Alexandre, vou estudar sua resposta e o que posso adiantar agora é que a bateria está com tensão baixa, 11,5 volts. Isso influencia o funcionamento das solenoides já que quando ligado o motor a tensão sobe para o normal?
Por favor, escreva de forma transparente pois não tenho muito conhecimento com os nomes e termos tecnicos das peças. Por exemplo o "pino 11 do c2 do PCM", eu não sei o que venha a ser.
DDP ?? Pino 22 do c1 ??
Boa noite xerok .
E o Rele como ficou?
Os sintomas descritos podem ser por falta dele também
Alexandre, vou estudar sua resposta e o que posso adiantar agora é que a bateria está com tensão baixa, 11,5 volts. Isso influencia o funcionamento das solenoides já que quando ligado o motor a tensão sobe para o normal?
Com o motor ligado, farol alto e ar ligado voce mede 14 volts em cima da bateria? Se medir, parece que o alternador está bom.
Citação: Postado Originalmente por xerok
Por favor, escreva de forma transparente pois não tenho muito conhecimento com os nomes e termos tecnicos das peças. Por exemplo o "pino 11 do c2 do PCM", eu não sei o que venha a ser.
DDP ?? Pino 22 do c1 ??
Me desculpe. C1, C2 e C3 são os nomes dos conectores do PCM. O C1 é o mais próximo da frente do carro, C2 o do meio e C3 o mais próximo da parede corta fogo.
DDP quer dizer Diferença de Potencial, ou seja, o valor em Volts medido. Quando voce mede a sua bateria a DDP é de 11,5V.
Ao medir a DDP nas conexões entre os dispositivos elétricos o objetivo e encontrar mau contato. Onde existe mau contato existe queda de tensão e aí voce vai achar uma DDp alta. Se a energia estiver se perdendo ao longo da fiação e conexões, os dispositivos elétricos não vão funcionar adequadamente.
---------- Post adicionado ás 18:44 ---------- Post anterior foi ás 18:40 ----------
Citação: Postado Originalmente por Wilal
Boa noite xerok .
E o Rele como ficou?
Os sintomas descritos podem ser por falta dele também
Só
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Wilson
xerok,
A energia passa por fusíveis e relés. Por isso te enviei o esquema elétrico para voce "caçar" um culpado. Se tiver faltando um relé então, aí babou.
XJ 97 com lift de 3" e sapatos BF AT de 31"
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