Conversão da XJ para Álcool

Tem razão Leo, se fizer o que diz com o rebaixamento do cabeçote para andar a álcool, a gasolina o bixo só vai é bater pino, como já aconteceu comigo qdo abasteceram com álcool o meu carro a gasolina! O flex não tem o mesmo desempenho, vejo pelo carro da patroa que pegou o mesmo carro que tinha antes a gasolina por um flex. O desempenho é fraco comparado ao anterior. Qto a programação de CHIP, o cara que eu conheço é bom (embora diga que só a reprogramação seja o suficiente, talvez por lidar quase 100% com carros novos) ele presta serviços para varias, acreditem, concessionárias aqui em sampa, e diz que a possibilidade de queimar o modulo é nula, desde que se saiba lidar com ele. Poderia ser feito uma conversão de álcool/gasolina (bem menos gasolina que álcool) como se faz na Europa, onde os gringos não curtem aquela história de bujãozinho de gasolina para a primeira partida do dia. Essa mistura tem até um nome que eu não vou lembrar agora. Isso poderia ter um impacto menor no motor que usar somente álcool.
Meu sincero receio, até para a conversão para GNV, é fazer isso com carros com 8, 10 anos de idade.
Agora, sendo um pouco advogado do Diabo, se os carros agüentam com a nossa gasolina, que não é a mesma de lá de fora, sem contar com as adulteradas, eu diria por que não?

abs

Richieri....nao sei se da p abrir o modulo das XJ.......isso o Jack deve saber !!!

Agora gasolina e alcool nao, so alcool ate vai..........pq ai vc ta misturando gasolina + alcool + agua..............misturinha meio indigesta para os 4.0.

Quem vai ser entao o corajoso ae a fazer e postar p nois os resultados ???

Uso o GNV a um ano e meio...........tudo blz ate agora..........rodei 35 mil km....!!!

abraçao

Guto,

Legal saber que vc já rodou tudo isso com a tua XJ e sem problema algum.
Qto ao módulo, vou falar com a figura para ter certeza do que pode ser feito.

abs

Cadê o Gerson Pelegrini ????

Falei com ele recentemente e o danado ainda tá no alcoól com seu Wrangler 4.0L........ e feliz da vida........ hehehe....pelo menos por enquanto....

Pra mim alcoól só na garrafa.....

E pra mim, depois de retirar os sisos, só no copo, pois na garrafa a boca vaza!

Com certeza dá. O meu tava lá na oficina todo arreganhado,o cara deu uma de Jason e abriu o bicho.
Ainda bem que salvei ele do louco do meca e mandei para quem conhece diagnosticar.

Mas se tiver original melhor não mexer, pois ele é vedadinho, e se abrir uma vez já viu né, nunca mais será o mesmo...

Abraços...

AFF Gostei de ver a discução mas vamos lá vo tentar passar a vcs oque eu fiz e como está o meu TJ depois de quse 9 meses rodando no alcool e tambem alertar vocêis sobre possiveis enganações:
Minha Viatura:
Jeep Wrangler 1998 AT 4.0 6 cc
Bomba Flex com as mesma caracteristicas da original ( ou seja na galeria 3
bar )
- a principio optei pelo flex mas com o tempo preferi mudar trocar os bicos pois o sistema da Jeep não reconhecia o flex e a luz " check engine" ficava sempre acesa... isso poderia hora ou outra dar um problema no sistema de ingeção e vc não perceber"
-a 1 mês optei por colocar 6 bicos do audi 1.8 T q tem praticamente 30% a mais de vazão que os originais .. ajustando aqui e tall ficou redondo>
- xipar.. "nao caia nessa" não conheço ninguem que tenha xipado um Jeep o módulo dele alen de ser blindado tem 2 xip de combustivel ... ai que está o pulo do gato ql deles deve-se alterar? se errar gg encomenda outro modulo e com certeza não ira´tentar novamente..
Como a viatura está :...explicarei.....e qnto gastei... tambem explicarei
to feliz da vida sabemos que o Tj gasta um pouco mais q a XJ o meu faz na cidade 4 km / litro de alcool e na estrada +- 5,0.. já a XJ do Giba q tmbm tah a alcool faz 5 na cidade e 6 na estrada andando na media 110km/h
custo :
-bomba flex R$ 185,00
-2 flex ( no começo) m R$ 380,00
-6 bicos do audi(pode ser tmbm do vectra..mas terá que abrilos para aumentar a vazão..nada complicado)..+- R$ 480,00..
do resto o tanque é de polioletano ou similar... as conecções polioletano ou similar e aluminio..
ps: no manual do wrangler diz ... vc pode usar ate 15% de etanol blablablabla.. ou seja como a nossa gasolina tmbm não é pura .. nao acredito q deva causar algun dano no motor ....já o GNV...???sei lá
PS2: o Guto seu bibba se tah mordido neh prq qndo vc tah meio estranho vc sai de ksa pra dar uns roles com a cherokaa e nem passa ela pro gás neh!!! passa ela pro alcool que não terá mais q esquecer uasuahshsauhsu. zuerira
estou a disposição...............e com relação a rebaixar cabessote ?? isso eh muito estranho carro flex tem 1 motor só uma altuira só de cabessote e roda normal.... isso pra um motor de 4.0 200 cv nem faz diferença
abs
:

Gérson,

Boa noite,

Qual era o consumo do TJ na gasolina antes da conversão?

Abs.