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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ

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Troca do Forro do Teto da Cherokee

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Antigo 18/11/09, 14:47   #17 (permalink)
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Jorhel
coloca umas fotos para gente, da grande façanha, parabens!
um grande abraço
Fred Parente
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jorhel (18/11/09)
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Antigo 18/11/09, 17:18   #18 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por Fred Parente Ver Post
Jorhel
coloca umas fotos para gente, da grande façanha, parabens!
um grande abraço
Fred Parente
Oi Fred,

Pô, lamento, mas não tenho nenhuma foto registrando a empreitada. Fico devendo esta.

Quem sabe no próximo consigo fazer um passo a passo deste serviço. Claro que não será na minha vtr, pois tem uma turma com o forro ralando na cabeça que poderão ser os próximos cobaias, hehe.

abs,

---------- Post adicionado ás 19:18 ---------- Post anterior foi ás 19:08 ----------

Citação: Postado Originalmente por Theyllor Ver Post
despulpem por me entrometer na troca do forro da cheroka, mas eu tambem troquei o meu e descobri que usar cola em spray da menos trabalho e fixar melhor, sai um pouco mais .caro mas vale a pena é só escovar bem o rigido e já era.abraços galera
Treyllor,

Toda opinião, dicas e macetes são bem vinda. Portanto, não se desculpe
Aproveita e faz uma narrativa do serviço, pois tem muita gente querendo fazer este serviço também.
A propósito, quantas latas de cola em spray vc gastou?

abs,
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Antigo 11/01/10, 06:00   #19 (permalink)
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Pessoal, ontem troquei o forro da minha VTR. Comecei na hora do almoço e terminei no começo da noite. Numa temperatura ambiente de 33° foi um pouco cansativo mas valeu a pena.
Não sei se é assim que vocês têm feito, mas eu tirei totalmente aquele forro em espuma dura onde é colado o revestimento (acoplado) para fora do carro. Assim consegui limpar com uma escova dessas de lavar roupa, foi só esfregar e saiu tudo tranquilo. Ficou limpinho.
Comprei duas latas de 3M 76, mas ficou faltando um trecho de 50cm para terminar, acabei o serviço com cola de sapateiro. Ficou perfeito.
Para quem for comprar as chaves torx, para os parafusos menores como nos PQP e os tapa-sol, é melhor as chaves com cabo tipo chave de fenda. Eu usei aquelas torx pequenas tipo L e foi muito sacrificante.

Mas depois de tudo colocado no lugar ficou show e eu muito contente.

Abraços
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Citação: Postado Originalmente por raven Ver Post
Pessoal, ontem troquei o forro da minha VTR. Comecei na hora do almoço e terminei no começo da noite. Numa temperatura ambiente de 33° foi um pouco cansativo mas valeu a pena.
Não sei se é assim que vocês têm feito, mas eu tirei totalmente aquele forro em espuma dura onde é colado o revestimento (acoplado) para fora do carro. Assim consegui limpar com uma escova dessas de lavar roupa, foi só esfregar e saiu tudo tranquilo. Ficou limpinho.
Comprei duas latas de 3M 76, mas ficou faltando um trecho de 50cm para terminar, acabei o serviço com cola de sapateiro. Ficou perfeito.
Para quem for comprar as chaves torx, para os parafusos menores como nos PQP e os tapa-sol, é melhor as chaves com cabo tipo chave de fenda. Eu usei aquelas torx pequenas tipo L e foi muito sacrificante.

Mas depois de tudo colocado no lugar ficou show e eu muito contente.

Abraços

Fala grande Raven,

Quanto foi o preço do "acoplado"?

Comprou quantos metros?

Ele se chama só "acoplado" mesmo ou tem outro nome?

Quanto à cor, foi idêntica a da XJ?

Depois que eu fizer esse serviço na minha, vou ter uma viatura zerada de qualquer probleminha, seja de motor, suspa ou acabamento.

Acho até que vou colocá-la num pedestal e não usar mais....

Abraços!
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SE EU NÃO TIVER GRAXA SOB MINHAS UNHAS, É PORQUE EU NÃO TENHO CURTIDO O MEU JEEP.
Antigo 11/01/10, 08:31   #21 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por Morubixaba Ver Post
Fala grande Raven,

Quanto foi o preço do "acoplado"?

Comprou quantos metros?

Ele se chama só "acoplado" mesmo ou tem outro nome?

Quanto à cor, foi idêntica a da XJ?

Depois que eu fizer esse serviço na minha, vou ter uma viatura zerada de qualquer probleminha, seja de motor, suspa ou acabamento.

Acho até que vou colocá-la num pedestal e não usar mais....

Abraços!
Opa, então, em algumas lojas eu achei com o nome de acoplado mesmo. Fui em algumas na minha cidade e em duas aqui em São Paulo, mas na mesma cor não achei em nenhuma. Só encontrei mais escuro, quase preto.Como eu ja estava sem saco pra procurar então optei por pegar um bem mais claro que o original e não ficou feio não. Ficou clarinho, ficou legal. Comprei 3.5m, mas sobrou uns 80cm e paguei 18.5 no metro.

Abraços
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Abraços
Gostoso demais ver como o simples relato de uma experiência, feita por um de nossos amigos, encoraja os demais a seguirem o mesmo rumo!
Parabéns pela iniciativa, pelo sucesso da empreitada e por suas novas dicas, Raven!
Irineu Aberobaldo está offline   Responder com Quote
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Gostoso demais ver como o simples relato de uma experiência, feita por um de nossos amigos, encoraja os demais a seguirem o mesmo rumo!
Parabéns pela iniciativa, pelo sucesso da empreitada e por suas novas dicas, Raven!
Ô Irineu, é muito legal acompanhar essa irmandade e ver que tem várias dicas que fazem a gente fugir dos espertalhões que cobram pelo status do carro.
A próxima empreitada será tirar o carpete para lavar.

Abraços
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Raven,

Parabéns pela empreitada, pena que vc não conseguiu o acoplado da cor original. Pensava que fosse mais fácil achar este tecido. Na minha, ficou idêntica se comparada ao tecido do quebra-sol.

Para sua próxima empreitada de lavar o carpete, vai uma dica, pois eu já fiz este trampo, arrume uma lavadora de alta pressão e cavaletes que serão de grande valia.

abs e boa sorte
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