Peças do Diferencial Dianteiro

Prezados Pawel e Johel
gosto muito de controlar as manutenções dos meus veiculos, portanto segue em anexo o Controle de Manutenção da Rubicon, são 42 itens dos quais 24 são controlados mensalmente. (segue em anexo para vooces darem uma expiada, ok!)

Quanto ao oleo do diferencial sempre usei o LS nos dois e nunca tive qualquer problema. Só esse ano, fiz uma viagem de aprox 5000km e ainda faltavam 2000km para atroca, porem como as condições das estradas eram muito ruins resolvi antecipar. De lá para ca já rodei 3.600km. E comoçou a apresentar esse problema há poucos dias. Creio que não deve ser o oleo, pois como falei anteriomente, semana passada conferi os oleos e estavam em perfeito estado de conservação.

Estou achando que podem ser as cruzetas dianteiras ou do cardã traseiro ou rolamentos que ficam logo após a cruzeta do diferencial traseiro, ser?

abraços
Fred Parente

Arquivos Anexados

Controle de Manutenção da Cherokee Rubicon 98 - set2008....xls (59,5 KB, 13 visualizações)

Grande Fred,

Cara, você está de parabéns! Bela planilha de manutenção
Quanto ao seu problema, eu posso estar completamente enganado, mas ainda insisto no LSD. Só usei esse óleo LS uma única vez. Saiu da oficina uma maravilha. Uns 2 mil km depois, já começou a agarrar em manobras... nunca mais usei!
E, mesmo usando o EP + aditivo Mopar, não dura mais de 10 mil km sem começar a fazer isso! Parece ser um comportamento normal desse tipo de bloqueio.
Com relação à cruzeta do cardan traseiro, não acredito que seja ela. Se ela tivesse ruim, talvez o carro vibrasse em algumas situações/velocidades específicas, algo parecido com desbalanceamento de rodas. Mas não vejo como faria esses estalos em manobras...

[]'s

caro Pawel
Vou seguir o seu conselho e tentar primeiramente esse aditivo mopar...
voce teria alguma dica de onde encontra-lo?
Fred Parente

Não sei se é tão importante assim colocar esse aditivo, já que você já colocou o LS. O único inconveniente é esse estalo mesmo. Deve até funcionar melhor em trilhas
Bem, há não muito tempo era fácil consegui-lo. Bastava ir até a concessionária e comprar. Mas, infelizmente, eles pararam de vender!
Dê uma lida no tópico Só membros tem acesso aos links:
Discutimos algo sobre esse aditivo lá...

[]'s

Oi Fred,
Sou da opinião do Pawel. Não creio que sejam as cruzetas dianteiras. O barulho de cruzeta ruim é mais para estalos (tec-tec-tec) rápidos e não soquinhos.
Por que não tenta sugar o óleo do diferencial e colocar um novo, pois como foi trocado recentemente, não vejo a necessidade de abrir a tampa para inspecionar o diferencial.
Eu uso o óleo para diferencial traseiro do Troller, que tem um desenho do jipe na embalagem.

abs,

Jorhel, bom dia!
esse já vem aditivado ou tenho que comprar o aditivo mopar? Você tem a especificação dele?
abraços
Fred

Olá Fred,
Este já é para diferencial Limited Slip (LS).
O Troller usa Dana 35 na traseira com o mesmo sistema de bloqueio utilizado nas XJs.
O diferencial dianteiro das XJs, normalmente, não tem bloqueio, logo não precisa ser este óleo.

Se tiver uma loja da Troller na sua região, procura pelos óleos para Diferencial Traseiro e Diferencial Dianteiro da própria Troller. Agora, se o preço for o mesmo, pode usar o óleo LS na dianteira também. Questão de custo.
Sei que não é caro, mas não lembro do preço agora.

Bom fim de semana.