Diferencial traseiro - ruido

Olá pessoal,

Desculpem a ausência mais estive viajando e meio adoentado. Mas, estou aos poucos voltando a ativa. Passei a semana fuçando a cheroka que tava escostada desde o final do ano quando voltou da viagem com alguns probleminhas (depois de muita chuva, lama e sobe e desce na terrinha (Bahia), mas foi e, depois de alguns 6000 e poucos kms, voltou direto pro estaleiro e ficou lá até hoje.

Listinha:
Pane eletrica - nem com duas baterias ligava a coisa. Só com o caminhãozinho chupetando é que conseguia ligar e logo depois o painel endoidava e virava uma barulheira doida de zumbido dentro do carro.
Vibração na frente da bixa;
Quando parada, na saída com a direção um pouco ou muito esterçada apareceu um barulho de alguma coisa moendo na parte traseira (acho que diferencial ou rolamento de roda (esquerda);
Vasamento de água no pé da bomba d´agua;
Pneu vei vasando;
Vasamento de ar no coletor de admissão;

Bão. De segunda prá cá consertei.
Pane eletrica - Terra falso ocasionado por chicote da bobina que encostou no motor e derreteu. Refeito. Ok!
Vibração - Coxim do motor já era. Trocado. Comprei na Semapel-SP (130,00) Mauricio gente boa e correto.
Pneu vei - colei com o kit de sos e ficou legal;
Vasamento de ar no coletor. Ranquei tudo e arrumei a junta e reapertei os parafusos com "muito" carinho - vedou!
Vasamento da bomba d´agua - Nova junta de guarnital e selante - blz!
Ronqueira na traseira quando na saída - essa tô apanhando .....help! Agora à tarde vindo prá casa no engarrafamento fui mudar de faixa numa subida e um pouco mais forte tive a sensação como de pneu vazio na trazeira e o grunhido roooommmm preciso de ajuda do e cia.
Forte abraço a todos!

a sensação como de pneu vazio na trazeira e o grunhido roooommmm preciso de ajuda do e cia.
Forte abraço a todos![/QUOTE]

Bom dia amigo, na minha foi ao contrário...aconteceu na frente....quando eu virava a roda eu tinha a sensação de pneu vazio na dianteira...até abri um tópico...o problema: a tração (4x4) não tinha liberado, mesmo na posição 4x2...a solução: com o carro andando em baixa velocidade coloquei na posição 4x2....pronto, o problema acabou.
Não sei se é o seu caso, mas tente. Como está o fluído do diferencial traseiro?
Bom é isso, vamos ver o que o pessoal fala.
Sds,
Michelin

Fala Dan,

Sobre o diferencial, ou os seus discos de bloqueio passaram dessa pra melhor, ou falta apenas lubrificação neles. Experimente trocar o óleo + uma espiga de modificador de fricção (é o aditivo) e experimente.

Se nada der certo, jogue fora os discos ou troque por novos. Até mesmo porque esses disquinhos parecem só dar trabalho (é um "bloqueio" bem chulé mesmo) e depois que eles perdem eficiência, são apenas peso extra na carcaça do diff.

Não dá pra descartar que seu diff também tenha rolamentos ruins não, só abrindo pra ver, ok? Mas o sintoma que descreves é exatamente o de discos de bloqueio.

Faltou dizer qual o seu diferencial, Dana 35 ou Dana 44? Os rolamentos de semi-eixo custam em média 50 reais, mais o retentor por uns 10 ou 15 reais. Isso em casa de rolamento, levando o velho pra mostrar. Se comprar em loja custa uns 200 reais.

Como falaram, é bem provável que seja o óleo, aí os discos dão umas travadinhas em curva. Portanto, repare se o barulho ocorre somente em curvas. Troque o óleo. Se não encontrar aditivo, use o Texaco Multigear LS, que custa no máximo 20 reais na Ford.

Já um barulho tipo "Ziiiiiiiimmmmm" de acordo com a velocidade é rolamento de pinhão. Custa pouco em lojas especializadas em rolamentos.

T+

Vou abrir a coisa semana que vem e dar uma sapiada lá dentro e ver o que acho!!

---------- Post adicionado ás 20:40 ---------- Post anterior foi ás 20:35 ----------

Faz esse ziiiiiimmmm não. Só faz nas sáida bastando que o bixo estja um pouquinho de lado. è como se deslizasse um fressado ou q]coisa parecida. Dá a impressão de uma coisa mastigando ou um disco de embregaem de fuca indo pro beleleo. entendi?

Mas valeu as dicas dos ralamentos edo óleo. Acho que vou abrir o olhar primeiro depois entro nessa do óleo tó sem grana e enconomizando no óleo já é uma ajuda.

abração!!

Moruba

Considerando o diferencial já aberto, como posso identificar se eleainda possui os disco do bloqueio?
Quero ter certeza que algum dano anterior não fez o mesmo que vc mencionou acima...
Manda umas dicas ai...

Abraços

Marcelo, não dá pra ver só tirando a tampa. Ficam escondidos atrás das planetárias. Eu tirei tudo pra verificar quando troquei os rolamentos do semi-eixo. Não é tão difícil. Chato é colocar as planetárias no lugar com aqueles anéis (mola beleville segundo treinamento Dana).

T+

Gadelha

Obrigado pelo retorno.
Pergunta: será que muda muito no meu caso? Pergunto pois a minha na traseira é eixo Chrysler e não o DANA 35.

Abraços