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| Ecosport Ford Ecosport
Descrição: Reservatório seca muito rápido, gostaria de saber se é normal
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Visitas: 8995 - Respostas: 17
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#17 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Tenho uma Eco 1.6 Flex 2006, adiquiri nova e gostaria de alertar os colegas que nos primeiros 4 anos nunca foi necessário colocar áqua no reservatório.
Simplesmente foi feita uma troca liquido aos 2 anos, preventiva e quando me deparei com redução no nivel do liquido refrigerante aos 4 anos de uso constatei uma trinca na parte de baixo do reservatório de expanssão, vista somente tirando o mesmo do local, recomendo aos colegas verificarem o reservatório e tambem verificarem se o ventilador, que fica junto ao radiador, esta operando corretamente, o mesmo possui duas velocidades de operação, de acordo com a temperatura do motor. É comum apresentar defeito na primeira velocodade, devido a mau contato elétrico nas conexoes e ou no resitor de carga do ventilador, neste caso o ventilador só funciona na velocidade máxima, fazendo bastante barrulho e ligando somente quando o motor do carro estiver muuuuuuito quente. |
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| O Seguinte Usuário Agradeceu rodin por este Post: | Massad (06/11/11) |
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#18 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Olá galera,
É o seguinte, etilenoglicol é o componente principal de qualquer aditivo de radiador, ou seja, todo e qualquer aditivo possui este compoente que tem por finalidade ampliar a faixa de tempertura antes do congelamento e da fervura, ou seja, o líquido de arrefeicmento não congelará a 0ºC e não ferverá a 100ºC, temperatura essa que os carros se aproximam bastante, por vezes até passando, por isso a importância do aditivos nos carros modernos. Existem dois tipos de aditivos, os orgânicos (em geral, rosa ou vermelho) e os inorgânicos (azul ou verde), sendo os orgânicos indicados para carros com partes do motor em alumínio e os inorgânicos somente ferro. Sendo assim, se faz necessário verificar no manual qual é o indicado, no caso da minha, Motor 2.0 Duratec, o motor é todo de alumínio, então o líquido utilizado é o vermelho (original na ford custa R$ 47 o litro) e se o vaso de expansão não estiver limpo, mal sinal, deve-se fazer limpeza do sistema antes que maiores corrosões afetem o motor. No caso de vazamento, leve a qualquer profissional que trabalhe com radiadores que poderá colocar pressão no sistema e identificar vazamentos. Tiago Braga. Como faz mais de 1 ano que coloquei aditivo, e nessa de completar a agua, percebi que precisava repor, porém o vasilhame da BR que usei, que era de 0,5l, sumiu do mercado local. Não comprei nenhum até me certificar pois praticamente nenhum deles indica os componentes no involucro, só as promessas. Resumindo, encontrei o que minhas suspeitas apontavam, relatório do Inmetro relatando desobediência as normas para aditivos de radiador. Só membros tem acesso aos links: O efeito do aditivo é tão alto que antes tinha notado um vazamento embaixo do reservatório mas como já estava no feriado nada pude fazer, porém adicionei o aditivo pra completar o nível. Resultado, 2 dias saindo e não baixou mais. Em todo caso investigarei vazamento. O sintoma de motor frio voltou, ou seja, somente mais de 1km andando pra o display de temperatura mudar para o centro. O aditivo que usei agora é um do vasilhame branco, de 1lt, a cor dele é verde. Atrás nas descrições cita a obediência as normas ABNT e o componente etilenoglicol. Abração e boas férias Italo Valerio @italovalerio |
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| O Seguinte Usuário Agradeceu italovalerio por este Post: | Kanduxo (02/01/12) |
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| Tags |
| arrefecimento, ecosport, liquido, troca |
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