Engesa 6, 4 Cilindros Gasolina ou Diesel ?

Bom dia amigos ,estou comprando meu primeiro Engesa e tenho duvidas no desenpenho dos dois , o 4 cilindros perde muito para o 6 ? ou é muito melhor eu partir logo para um Diesel . abraços ddvill.

Colega, se o bolso permitir, vá logo de diesel... os Engesa com motor diesel são o bicho; não tem prá ninguém, e ao longo do tempo, vai ver que recupera o investimento pelo baixo consumo e poquíssima manutenção.


Seja benvindo!

Como o Sidnei disse, se puder vá de Diesel, mas se o negócio for bom, eu não seria preconcentuoso com um 4cil que alías permite boa preparação a custo baixo.

Abs

Valeu !,Sidnei , mas tem muito engesa montado com todo tipo de motor e cambio , vi um com motor toyota e outros com sprint , o sprint´pelo que li e melhor . Vou continuar a procurar
Abraços. ddvill

Boa tarde ,Leo ! e amigos .
o pouco que eu entendo me diz que um carro 4 ou 6 cilindros é menos adaptado , ainda mais se tiver com cambio original e diferenciais 30 e 44 .Minha duvida è quanto a difilculdade de encomtrar peças para reposição . E se tiver que fazer alguma adaptação pelo menos vou saber como foi feita.
Vale a pena comprar um orinal 4 ou 6 cilindros ? acho as peças ?

Realmente, nos modelos a gasolina você tem mais chances de encotrar um que esteja 100% original.
Mas acho que antes de tudo, o que vc precisa é testar bem o carro que pretende comprar e aí vai sentir se a versão que está testando é compatível com aquilo que busca. Na real, vc tem mesmo é que gostar do que está comprando, não só visualmente, mas ao rodar com ele.
Peças do Engesa são relativamente simples de serem encontradas, então não há com que se preocupar.
Se for comprar um adaptado, avalie bem como foi feita a adaptação, neste caso, o aspécto visual conta muito também, pois se a adaptação foi bem feita (está bonita de se ver), significa que quem fez tinha intimidade com a a mesma e é provável que já tenha feito o mesmo em outros veículos.
Cuidado com o preço dos Engesas que enganam muito. Vc vai encontrar por exemplo um a gasolina original por uns 30-40 mil, mas vai encontrar um com mecânica Diesel na mesma faixa de preço e neste caso eu recomendaria o Diesel.
Pesquisar muito, testar todos os que puder e pechinchar (mais ainda) são pontos fundamentais para uma boa aquisição.

Abs.

Sem contar que há Engesas à diesel "de fábrica" e o preço não varia muito deste que o Léo falou...

Tenho um amigo que teve uma Engesa com motor 4 cilindros, mas rodou pouco com esse motor por ser fraco para trilhas pesadas. Ele acabou colocando o motor do opala 6 cil. (250S) e aí sim virou um bicho !!!

Outra coisa legal e a questão da reduzida !! Se vc encontrar um que já esteja com caixa redutora adaptada melhor !!! Se for da Toyota então não pense duas vezes !! Compre logo ( se tiver bom preço lógico !! ) pois os Engesa sem reduzida tendem a "sofrer" um pouco em grandes barrancos !! Não que não suba, mas se tiver reduzida vc não vai forçar outras partes mecânicas, como embreagem, eixos ....... etc.

Abraço