Compra de XJ - pequena dúvida

Olá a todos, sou novato por aqui, a tempos tenho pesquisado assuntos relacionados as Xj, e este site aqui foi um achado, parabéns aos criadores e todos que com eles contribuem!

Mas vamos a dúvida,
bem estou a procura de uma XJ para meu uso (esse é meu primeiro 4x4),
e uma função que acho deva ser bem legal para esses, é a opção Full Time, só que hoje vi uma viatura que me pareceu uma verdadeira belezura, não sou de me encantar com perfumaria mas o carro está realmente bonito, e inteiro! (vou olhar ele no sábado com muuuuuuuita calma antes de qualquer decissão, e isso com o chek list que o Leo colocou aqui impresso fazendo o passo-a-passo com paciência)
bem diferente de outras automáticas que já vi essa não tinha a inscrisão Full Time ou Part Time! São todas que tem essa função ou depende do modelo?

Esta é 98, fiz uma foto do veiculo, a foto não está tão boa como gostaria, fiz com o celular, mas quem conhece poderá me ajudar!

Abrço a todos e obrigado desde já!

Imagens Anexadas

Imagem004.jpg (32,0 KB, 29 visualizações)

Antônio, seja bem vindo por aqui.

Existem mesmo algumas XJ que saíram com essa opção de caixa de transferência (CT) que aliás é igual a dos Wranglers, modeleo NP231. Estas aí não tem a opção 4x4Full Time e o 4H da alavanca é 4x4Part Time.

Não dá pra dizer, esqueça esse, procure uma que tenha a opção 4x4full time, pq essas coisas são complicadas. Se o carro estivesse "filé", em um preço muito legal, na cor que eu queria e tudo mais....não ia ser por esse detalhe que eu não compraria, não mesmo.

Essa aí deve ser 97 modelo 98 com certeza.

Abs.

PS: Eu vou editar o título do seu tópico só pra ajudar na consulta do pessoal aqui, só vou colocar mais detalhes.

Quero acrescentar informaçoes:
o Full Time me é muito util em momentos de chuva em estradas asfaltadas realmente, mas nao sei se me faria tanta falta assim, ainda tenho que descobrir.
Mas acho que , acrescentando informaçao do Leo, e que me foi muito util quando da minha compra, acho que deveria verificar se possui freios ABS ou nao, e, este sim na minha opiniao é importantissimo.

Luis, a observação é importante mesmo.

Normalmente as XJs que saíram com essa CT 231 que não tem o 4x4Full Time também não possuem ABS. É claro que pra quem não abusa do carro e é bom motorista, nem faz tanta falta assim mesmo, mas se o carro não estiver impecavelmente "filé" ou num preço imbatível, eu procuraria por uma que estivesse, pois o preço delas estão meio que nivelados no mercado, ou seja, acaba saindo mais vantajoso que pegar uma sem.

Abs.

Antonio, estes site me ajudou a decidir algumas coisas, e, estou tentando ajudar com visao de comprador. O Leo sabe mais o que fala do que eu, somente estou complementando as coisas pro Leo nao ter preguissa hehe.
Quando me decidi pela Cherokke Sport, reparei que havia muitas a venda, diversas cores inclusive, varias até que boas, mas....
Ae começa o drama, acabei tendo que ver 13 viaturas pra decidir a compra e vou te dizer o seguinte: na minha opiniao é claro, a partir de 98, com ABS, FULL TIME, BANCOS DE COURO, E TUDO FUNCIONANDO.
Pneus e essas cocitas é facil de trocar.
Pessoal me perdoem os que tem as Xjs sem estes items, compraria tambem sem problemas, mas reparei que a nivel de preço......nada muda e é somente por isso.
To escrevendo como leigo de Cherokees, estou aprendendo ainda, mas de compra ja to baum hehe.

Eu nunca usei o 4x4Full, não gosto dele...hehhehe
Quando chove eu diminuo a velocidade, na trilha só uso mesmo o Part-time bem pouco, maioria das vezes prefiro andar em LOW...

É como o Léo disse, se a viatura tiver uma belezura, esse detalhe talvez não va te atrapalhar em nada. Sei lá...

Abraços...

Olá Antonio,

Eu também sou novo no assunto 4x4, comprei a minha tem 1 mês, e novo no forum também.
Eu faço alguns passeios de fds com a minha, e toda vez que a trilha começa, passo para 4x4 Fulltime, e quando vejo que a coisa complicou passo para 4x4 Parttime ou até mesmo para 4x4 Low. Este último é mais complicado, pois ainda não peguei o jeito para mudar sem que tenha que parar completamente a vtr.
No meu último passeio (Estrada da Petrobras) tinha muito pedregulho solto e tenho certeza que rodar em 4x4 Full ajudou muito, pois cheguei passar do ponto numa curva e a vtr "tentou" rodar (por causa da montanhinha de pedras na laterais das curvas), mas não roda nem a pau. Se fosse uma caminhonete com tração traseira (tipo S10) eu teria rodado com certeza, pois já fiz alguns passeios com uma destas.

[]s,

Ei Jack, o nao gostar dele foi bom heim hahaha.
Mas vc e o Leo tem razao , se a viatura ta especial...... compra mesmo assim, somente coloquei o post com relaçao a valores pois pesquisei muito o mercado e optei por ter o ABS e o Full, mas provavelmente se tivesse encontrado uma espetacular sem isso , tambem compraria.
Na chuva todos temos que diminur é claro, boa colocaçao, mas que o full time faz uma diferença nessas horas, podes crer que faz.
Bem, de qualquer forma , tudo que colocamos aqui ajuda na decisao das pessoas nao é?
Ou sera que atrapalha mais HHAHAHAHAHA