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| Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ
Descrição: CT pingando óleo
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Visitas: 1928 - Respostas: 16
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LinkBack | Opções do Tópico | Modos de Exibição |
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#1 (permalink) |
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Membro
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Pessoal,
Depois de penar procurando onde era o vazamento da minha CT finalmente descobri. Pra ninguém ficar procurando à toa, vejam primeiro isso. Pegadinha... Vejam no catálogo a peça número 9: Só membros tem acesso aos links: Essa peça é uma tampinha do buraco de acesso para liberar uma mola do garfo. Essa foto encontrei na net, com a tampinha no lugar e CT removida: Só membros tem acesso aos links: Essas são da minha XJ: A tampinha se perdeu, provavelmente lavando por baixo com aguá sob pressão. Foto de cima, com a CT no lugar: Só membros tem acesso aos links: Bastou tampar com qualquer coisa (tampa de cartucho de impressora) que parou de vazar: Só membros tem acesso aos links: Visto por baixo: Só membros tem acesso aos links: A pingadeira era braba. Chegou a perder uns 800ml o que fez a CT chiar. T+
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![]() XJ 98: Procomp 3", Michelin Latitude Cross 255, Dana35 com Eaton TrueTrac. |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Gadelha,
Ainda bem que o problema não era grave (mas, apesar de simples, poderia se agravar com o tempo, com consequências até desastrosas... ) Lendo esse seu relato, não pude deixar de me lembrar do nosso amigo Moruba, ao dizer o quanto as pessoas se desesperam às vezes, pensando sempre no pior, quando o assunto é vazamento em C.A ou C.T... E, às vezes, a solução é tranquila, por demais tranquila, como nesse seu caso! Mandou bem, garoto! Solução das mais simples para algo que, em princípio, tinha tudo para ser preocupante, não é mesmo? Grande abraço e valeu por compartilhar mais essa dica com a gente! ![]() Abraço aos amigos! |
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XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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#4 (permalink) |
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Membro
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Fazendo um C.S.I. na coisa, lembrei que foi após uma lavagem por baixo, com jato d'água. Acho que o jato acertou bem na tampinha. ![]() Irineu, pois é... Já pensou se deixo na oficina pra trocar juntas diversas? Não iria adiantar nada... T+
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![]() XJ 98: Procomp 3", Michelin Latitude Cross 255, Dana35 com Eaton TrueTrac. |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Verdade, até troquei todo o óleo.
Fazendo um C.S.I. na coisa, lembrei que foi após uma lavagem por baixo, com jato d'água. Acho que o jato acertou bem na tampinha. ![]() Irineu, pois é... Já pensou se deixo na oficina pra trocar juntas diversas? Não iria adiantar nada... T+ ![]() "Acho que o jato acertou bem na tampinha" ?????? ![]() Estranho isto hein!!!!
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| O Seguinte Usuário Agradeceu zé dedão por este Post: | Sidnei |
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#8 (permalink) |
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Membro
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EU PERDI MINHA CAIXA POR ESTE MOTIVO. PRIMEIRO COMEÇOU A VAZER. DEPOIS, NUMA TRILHA ( NA FAZENDA DO LOLÓ EM VINHEDO ) FICOU SUBMERSA E CONTAMINOU A CAIXA. DAI, MOEU TUDO. FICOAU CARO A BRINCADEIRA.
ABRAÇOS ![]() Pessoal,
Depois de penar procurando onde era o vazamento da minha CT finalmente descobri. Pra ninguém ficar procurando à toa, vejam primeiro isso. Pegadinha... Vejam no catálogo a peça número 9: Só membros tem acesso aos links: Essa peça é uma tampinha do buraco de acesso para liberar uma mola do garfo. Essa foto encontrei na net, com a tampinha no lugar e CT removida: Só membros tem acesso aos links: Essas são da minha XJ: A tampinha se perdeu, provavelmente lavando por baixo com aguá sob pressão. Foto de cima, com a CT no lugar: Só membros tem acesso aos links: Bastou tampar com qualquer coisa (tampa de cartucho de impressora) que parou de vazar: Só membros tem acesso aos links: Visto por baixo: Só membros tem acesso aos links: A pingadeira era braba. Chegou a perder uns 800ml o que fez a CT chiar. T+ ![]() |
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AGuinaldo/Cherokee Bombeiro
(Agora com freio a disco na traseira )XJ 97+All Terrain 31X10,5+Lift3"+GNV+Guincho+Suporte Estepe+Disconect |
| O Seguinte Usuário Agradeceu AG_BOMBEIRO por este Post: | danielbaldi87 (13/08/10) |
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| Tags |
| caixa, np242, plug 0015105, transferência, vazamento |
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