Macaco hi-lift

Veículo atolado pode fazer parte da programação de um passeio off-road, porque enfrentar trilhas esburacadas e trechos de lama constituem um dos ingredientes essenciais da emoção. Para que isto seja solucionado da melhor maneira - e para que o que deveria ser apenas “uma dose a mais” de aventura não se transforme em um percurso fora de estrada extremamente desagradável - o macaco Hi-Lift é a opção. Uma de suas muitas virtudes, dependendo do modelo escolhido, é a de levantar o carro até um metro e meio de altura. Além disso, a sua garra fica a apenas poucos centímetros do solo, possibilitando encontrar facilmente um ponto de apoio para o resgate. Quer saber mais? Confira abaixo os seus pré-requisitos e aplicações:

1. Em primeiro lugar, é necessário levar em conta que o aproveitamento de toda a versatilidade do Hi-Lift requer, em alguns veículos, a adaptação de pontos de fixação suplementares a partir do chassi - de forma que o equipamento possa se encaixar em um ponto robusto que suporte o esforço a ser aplicado.

2. Se o veículo encalhou na areia ou no lodo, você pode levantá-lo a uma boa altura (o que um macaco pequeno deixa a desejar, em função do tamanho da base) com o Hi-Lift colocando pedras e pedaços de madeira sob os pneus, criando uma superfície firme. Caso precise, terá que repetir a operação nas quatro rodas.

3. Mesmo que o solo não tenha consistência para suportar o peso aplicado, você pode criar uma base firme: use uma placa de madeira de 40x40 centímetros. Para que o macaco não escorregue para os lados, prepare a mesma com uma saliência no meio.

4. Você também pode facilitar a retirada do atoleiro suspendendo o veículo. Antes disso, no entanto, trave os pneus que vão permanecer no chão para que não deslizem. Coloque a trava reversora na posição superior, levante com a mão o conjunto motriz até ele encostar no ponto de apoio do veículo e inicie o movimento da alavanca em todo seu curso, de cima para baixo, prestando atenção nos “clics” que ela emitirá nos extremos do curso.

5. Com o auxílio de mais duas pessoas, suspenda o veículo até o final do curso do Hi-Lift, coloque uma corda na ponta superior do macaco e puxe-o através desta, derrubando o veículo para o lado. É uma boa técnica para se colocar os pneus em cima do facão e possivelmente fora do local mais crítico.

6. Uma vez tendo posicionado o veículo na altura ideal, mantenha a alavanca em sua posição de repouso, para cima e junto à barra guia. Para trabalhar embaixo do veículo é uma boa idéia travá-lo com pedaços de madeira, pedras ou o que tiver à mão.

7. Mantenha a alavanca erguida para descer e libere a trava reversora, movendo-a para baixo. Depois, movimente a alavanca para baixo e para cima, segurando-a com firmeza. Soltar a trava reversora com a alavanca abaixada provoca o movimento violento de sobe e desce da alavanca, resultado do peso suportado pelo Hi-Lift.

8. O Hi-Lift também serve como um substituto ou auxiliar do guincho. Basta fixar a ponta de um cabo de aço ou corrente na ancoragem do veículo, e a outra ponta no limite superior da barra de aço do próprio equipamento. Depois, use outro cabo. Fixe uma das pontas na garra do mancal de apoio do Hi-Lift e a outra em uma pedra ou qualquer ponto de ancoragem confiável. Inicie o movimento com a alavanca. Toda vez que se esgotar o curso do macaco você deverá calçar o veículo, diminuir o comprimento do cabo e repetir a operação.