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Problema ao unir fios.

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Antigo 06/04/11, 01:15   #1 (permalink)
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Pessoal, hoje tive mais um ganho de experiencia.

A XJ em dezembro não queria pegar , precisei acionar umas 15 vezes a partida até que pegou. O mesmo voltou a acontecer sexta e sábado. Hoje fui ao eletricista de confiança que é meu amigo a mais de 12 anos. Expliquei o ocorrido e fomos testar a vazão da bomba. Aí a XJ não pegou mais , voltou o problema. Ele embaixo do carro pronto para tirar o tanque e nós conversando resolvemos testar a bomba com uma bateria auxiliar. A bomba funcionou perfeitamente. Então ele foi correr toda a fiação da bomba já dizendo antes que era alguma emenda mal feita.
E bingo, algum santo eletricista anterior, ao colocar ou tirar algum alarme no carro, apenas enrolou o fio já cortado e isolou com fita isolante. Ele me disse que essa prática é comum e que o problema só vai aparecer uns 4 anos depois. Como o contato fica meio nas coxas, alí é um ponto de aquecimento e acaba perdendo o contato gerando zinabre e ocasionando mal contato.
Ele desfez o a emenda tabajara e soldou os fios. A bomba voltou a funcionar perfeitamente.
Acho que vale a dica, sempre solde os fios!!!

Abraços
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Antigo 06/04/11, 07:52   #2 (permalink)
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Certa vez, outro carro que eu tinha começou a aquecer o motor e justamente em situações de exigência.
Depois da terceira vez que fui a uma oficina de boas referências na cidade, recebi o ultimato de que teria que fazer o cabeçote, pois não havia outra alternativa.

Fiquei cabreiro com o diagnóstico, sendo que o carro era moderno e o mexânico nunca encostou algum scanner no carro.

Já que era pra gastar, apelei pra concessionária. Lá já ligaram de ante mão o scanner e logo identificaram uma emenda sem solda, nos fios da ventoinha.

Um simples remendo me custou R$ 90,00; mas saí rindo, pois seriam mais de 3k reais na outra oficina e sem resolver o problema real.
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raven (06/04/11)
Antigo 06/04/11, 10:27   #3 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por Alessandro, Ver Post
Certa vez, outro carro que eu tinha começou a aquecer o motor e justamente em situações de exigência.
Depois da terceira vez que fui a uma oficina de boas referências na cidade, recebi o ultimato de que teria que fazer o cabeçote, pois não havia outra alternativa.

Fiquei cabreiro com o diagnóstico, sendo que o carro era moderno e o mexânico nunca encostou algum scanner no carro.

Já que era pra gastar, apelei pra concessionária. Lá já ligaram de ante mão o scanner e logo identificaram uma emenda sem solda, nos fios da ventoinha.

Um simples remendo me custou R$ 90,00; mas saí rindo, pois seriam mais de 3k reais na outra oficina e sem resolver o problema real.
É Alessandro, se não pega um profissional competente e honesto o dinheiro vai embora por conta de um serviço mal feito anteriormente.
No meu caso estava até colocando em risco, pois onde estava a emenda era naquela tampa ao lado esquerdo do pedal do freio. Quando estava dirigindo descalço percebia que ali na tampa ficava muito quente. Mas pensei que fosse normal.

Abraços
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