Vai iniciar o Campeonato do Df de Rally

10 Perguntas...
1) Voces sabiam que as provas de automobilismo iniciaram em 1895 numa corrida entre Paris e a cidade de Rouen e tinham formato muito semelhante aos atuais rallys?
2) Sabiam que a palavra Rally tem significado original de encontro, reunião de pessoas, ou seja, coloca as pessoas em primeiro lugar, não o automóvel?
3) Sabiam que a palavra em inglês é rally, em francês é rallye, o aportuguesamento seria rali, mas a federação brasileira de automobilismo adotou desde 2001 ou 2002 a grafia rally como a oficial no Brasil?
4) Sabiam que o rally iniciou no brasil na década de 60 em SP, numa prova beneficente promovida por funcionários da light?
5) sabiam que a partir de então o Brasil tem se destacado no rally mundial, promovendo provas de nível internacional e sendo um dos lugares onde mais se pratica o rally de regularidade?
6) sabiam que nossos equipamentos de navegação para rally de regularidade são dos melhores do mundo?
7) Sabiam que o rally é um esporte intelectual, um verdadeiro "xadrez" do automobilismo?
8) Sabiam que é um esporte muito especial e prazeroso para praticar entre amigos e familiares?
9) Sabiam que tudo isso, história, amizade, companheirismo, emoção, desafio e mais um pouco voce encontra no campeonato de rally do DF?
10) Já visitou o Só membros tem acesso aos links: ?
Venha fazer rally com a gente e descubra tudo isso...
Abraços,
Armando Don Villas
Grand Vitara 2001
n. 322 - categoria Super

Pelo jeito o pessoal por aqui nao gosta de rally...

Gostar, nós gostamos. Eu mesmo adoro.

O problema é "a verba" para participar..... Quero dizer, um Rally mesmo amador, demanda um certo investimento e diria até que considerável no que diz respeito ao veículo.

Posso até estar errado, pois não tenho experiência, mas tomo por base o que foi investido por um conhecido que correu o Sertões na categoria de base....
Imagino então, o que se gasta pra correr "para ganhar"....

Mas Don, como eu disse, sou leigo nessa área e até gostaria de ouvir mais de quem entende, manda aí....

Abs.

Vou recorrer ao meu amigo Jack pra te responder: vamos por partes.

1) categoria de base do Sertões é quase como falar categoria de base da F1... não tem barato, só o caro e o muito mais caro... acho que também tem o caríssimo, rsrsrs.
2) Rally de velocidade e Rally de regularidade são coisas diferentes e com custo muito diferente.
O rally de regularidade é muito mais tranquilo, veja a opinião do Isac:

"O rally de regularidade
São provas automobilísticas, nas quais não se exige um veículo especial. Isso mesmo! Você pode participar de um Rally com seu próprio veículo seja ele qual for, sem necessidade de nenhuma alteração do mesmo, o que torna o esporte bastante acessível. Podemos afirmar sem dúvida nenhuma que o rally é o esporte a motor mais amigo de seu bolso.
O objetivo deste tipo de rally é percorrer um determinado trajeto desconhecido tentando se manter fiel a velocidade média estipulada pela planilha. Diferente da maioria das competições automobilísticas (onde vence quem chega primeiro), a avaliação da performance dos competidores é medida através dos PCs (postos de cronometragem), que ficam localizados em pontos do percurso e que são desconhecidos dos competidores. A diferença do tempo ideal e o tempo real da passagem de uma equipe por um PC geram o número de pontos perdidos em uma prova. Vence quem perder menos pontos ao longo do caminho."
FONTE: Só membros tem acesso aos links:

3) o Rally a que me refiro é o campeonato de regularidade do DF, por isso o convite pode ser enviado com certa facilidade, pois este tipo de prova é bem mais ace$$ivel que o rally de velocidade.

4) Apesar das provas não serem exclusivas para 4x4, vem crescendo a utilização deste tipo de veículo nas provas de rally. Vou tentar explicar:
O desgaste de uma prova comum (4 a 6 horas em apenas um dia - em torno de 100km em baixa velocidade) equivale a uma pequena viagem em estrada de chão, quem tem fazenda a alguns km da cidade sabe bem o que eu estou falando: o carro desgasta mais do que no uso urbano, mas o estilo de condução pode definir se o desgaste será MUITO ou POUCO maior do que o urbano.
Por isso tem crescido a utilização dos 4x4: são tão robustos que pouco sentem os desgastes do rally...
ALIÁS... a TR4 e a Cherokee são carros ótimos para o rally de regularidade, a TR4 por sua leveza e versatilidade, então, tá quase virando coqueluche no rally... rsrsrs.

5) Venha visitar Brasilia de carro numa data coincidente com um rally e descubra o que estou falando...

Abraços,
Don Villas.

Caro amigo eu ouço falar muito sobre O rally de regularidade e como apaixonado por veículos e tudo o que envolve automobilismo,sempre tive vontade da saber um pouco mais sobre esta modalidade e como funciona , vou acompanhar de perto os seus post .s

Coloca umas fotos ai valeu .

Sucesso
Wilson

Vou ter de aprender a postar imagens... enviarei assim que possível.
Abraço,
Don Villas

Aê, Don Villas, blz?

Dá uma olhada aqui que ensina a postar as fotos


Só membros tem acesso aos links:

Abç

Wilson, esqueci de mencionar que sua atuação no filme Náufrago foi exuberante, devia ter sido indicado ao Oscar... parabéns e obrigado pelo talento, rsrsrs...

Abraço,
Don Villas.