Troca do Forro do Teto da Cherokee

Pessoal,

Finalmente consegui arrumar um tempo para dar um trato no forro da vtr.
Estava incomodando muito, tanto pela estética quanto pelo fato de ficar ralando na cabeça da gente.
Antes, eu tinha feito uma colagem meia-boca, mas como era de se esperar, não durava uma semana a minha gambi.

Tecido do forro: Foi a minha esposa que encontrou aqui em SJC mesmo. Chama-se acoplado, o tecido em malha com uma fina camada de espuma. Parece original, mesma cor, textura e maciez. 11 Reais o metro, precisa comprar 2,5m e tem 1,4 de largura que dá uma sobra legal para trabalhar.

Dificuldade para desmontar o forro: Quase nenhuma, é só ter paciência que chega lá. O parafuso mais difícil de tirar foi o do cinto de segurança traseiro (2), preso no teto. Precisa de uma chave torx muito grande e como eu não tinha, usei alicate de pressão. Melhor passar numa oficina e pedir para soltar, acho que não vale o investimento na ferramenta, ou sofre como eu usando alicate de pressão. A luz de cortezia traseira é presa por encaixe tira-se com a fenda. Os alto-falantes do som, precisa da chave torx. É melhor soltar os falantes e a luz de cortezia, pois há uma bandeja entre o forro e o teto que suporta o peso deles.
Tirar os 3 p.q.p. (torx) (não sei qual é o nome correto disto), todos os acabamentos laterais e traseiro, queba-sol (torx), soltei os laterais dianteiros e traseiros, a luz de cortezia da frente é encaixe empurrando para frente e nem soltei os cabos, passe-se pelo burado do forro e fica pendurado durante o serviço.

Limpeza: Para limpar a espuma velha da estrutura do forro usei uma escova de aço. Moleza, mas requer cuidado para não furar os dedos com a escova (ui, eu fiz uns 10 furos na minha mão quando a escova escapou da minha mão, virou sessão de acupuntura).

Cola: A cola correta é a da 3M, número 76, em spray. Paguei R$21,00 a lata, mas é melhor comprar 2 latas e usar a vontade. No meu caso, faltou um pouco. Aplicar tanto na estrutura do forro quanto no tecido. Secagem rápida, passou a cola já pode unir as partes. Fiz em 2 fases, metade da dianteira e depois a metade da traseira, pois é muito grande. Usei a cola 3M 77 para terminar o serviço (eu tinha comprado errado nos Home-centers da vida).

Acabamento: Os recortes no tecido foram feitos com estiletes. Os buraquinhos para encaixe da tela do alto-falante, eu fazia 2 cortes e com a tesoura completava o quadradinho.

A montagem é o processo inverso, nenhum segredo também, só ter um pouco de paciência.

Sorry, ficou longo, mas fiquei tão feliz com o resultado que resolvi compartilhar com vcs. (O pessoal em casa está falando que parece de carro novo!).

Fui, abraços,

Jorhel, eu até abri um tópico a partir do seu post pq achei que ficou muito legal a descrição.
Muito bom.

Abs.

Muito obrigado Léo.

Espero que este tópico seja útil para o pessoal.
Quem estiver pensando ou precisando fazer esta manutenção, me coloco aqui a disposição para detalhar mais alguma coisa que tenha faltado.

Abraços à todos do A&O!

Jorhel,

Meu teto esta começando a ter o mesmo problema. Em qual loja você comprou o tal tecido? E a cola? Sou de SJC também!
Quanto tempo tem este conserto? o tecido não descolou mais ao longo do tempo?
Abçs

Oi Júlio, blz?

Creio que qualquer loja de tecido tenha o produto. Chama-se aclopado (tecido + espuma).
Eu comprei numa loja que fica na Av Cassiopéia, lado esquerdo de quem se dirige no sentido da Perseu. Infelizmente não lembro do nome da loja, mas é fácil. Tipo 500m antes de chegar na Perseu.
Também vi o tecido a venda numa loja da Cel José Monteiro ou na Siqueira Campos. Desculpa a falta e precisão nas informações, sou muito ruim em memorizar locais das coisas, só lembro que era na calçada direita e no começo de umas destas ruas de mão única, sentido centro.

A cola é da 3M, número 76, em spray, de contato, isto é, aplica-se nas duas superfícies a serem unidas, no caso, tecido e forro. Compra-se na mesma loja dos tecidos, ou na casas de ferragens da Paraibuna.
Parece que a cola líquida é bem mais em conta, mas não compensa, é muito simples de aplicar na versão em spray. O bico que acompanha a cola vc usa para regular o leque.

Tem mais de um ano que fiz o serviço e ainda está parecendo original de fábrica. Fica perfeito e "fofinho", por conta da espuma do forro.

Desculpe, mas não sei qual é a sua vtr, mas numa Cherokee XJ, creio que seja um trampo de 3 horas, sozinho. Como eu gosto de fazer estas coisas por conta, realmente não me lembro o quanto tempo levei, o importante é que a cerveja esteja gelada para acompanhar.
Sei que os tapeceiros cobram até R$700,00 para fazer o serviço, e se vc encarar, numa XJ, no máximo vc gasta R$90,00. Vale a pena.

Espero ter contribuido para suas questões, mas fique a vontade para qualquer outra dúvida, se eu não puder te ajudar, com certeza alguém daqui do AEO vai.

[]s,

Jorhel-san,

Apesar de estar sempre por aqui, não havia lido ainda o relato dessa sua empreitada. Parabéns pela iniciativa, pelo resultado da empreitada e também, é claro, pelo fato de vc utilizar parte preciosa de seu tempo realizando um relato assim tão preciso. Só no tocante a uma coisa eu não concordo com vc: um jogo de chave torx é algo sempre muito bem vindo numa caixa de ferramentas..... (a cherokee tem vários desses parafusos em vários lugares!)
Ah: p.q.p é p.q.p mesmo! Não conheço aquilo com outro nome!

Jorhel, tenho uma ZJ Limited 5.2 e fiz o mesmo trampo na minha a alguns meses atrás.
Voce foi modesto quanto ao tempo e a quantidade de cola !
Na verdade demorei um fim de semana , sabado e domingo para executar o serviço e gastei 5 tubos de cola da 3M. Acontece que tbem encapei os quebra-sol e foram eles que me deram o maior trabalho ! Quanto a chave de tork para soltar os cintos de segurança resolvi comprar, porque minha garagem já é uma oficina mesmo e não gosto de emprestar ou pegar nada emprestado de ninguem. A chave foi 18 pilas e tenho certeza que vou usá-la novamente, pois ferramenta pra mim nunca é demais !!

A propósito, aproveitando que seu relato vai servir de roteiro para muitos daqui, esclarece uma coisa prá gente: não há a possibilidade do tecido enrugar quando da colagem? Se "corrugar", é fácil de reverter o processo? Valeu-se de algum cartão de banco, como se tivesse colando um adesivo no vidro? Obrigado!

p.s: Maravilha, compra a caixa de gelada e chama os amigos prá resolver a sua "tenda xjostítica".... chave torx eu tenho aqui, ânimo, sede e disposição também!