Pressão de oleo ideal

Grandes lendarios,

Fiz uma grande revisão na minha Cherokee na L&S em São Cristovão - RJ. Ocorre que o ponteiro varia muito, pela manhã tenho até 3.5 de pressão a frio. Mas depois perde pressão vertiginosamente em marcha lenta chegando ao minimo que é o primeiro ponteiro. Conversando com o mecanico que mexeu nela, me falou que a bomba tá boa e que a muito longo prazo talvez essa baixa pressão iria me dar problemas.
Só que fico incomodado com essa variação absurda de 1.0 a 3.5. Tenho medo de bater o motor por falta de lubrificação. Troquei o sensor de oleo que encontrava-se quebrado, troquei tambem: filtro, oleo do motor, oleo de caixa, oleo de caixa de transferencia, bieletas e cruzetas.
Amigos, isso pode ser a bomba de oleo? pode ser o oleo ou o filtro? Tudo que coloquei foi genuino Mopar e seguindo rigorosamente o manual. Antes não estava assim. O que eu deveria fazer, conto com a opnião exaustiva dos amigos.


Tirando isso a vtr esta otima,


Grande abraço a todos.


SUBMARINISTA

SUBMARINISTA, a minha tb fica assim!! Nunca fiquei preocupado com isso!!

Depois de pesquisar muito e ter trocado a bomba de óleo, descobri que raramente ela dá problema. O ponteiro que mostra a pressão do óleo é apenas uma referência, não tem precisão alguma. Se ele mostra alguma variação depois de um tempo acelerando, é porque a bomba está funcionando. Na pior das hipóteses, basta tirar o cárter e ver se algo está obstruindo o pescador.
O que também pode ser feito é tirar a tampa de válvulas e ligar o motor em lenta. Vai subir um pouco de óleo sem espirrar. Se pisar fundo vai até o teto. Claro que não devemos sair da lenta...

T+

Submarinista,

Se vc estava com o sensor quebrado, acho que vc não conseguia nem saber se havia pressão. Agora que vc está vendo que existe pressão e ela varia, vc fica preocupado???
Relaxa, é assim mesmo. A medida que o carro esquenta a pressão fica mais baixa.

Se quiser, poderemos fazer uma vistoria técnica. Para isso vc precisa comparecer num de nossos passeios ou trilha e levar algumas ampolas de cerveja. Testaremos se a pressão do motor é equivalente a pressão existente ao abrir a ampola de cerveja. Normalmente teremos que repetir o teste algumas vezes e após a 6 ou 7, teremos a visão de 2 ponteiros, um marcando no 1 e o outro no 3,5 e aí vc não precisará se preocupar mais. Participe: Só membros tem acesso aos links:

Abração

Fred Boquimpani
XJ 98 - Carcamano

Tu tá demais fred!

Blz Sub, é exatamente o que o pessoal já falou. Esta variação é normal. Na minha quando eu andava continuamente o ponteiro ficava no "meio", quando eu ficava parado (lenta) ou em baixa velocidade o ponteiro descia (oscilava). O que não pode é o ponteiro ficar no zero (não marcar nada).
Fique tranquilo, isso é normal.
Sds, Michelin

PUTS que intimada

T+

Wilson

Execelente o teste da ampola......
extremamente técnico.....faço TODO fds.....

Abração Fred!!!!