos competidores integrando as equipes. 260 jornalistas acompanharão o rali e 190 países receberão fotos e imagens do Dakar 2012. Em torno de 5 milhões de pessoas são esperadas nos três países para assistir de perto o maior desafio off road do mundo.

Para quem gosta de automobilismo este evento é tudo de bom .O automobilismo é por natureza um esporte de risco, talvez nenhuma outra modalidade ofereça mais Perigos, emoções e imagens impressionantes como o DAKAR .










Esta aberto o primeiro tópico do ano , espero que gostem


T+

Wilson

A primeira etapa da edição de 2012 do Rali Dacar, que está sendo realizado pela quarta vez na América do Sul, foi marcada por um acidente fatal. Neste domingo, o piloto argentino Jorge Martínez Boero, de 38 anos, morreu após sofrer uma queda da sua moto.

A polícia informou que Martínez Boero faleceu como conseqüência dos graves ferimentos sofridos no acidente, ocorrido durante a etapa entre Mar del Plata e a cidade de Santa Rosa. O piloto, que participava pela segunda vez do Dacar, morreu quando era transportado em um helicóptero para um hospital de Mar del Plata. Martínez Boero sofreu um forte traumatismo no tórax, fruto da queda da sua moto, uma Beta 450.
Na edição anterior do Rali Dacar, o argentino abandonou a competição na quinta etapa após se perder durante a noite no Deserto do Atacama, no Chile. Ele precisou ser resgatado pela organização.
A morte de Martínez Boero é a segunda desde que o Rali Dacar passou a ser disputado na América do Sul. Em 2009, Pascal Terry faleceu, também na Argentina, por causa de um edema pulmonar provocado por um acidente.

O Negocio é feio , quem se lembra destas imagens da etapa de 2009 ?!?






Ofuscada pela morte de Martínez Boero, a primeira etapa do Rali Dacar foi vencida pelo chileno Francisco López entre as motos. Ele completou os 57 quilômetros que foram cronometrados entre Mar del Plata e Santa Rosa em 32 minutos e 37 segundos.
O chileno foi seguido pelo espanhol Marc Coma, campeão em 2010, com o tempo de 32min51, e pelo argentino Javier Pizzolito, com 33min04. O melhor brasileiro entre as motos foi Felipe Zanol, que ficou em 26º lugar, com o tempo de 35min52.
Entre os carros, o russo Leonid Novitskiy chegou na primeira posição, em 32 min12. O polonês Krzystoff Holowczyc foi o segundo mais rápido, com 32min17, e o francês Stephane Peterhansel ficou em terceiro, com 32min21. O brasileiro Guilherme Spinelli terminou em 11º lugar, com 34min25.
Nos quadriciclos, a etapa inicial foi vencida pelo uruguaio Sergio La Fuente, em 40min13. Já o holandês Marcel van Vliet triunfou entre os caminhões, com o tempo de 37min45.
A primeira etapa do Rali Dacar teve percurso de 820 quilômetros, mas 763 não foram cronometrados. A segunda etapa da prova, que atravessa os territórios da Argentina, Chile e Peru, será disputada na segunda-feira entre as cidades de Santa Rosa e San Rafael.




Fique por dentro das etapas

Percurso Rally Dakar 2012
1/1/2012 - 1ª etapa
Mar Del Plata - Santa Rosa de La Pampa (Argentina)
796 km de deslocamento
60 km de especial
2/1/2012 - 2ª etapa
Santa Rosa de La Pampa - San Rafael (Argentina)
486 km de deslocamento
295km de especial para motos, quadriciclos e caminhões
290 km de especial para automóveis
3/1/2012 - 3ª etapa
San Rafael - San Juan (Argentina)
293 km de deslocamento
270km de especial para motos e quadriciclos
208 km de especial para automóveis e caminhões
4/1/2012 - 4ª etapa
San Juan - Chilecito (Argentina)
388 km de deslocamento
326 km de especial
5/1/2012 - 5ª etapa
Chilecito - Fiambala (Argentina)
151 km de deslocamento; 265 km de especial para motos e quadriciclos
246 km de deslocamento; 177 km de especial para automóveis e caminhões
6/1/2012 - 6ª etapa
Fiambala (Argentina) - Copiapo (Chile)
349 km de deslocamento
247 km de especial
7/1/2012 - 7ª etapa
Copiapo - Copiapo (Chile)
154 km de deslocamento
444 km de especial
8/1/2012 - Dia de descanso
9/1/2012 - 8ª etapa
Copiapo - Antofagasta (Chile)
209 km de deslocamento
477 km de especial
10/1/2012 - 9ª etapa
Antofagasta - Iquique (Chile)
9 km de deslocamento
557 km de especial
11/1/2012 - 10ª etapa
Iquique - Arica (Chile)
317 km de deslocamento
377 km de especial
12/1/2012 - 11ª etapa
Ariqua (Chile) - Arequipa (Peru)
171 km de deslocamento; 538 km de especial para motos e quadriciclos
120 km de deslocamento; 478 km de especial para automóveis
120 km de deslocamento; 432 km de especial para caminhões
13/1/2012 - 12ª etapa
Arequipa - Nasca (Peru)
259 km de deslocamento; 246 km de especial para motos e quadriciclos
440 km de deslocamento; 246 km de especial para automóveis e caminhões
14/1/2012 - 13ª etapa
Nasca - Pisco (Peru)
76 km de deslocamento
276 km de especial
15/1/2012 - 14ª etapa
Pisco - Lima (Peru)
254 km de deslocamento
29 km de especial
Cerimônia do pódio em Lima
Distâncias totais do percurso:
Motos e quadriciclos - 8.363km, sendo 4.406 km de especiais
Automóveis - 8.373 km, sendo 4.191 km de especiais
Caminhões - 8.333km, sendo 4.151 km de especiais

Fonte: Mundo Press Jornalismo Estratégico / Foto Crédito:Theo Ribeiro/Marcelo Maragni

T+

Wilson

Após um dia de estreia marcada por acidentes trágicos, o Rally Dakar começa a mostrar aos competidores sua intensidade técnica. Enquanto a primeira etapa (dia 1/1) tinha apenas 57 quilômetros de trecho especial, a perna desta segunda-feira (2) contou com 290 quilômetros cronometrados.

O percurso teve início na cidade argentina de Santa Rosa de La Pampa e terminou em San Rafael. Ao todo, foram percorridos 777 quilômetros, dos quais 487 foram trechos de conexão. Os primeiros 200 quilômetros da especial foram de terra e cascalho, em terreno aberto, passando para um trecho em leito de rio, com muitas rochas, e terminando nas temidas dunas de San Rafael.

Motos. “Hoje foi quando o rali realmente começou. Nunca corri tanto, o ritmo ficou até meio alucinante para os primeiros colocados", contou em entrevista o piloto de moto Felipe Zanol. "A especial foi fantástica. Os primeiros 200 quilômetros eram em uma parte aberta, muito rápida, sempre em quinta marcha. A moto andando a 150 quilômetros por hora o tempo inteiro”, disse o brasileiro, que teve o melhor desempenho no dia entre os sete do país, terminando em 16º, com tempo de 3h21min42s.

Após uma disputa acirrada, o vencedor de hoje na categoria foi o espanhol Marc Coma, com 3h07min21s, seguido pelo francês Cyril Despres, que chegou 1min18s depois. Em terceiro lugar outro espanhol, Joan Barreda Bort, com 3h09min54s. Marc também lidera na classificação geral das motocicletas, com 3h40min12s.

Carros. A grande virada da segunda etapa foi executada por Nasser Al-Attiyah, vencedor da edição 2011 do Dakar. Por conta de um mau desempenho na primeira prova, ele largou na 38ª posição, mas conseguiu ultrapassar 17 carros durante o trajeto. Apesar do desafio, terminou com o melhor tempo na etapa, de 2h47min18s. Assim, ele subiu para a sexta colocação na classificação geral dos carros, somando o tempo das duas etapas.

Em segundo lugar veio Stephane Peterhansel, com 2h48min18s, que mantém a primeira posição na classificação geral. A melhor dupla brasileira na categoria foi Guilherme Spinelli e Youseff Haddad, terminando em sétimo, com 2h57min15s. A equipe verde-amarela mantém a mesma posição na classificação geral. Outra dupla brasileira nos carros, Jean Azevedo e Emerson Cavassin subiram dez posições em relação ao resultado de ontem, terminando em 16° lugar, com 3h20min27.

Quadris. Sergio La Fuente finalizou a etapa de hoje na primeira colocação, com 3h49min56s, seguido por Alejandro Patronelli, com 3h54min4s e Tomas Maffei com 3h58min31s. No ranking geral da categoria, Sergio La Fuente lidera com 4h30min9s acumulados. Não há brasileiros nos quadriciclos.

Pesados. Fazendo jus a seu favoritismo, a Holanda esteve no primeiro lugar do pódio, com o caminhão Iveco pilotado por Gerard de Rooy, que terminou a etapa em exatas 3 horas e 10 minutos. Ele foi seguido pela também forte equipe Kamaz, com um caminhão pilotado pelo russo Eduard Nikolaev (3h13min21s). Em terceiro veio outro holandês, Hans Stacey, com 3h14min56s.

Já o brasileiro André Azevedo conseguiu a 14ª posição, após 3h35min3s. Quem lidera a categoria na classificação geral é o holandês Gerard, que soma 3h48min11s nas duas etapas.





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Wilson

Amigos, prestem especial atenção, aos 00:55 do vídeo, na maravilhosa ultrapassagem da lenda holandesa Jan De Rooy, ao volante de um caminhão DAF, sobre outro genio do Dakar, Ari Vatanen, que naquele ano de 1987, guiava um Peugeot, na categoria carros.



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